Bieg wsteczny Mazda6

[hasm]

Drążek zmiany biegów bez wciśnięcia go można przesunąć w lewo bardziej niż wymaga to włączenie jedynki, co utrudnia szybka zmianę biegów. Opór pojawia się w położeniu pomiędzy jedynką i wstecznym i wtedy nie można włączyć żadnego biegu. Coraz częściej jednak daje się wtedy włączyć wsteczny – bez wciśnięcia drążka. W szczególności występuje to po wyłączeniu wstecznego, przejściu do pozycji neutralnej i próbie włączenia jedynki. Musze uważać, aby drążek tylko lekko przesuną w lewo.
Co można z tym zrobić?
pozdr. Hasm

[Enduro]

moze wyrobiony lub uszkodzony mechanizm pod mieszkiem zm. biegow?
pozdr.E

[hasm]

Udało mi się lekko odsunąć mieszek i rzeczywiście wygląda na to iż jest tam taki plastikowy ogranicznik, który się wyrobił.
Czy ktoś może poradzić jak zdemontować tunel aby się dostał do tego mechanizmu?
pozdr. Hasm

[Arkadius 73]

http://www.youtube.com/watch?v=b9I954trXxs

[hasm]

Udało mi się rozwiązać ten problem.
Po zdemontowaniu tunelu jest dostęp do plastikowego jarzma, w którym jest zamocowany drążek.
W drążku jest umieszczony bolec, który opiera się o wyprofilowane odpowiednio jarzmo uniemożliwiając przechylenie drążka w lewo. Dopiero po wciśnięciu drążka bolec się obniża i wtedy drążek powinien dać się przesunąć w lewo bardziej, aby włączyć wsteczny bieg.
Problem polega na tym, iż plastykowe jarzmo jest wycierane przez bolec drążka i drążek coraz bardziej pozwala się przechylać w lewo bez wciśnięcia. Przy takim ustawieniu drążek jest pozycji pomiędzy jedynką i wstecznym a po większym wyrobieniu jarzma również wsteczny wchodzi bez wciśnięcia drążka. U mnie to się stało po 160 tys w M6.
Naprawiłem to poprzez uzupełnienie wgłębienia w jarzmie masą Poxipol. Aby to zrobić precyzyjnie wcześniej przygotowałem coś w rodzaju formy z Poxyliny, aby zrobić ograniczenie od dołu. Wgłębienia w jarzmie nie można wypełnić zbyt nisko, gdyż wtedy byłby problem z przechyleniem drążka do wstecznego. Istotna jest boczna krawędź o którą opiera się bolec drążka.
Od tego czasu przejechałem już 15 tys.km i jest OK.

[dobrzyn22]

szkoda, że zdjęcia nie zrobiłeś dla potomnych ale opis i tak będzie z pewnością pomocny

[Zbychu]

Witam Serdecznie wszystkich Klubowiczów,
Jest to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość:).
Planuje zakupić Madzię 6 z silnikiem benzynowym 2.3 z 6 biegową skrzynią biegów.
Po oględzinach jednego auta, które już podoba mi się pod względem wizualnym planuję przejechać się do ASO Mazdy w celu sprawdzenia tego autka i tu pierwsze pytanie czy jest sens?
Drugie pytanie i przede wszystkim tytułowe jest o bieg wsteczny, mianowicie jak wygląda wrzucanie wstecznego? tam powinna być jakaś zapadka? czy może tak jak w oplach podnosi się drążek do góry?
W tym egzemplarzu nie ma czegoś takiego i jedynkę można pomylić ze wstecznym (tzn że nie ma zapadki?). Jaki jest koszt naprawy czegoś takiego? warto się pakować w taki egzemplarz?

Dziękuje serdecznie wszystkim za wyrozumiałość i odpowiedzi.

ps.
Jeśli jest możliwość mogę wrzucić link do otomoto i prosić Was o ocenienie auta.

