Klub MazdaSpeed

Jak w temacie. Kontrolki gasną dopiero po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika. Jeśli nie przekraczam prędkości 140 km/h to błąd się nie pojawia (zrobiłem tak 400 km i nic).
Po podłączeniu do kompa sczytałem błąd c1234 – błędny odczyt z czujnika ABS w prawym przednim kole.
Czy to oznacza uszkodzony czujnik czy może coś innego, bo jeśli czujnik to czemu błąd pojawia się dopiero przy 140?

może dopiero przy takiej prędkości różnica pomiędzy dwoma czujnikami jest tak duża że wyskakuje błąd

Witaj miałem to samo po przekroczeniu 160km zapalały sie kontrolki po wymianie pierścienia ABS bo był jeden ząbek ukruszony . problem rozwiązany

OK
Dzięki za sugestie. Dzisiaj podjadę do mechanika na podnośnik to obejrzymy dokładnie ząbki na pierścieniu.

Wszystkie opony masz takie same, chodzi o wysokość. np. 205/55 muszą mieć wszystkie cztery ten sam profil.

No więc jestem po wizycie u mechanika i niestety jestem głupszy niż przed wizytą.
Pierścień z zębatką sprawdzony i wygląda idealnie, żadnych wyszczerbień ani zabrudzeń (na wszelki wypadek jeszcze obczyszczony ).
Założony nowy czujnik ABS, skasowany stary błąd, wyjazd na autostradę i tym razem po przekroczeniu 130 km/h znowu to samo.
Więc po powrocie założony stary czujnik i sprawdzone szczelinomierzem odległości między czujnikiem a zębatką, w obu przednich kołach taka sama odległość.
W drodze powrotnej znowu ten sam błąd ale znów przy 140 km/h.
Po powrocie do domu podłączyłem komputer i na Forscanie ustawiłem monitorowanie prędkości wszystkich czterech kół i pojechałem sprawdzić, tym razem po lokalnej drodze więc doszedłem tylko do 110 km/h , ale wszystkie cztery koła wskazywały taką samą prędkość +/– 1 km/h.
Wszystkie opony są identyczne.
Nie mam pojęcia co może być przyczyną.

witam
pierścień kolego, przejdź się i na forscanie wyjdzie jak na dłoni, które koło gubi impulsy, ja poradziłem sobie przysuwając lekko czujnik do pierścienia, tzn. zeszlifowałem lekko obudowę plastikową czujnika i czujnik poszedł głębiej do środka, tzn. bliżej pierścienia, i po problemie, powodzenia


pozdrawiam
Paweł

Które koło powoduje błąd to ja wiem, bo c1234 oznacza praw przednie koło. Problem w tym, że wszystko już z tym kołem sprawdziłem: zębatka wygląda OK, czujnik nawet był wymieniony na nowy a błąd i tak wyskakuje.

witam

no też miałem C1234, wszystko ok wyglądało a jak zmniejszyłem odstęp od pierścienia to przestała zapalać kontrolki, pilnik w dłoń i do roboty

powodzenia

pozdrawiam
paweł

valdi2000 masz racje tez tak sie dzieje,najlepiej jak wyciągniesz czujnik i dobrze oczyścić piastę pilnikiem.

Dzisiaj zrobiłem to co zalecał Valdi2000. Tylko bałem się, żeby za mocno nie popiłować, więc spiłowałem delikatnie. Jutro będę jechał to zobaczę czy będzie efekt.

Chyba za delikatnie spiłowałem bo kontrolki znów się zapaliły, ale tym razem przy 145

http://www.thaimazda3.com/svmanual/esic ... #wp1025486

Dopisano 23 lip 2015, 18:42:

Podałem stronę tam jest podane odległość czujnika ABS powodzenia