Wymiana klocków hamulcowych tył

[kubsztyk]

Tak, miałem na myśli blaszki, po których przesuwa się klocek. To ma chodzić jak po maśle. Ja po zeszlifowaniu brzegów klocków posmarowałem cieniutko ich powierzchnie współpracujące z blaszkami pastą ATE Plastilube, ale oczywiście co do tego zabiegu to nikogo do niego nie namawiam. Oczywiście, lepiej jest zeszlifować gniazda pod blaszki w jarzmie, ale ja poszedłem na łatwiznę. Na dobrze oczyszczone prowadnice i do dobrze oczyszczonych otworów nakładamy cieniutką warstwę wazeliny technicznej bezkwasowej, smaru silikonowego, bądź specjalnego smaru do prowadnic.

[thesilent]

też jestem świeżo po wymianie tarcz i klocków z tyłu. Szlag jasny by trafił te śruby, połamałem dwa klucze. Ale ostatecznie odkręciłem dwie od jarzma i dzięki temu mogłem obrócić cały zestaw tak, aby dojść kluczem udarowym, który poradził sobie ze śrubami-prowadnicami.

Wszystko ładnie wyszorowałem szczotką drucianą, nasmarowałem smarem z litem. Poskładałem i ładnie w końcu pracuje zacisk na tulejach pływających. Wcześniej klocek nie równomiernie zbierał tarczę.

[VeryCoolMan]

Witajcie! a ja mam pytanie czy przy składaniu w całość ten "cycek na klocku" ma wchodzić w jedno z tych wycięć na tłoczku tak?

[cisiel1981]

Witam.
Czy te blaszki pod klockami mają jakiś schemat montażu. Tzn w jakimś układzie sie je montuję.
Pytam ponieważ nie są identyczne a nie chcę ich inaczej zamontować.

[xRafalx]

Nie są identyczne, z jednej ze stron są dłuższe Dłuższa strona wchodzi do jarzma od strony bliżej piasty i analogicznie z drugiej strony.

[cisiel1981]

Ok zrozumiałem. dziękuję za pomoc.

[waldek.kom]

To może być spowodowane tym że sprężynka jest tylko z jednej strony.

Fabrycznie jest tylko po jednej sprężynce na zacisk.

Wszystko ładnie, pięknie ale nikt nie zwrócił uwagi, że tłoczek jest źle wkręcony

Witam a jak powinien być ustawiony ten tłoczek, wczoraj robiłem hamulce, ale nie zwróciłem uwagi na ustawienie tego tłoczka po prostu go wkręciłem żeby klocki się zmieściły i tyle.

Przy wymianie klocków warto także wymienić blaszki po których klocek porusza się a przynajmniej je porządnie wyczyścić i nasmarować smarem miedzianym – wysokotemperaturowym.

Smar miedziowy nie nadaje się, po kilku miesiącach kruszeje i traci elastyczność.

[djluk8]

czyli jak to jest z tymi prowadnicami? na dole idzie prowadnica z tą gumką czy na górze jarzma?

[xRafalx]

Z gumką u góry.

[KrzyzakMitsu]

Tych blaszek się nie smaruje! – jedynie czyści. Są ze specjalnej stali nierdzewnej i jeśli nałożymi tam smaru to się przylepi syf i dopiero zaczną problemy.
Jak blaszki są zniszczone to koniecznie nowe. A jeśli klocek słabo po nich chodzi to znaczy, że jest min. za duży i trzeba go lekko szlifnąć flexem.
Druga kwestia to odkręcanie śruby z płynem jest niedopuszczalne przy samej wymianie klocków. Tłoczek się wkręca, w zacisku jest gwint po którym się porusza. Potem zdjęcia dobrze pokazują jak ma być ustawiony bo pod jedno z podcięć tłoczka wchodzi wypuska klocka, tak aby się potem w zacisku nie obracał, ale wysuwał. Jest specajlny mechanizm po to w samym tłoczku.
Mam takie zaciski rozkręcone, widziałem wszystko od środka.