Klub MazdaSpeed

Witam

Problem standardowy – huczenie/buczenie po prawej strony przy jeździe około 80km/h
Wjazd na ASO w Zabrzu – diagnoza--> łożysko półosi do wymiany.

Chciałem dzisiaj odebrać Madzię lecz serwisanci stwierdzili pęknięcie podpory ale po dokładnych oględzinach okazało się że to dość głęboka rysa która znikała w miarę szlifowania drobnym papierem na kołnierzu.
Chciałem żeby założyli nowe łożysko do tej podpory ale nowe łożysko ma dość duży luz w starej podporze i tu zaczyna się dylemat...

W ASO chłopaki krzyknęli 650 złotych za nową podporę .. trochę dużo.. ale problemem jest dostępność części..

W związku z powyższym mam kilka pytań

– gdzie mogę kupić nową/używaną podporę na śląsku (Gliwice okolice) ? auto-szrot ? sklep? prywatne ręce ?
– czy ewentualnie montować nowe łożysko w starej podporze na klej (loctite) czy to zbyt ryzykowne ?
– jeśli nie z Mazdy6 po faceliftingu to czy ewentualnie z innego modelu? może coś z Forda ?

Poniżej fotki owej popdpory
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/652 ... e2b7c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6da ... 18bd0.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/523 ... 28c64.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/816 ... fb658.html

Dziękuję z góry za pomoc

Nie lepiej pójść do porządnego sklepu z łożyskami i dobrać łożysko? Wyniesie Cie to o wiele taniej i najprawdopodobniej więcej tam zaglądać nie będziesz.

Jeżeli łożysko nie ma większego luzu w obudowie jak 0,2mm to należy zamontować na Loctitte ,będzie trzymać. Podpora spełnia zadanie by łożysko na półosi od strony skrzyni biegów pracowało jak najdłużej oraz przegub z drugiej również. Przemyśl problem ?


józek66

Hey polecam klej są rożne kleje loctitte dopasowane do różnych luzów łożysk czopów itp itd

Dzięki za radę
Zmierzę łożysko i podporę i zobaczymy co tam piszczy..
Tak się tylko zastanawiam czy Loctite przeniesie siły które występują na półosi.

Witam
A jakie wymiary (oznaczenie) tego łożyska podpory półosi??

Czy to możliwe że to łożysko ma wymiary 30x62x16
Proszę o podpowiedź

Zainteresowałem się tym tematem, bo od dluższego czasu mam podejrzenie tego łozyska w podporze o huczenie/buczenie (łozyska piast wymienione, wiec wyeliminowane). Ciekawi mnie jednak nakrętka, która to znajduje się w zestawie w IC, część Kanaco H33000 opis: Łożysko pośrednie półosi/wału napędowego

Gdzie ona ma być nakręcona?

Kupiłem już to łożysko, zmierzyłem i teraz wiem że ma ono wymiary 30x62x16.
Pomogłem sam sobie bo nikt inny na forum nie wiedział...

sonsieno napisał(a):nikt inny na forum nie wiedział...

dzieki Tobie beda juz wiedziec

ps. nie kazdy wymienia te lozysko...
ps2. mscorp, zdjecie nie dziala...

zdjecie dzis rano dzialalo – widocznie źródło zmieniło swoje źródło i nie ma
Zreszta już mi kolega z forum wyjaśnił przeznaczenie tej nakrętki – na zdjęciu wyglądala na małą, a chodzi o tą, którą przykręcamy piastę na osi (klucz 32mm)

No to odgrzewam zeszłorocznego kotleta...
W zeszłym roku wymieniłem to łożysko, o którym mowa. Już podczas montażu okazało sie, że wchodzi do obudowy zbyt lekko, podobnie jak na półoś.

Koszt nowej podpory w ASO... uwaga: 700zł! – oczywiście, że nie kupię, ale zastanawiam się co teraz zrobić, bo półoś stuka i puka przy każdym ruchu amortyzatora góra/dół.
Nie wiem czy ten klej cokolwiek poprawi. Jakie macie pomysły na rozwiązanie tego problemu?
Wiem, że można jeszcze kupić całą półoś z przebubami i tą podporą wraz z łożyskiem, ale ile to potrzyma nie wiadomo...?

Witam,a z której strony znajduje się ta podpora półosi?Problem polega na tym,że wymieniłem łożysko z lewej strony a buczenie zostało.Objawy jak przy walniętym łożysku i nie wiem gdzie szukać przyczyny,może coś w skrzyni?

Witam w zeszłym roku wymieniłem przednie łożyska przy mojej M6. Teraz po zmianie kół na letnie słychać jak w z prawej strony coś grzechocze podniosłem prawe koło i odpaliłem i rozpędziłem silnikiem w kabinie słychać jak coś nadal grzechocze ale jak stane na zewnątrz auta przy kole to cisza więc łożysko koła odpada wiem jak wyło w zeszłym roku przed wymianą czy to faktycznie może być łożysko podpory półosi??? Czy to możliwe że na zimówkach tego nie było słychać ? trochę dziwne żeby się zepsuło od razu po zmianie kół na zimowe.

Dzięki za wszelkie wskazówki
Pozdrawiam.


Już wszystko jasne to łożysko mimo wymiany w zeszłym roku uszkodzone zostało jak rok temu wjechałem w dziurę w drodze mechanik powiedział że i tak długo wytrzymało w łożysku było widoczne wgłębienie od uderzenia.

Chciałem odświeżyć kotleta i poznać sposoby, jakimi forumowicze poradzili sobie z problemem luzu, który pojawia się między łożyskiem podpory, a samą podporą. W mojej M6 zaczęło stukać dosyć głośno, przy zmianie obciążenia na napędzie. Po demontażu okazało się, że łożysko można wyjąć z podpory praktycznie palcami.
Rozumiem, że najlepsze to wymiana ale cena nowego elementu jest nieakceptowalna. Używka stwarza ryzyko, że prawdopodobnie problem szybko wróci. Czy ktoś próbował wklejać na magiczne kleje, a może przetoczyć i wstawić tuleje, ewentualnie inne patenty ?
Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sprawdzone sposoby praktyków.

Hej
Podpinam się pod temat stuków półosi, bo chyba tylko to mi zostało do sprawdzenia
Coś stuka przy przejeżdżaniu przez elementy poprzeczne np. szyny tramwajowe, ale także przy zmianie biegów 1->2 lub gdy silnik zaczyna sie dławić i szarpie budą. Wszystko tylko i wyłącznie na małych prędkościach, na większych nie. Od około 2 lat z różnym natężeniem.
Zawieszenie OK, Wszystkie poduszki silnika wymienione.
Jeśli trzymam nogę na hamulcu, to stuki jakby mniejsze lub wcale.
Odgłos dochodzi z lewej strony z przodu. Jak złapię półoś, i poruszam, to nie ma luzu na kierunku napedowym, ale mozna nią "postukać" jak się szarpie wzdłuż (poprzecznie do osi samochodu).
Ja wiem, że półoś musi mieć jakiś luz, bo w końcu pracuje razem z kołem (koło w dół, czy w górę), ale czy można to jakoś ustawić/wyciszyć?
Po lewej stronie nie ma przegubu z łożyskiem, więc nie bardzo wiem w czym tam grzebać.
Jakieś sugestie? Ktoś, coś?

PS.
Kiedyś był 2 miesiące spokój po tym jak podniosłem cały samochód do góry (symetrycznie cały przód).