[xRafalx]

Witaj, Czy opłaca się jechać do ASO? Jeśli ma w miarę dobrą opinię to tak. Bo wiemy, że ASO tez lubi lecieć w kulki.
A co do wstecznego to normalnie wrzucasz jak jedynkę tylko bardziej w lewo i tyle. Wszystkie egzemplarze z skrzynią 6 biegową mają tak wsteczny, bez zapadek lub wciskania jak to jest w autach niemieckich i innych. Nic Ci się nie zepsuje, konstruktorzy z Mazdy pomyśleli nad tym i tak łatwo wstecznego nie uda Ci się wrzucić redukując z 2 na 1.

Wstaw linka tutaj: viewforum.php?f=35
Vin pojazdu podeślij to Marianka i jak będzie w porządku to jedź ją obejrzeć jak będzie ok to już wiesz co masz zrobić

Powodzenia, pozdrawiam!

[Zbychu]

Czyli rozumiem tak musi być, że podczas ruszania trzeba bardzo uważać czy wrzuca się jedynkę czy wsteczny? Trochę strach na światłach jak będę ruszał, chyba że jestem trochę przewrażliwiony:)

Masz może jakieś rady na co jeszcze zwrócić uwagę podczas kupowania Madzi 6? Oprócz oczywiście "słynnych [jakich?] nadkoli":)

Dziękuje Ci bardzo za odpowiedź.

Pozdrawiam,
Zbyszek

[xRafalx]

Nie tylko nadkola Tu masz bardzo fajny poradnik: viewtopic.php?f=60&t=165928 , przeczytaj i dowiesz, się ale bez czujnika lakieru i mechanika nie podchodź do żadnego samochodu. Nie trzeba, wsiądź przejedź się 1 wrzucasz na wprost, a wsteczny w lewo. Czuć wyraźną różnicę, więc na światłach nie wystartujesz do tyłu

[Zbychu]

Ten link jest MEGA przydatny dzięki Rafał!

[xRafalx]

Pozdrawiam!

[matthies]

rafał, nie cytujemy całych i do tego poprzedzających postów...

[xRafalx]

Sorry

[HajdukZiviVjecno]

Witam.
Tak jak w temacie, dzisiaj przestał działać mi wsteczny bieg. Chodził normalnie, nagle pod sklepem przy cofaniu już nie chciał wskoczyć. Nie pomogło włączenie/wyłączenie samochodu, wrzucenie jedynki i próba wrzucenia wstecznego. W pewnym momencie jakimś cudem ten bieg wskoczył i udało mi się wycofać, ale później już niestety nie wskakiwał.
Pozostałe biegi chodzą bez zarzutu.
Jestem zielony w temacie, dlatego postanowiłem napisać na forum.
Macie jakieś sugestie, porady, lub co gorsze podobne problemy w przeszłości ze swoją szósteczką?
Pozdrawiam i z góry dziękuję

[zigu18]

Znajomy miał podobnie tylko że w golfie, problemem okazała się mała ilość oleju w skrzyni biegów. Warto sprawdzić

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[HajdukZiviVjecno]

Problem zdiagnozowany – strzeliła linka od biegu wstecznego.

[mati99i]

Witam

Mam ogromny problem w mojej Mazdzie nie mam biegu wstecznego tzn gdy próbuje go wbic sam wyskakuje mi na jedynkę, dzień wcześniej miałem dwa razy problem z wrzuceniem wstecznego ale za drugą/trzecią próbą wchodził aż do teraz nie wiem co zrobić przeszukałem internet i nie mogłem znaleźć takich samych objawów czy to może być linka od zmiany biegów? jak to sprawdzić?

Z góry dzięki za pomoc

[kasman3101]

Witam,

podczas długotrwałej jazdy po mieście kiedy kilkakrotnie muszę wbijać 1-bieg z każdym kolejnym wbiciem trzeba użyć coraz większej siły do tego stopnia, że po wjeździe na parking już nie da rady wbić wstecznego. Problemu nie ma gdy wyłączy się silnik – biegi wchodzą bez problemu. Z rana gdy auto jest zimne też z wbijaniem biegów nie ma problemu.

Jaka może być przyczyna takich zachowań

[Michazzz]

Mam podobne objawy, we wcześniejszych tematach znalazłem odpowiedź, że to linki mogą być uszkodzone. Na logikę mi się to nie bardzo klei, ale mam zamiar dzisiaj obejrzeć swoje – w jakim są stanie.