Klub MazdaSpeed

Witam!
Zastanawiam się nad kupnem Mazdy 6 kombi 2,3 automat (2004-2005) i mam dylemat który napęd wybrać: standardowy na jedną oś (166 KM) czy napęd na 4 koła 4WD (162 KM) ?

Wg danych technicznych gorsze osiągi (przyspieszenie, prędkość) ma napęd 4WD, lecz w praktyce liczy się chyba bardziej przyczepność niż max. osiągi.

Czy warto więc kupić napęd X4 i czy jest duża różnica w jeździe w porównaniu do napędu X2 ?
Czy serwisowanie takiego auta jest dużo droższe ?

trzy dni temu kupiłem taką mazdę AWD i jeździ się super dzisiaj spadł śnieg i widać jak łatwo się jeździ takim autem
Spalanie jak narazie zrobiłem jakieś 400km po mieście komp. pokazuje 12,2L/100km tak więc nie ma tragedi a frajda z jazdy olbrzymia.Nie zastanawiaj się tylko bierz AWD jak coć w polecanych sprzedawcach umieściłem namiary na gościa od którego kupiłem swoją sprowadzi Ci każda mazdę.

Dzięki za info.
Widzę, że na innym poście pytasz o dołączanie napędu AWD, orientujesz się jak to jest w przypadku Mazdy, przy AWD jest TYLKO napęd na 4 koła, czy można przełączać na 2 ?

Czy Mazda, którą zakupiłeś z 2004 roku posiada systemy ASR i ESP ? czy tylko nowsze roczniki to mają ?
Z góry dzięki za odp.

marcin_555 napisał(a):Czy Mazda, którą zakupiłeś z 2004 roku posiada systemy ASR i ESP ? czy tylko nowsze roczniki to mają ?
Z góry dzięki za odp.

Każda 6 AWD ma odpowiedniki ASR i ESP (przynajmniej na rynku niemieckim).

posiada wszystkie te systemy a czy oś tylna jest dołaczana to nikt mi nie odpowiedział i nie mam pojęcia podjadę może do ASO i się zapytam

matys0644 napisał(a):a czy oś tylna jest dołaczana to nikt mi nie odpowiedział

Była już odpowiedź na to pytanie na Forum. Chyba nawet wraz z obrazkami jak wygląda napęd AWD.
Coś mi świta, że napęd jest stały na obie osie.

może i gdzieś była ja znalazłem potwierdzenie tego stałego napędu tu jest artykuł http://www.netcarshow.com/mazda/2002-6_awd/
po tłumaczeniu części tekstu "W tym modelu napęd na wszystkie koła, napęd przekazywany jest na stałe do powierzchni drogi przez wszystkie cztery koła, który zapewnia optymalną przyczepność na mokrej, śliskiej nawierzchni, i zwiększa bezpieczeństwo i przyjemność jazdy. Elektroniczny system rozdziela moc pomiędzy przednią i tylną oś w zależności od stylu jazdy i właściwościach powierzchni, optymalizując w ten sposób stabilność jazdy i zużycie paliwa."

A czy ktoś się orientuje jak wyglądają koszty serwisowania auta z napędem 4x4 ?

myśleniem co będzie gdyby,to trzeba by było rower kupić i to bez przeżutek bo mogą się zepsuć.Samochód jak każdy inny podjechać do ASO jak wszytko sprawne to brać bo frajda z napedu AWD w tych warunkach jest nie do opisania nie odśnieżone drogi i zasypane parkingi nie są barierą .Zawieszenie jest samopozimujące i niby amorki są drogie choć słyszałm,że można wstawić zwykłe i mocniejsze sprężyny

Dla zainteresowanych podaję link do danych technicznych tej wersji : http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/mazda/6/mazda-i-kombi-2.3-i-16v-4wd-162km.html

Odkopię temat, żeby coś rozjaśnić dla potomności.
W wersji AWD jest użyta wiskoza z tyłu do przeniesienia napędu i rozdziału momentu obrotowego oraz wstępnego napięcia. W centralnym mechanizmie nie wiem co jest, natomiast skrzynia AT do AWD również jest inna jak w wersjach z napędem fwd. Prawdopodobnie wewnątrz również jest jakiś mechanizm ograniczający uślizgi oparty na oleju.
tu coś więcej http://www.osaczony.pl/mazda/1765-1E-02H.pdf
Napęd więc w teorii powinien dawać dobre właściwości trakcyjne jednak sporo energii jest tracone na tego rodzaju mechanizmy różnicowe (grzeje się olej, a więc energia zamienia się w ciepło) stąd też słabsze osiągi wobec fwd.