Klub MazdaSpeed

Witam, mam pewien problem zauwazylem male pekniecie przy korku od zbiornika wyrownawczego i wlasnie tedyi woda ucieka czy jest jakas mozliwosc niewiem zalatania czy zaklejenia takiego pekniecia jest okolo 2cm przy korku wlewu dziekuje za pomoc

Ja w innym aucie zakleiłem pęknięcie poliuretanem przeznaczonym do wypełniania dylatacji budynków i stosowanych w galwanizeriach.działało przez dwa lata póżniej sprzedałem auto.

lklpl, zapraszam do lektury regulaminu działu (poprawienie nazwy tematu)
Temat czysto Eksploatacyjny i tam też zostaje przeniesiony.

lutownicą skleic

Lepiej kupic używany bo nie wiele kosztuje a nie bawić się w klejenie.

Witam,

Dziś na warsztacie dowiedziałem się, że zbiornik wyrównawczy przy chłodnicy jest nieszczelny.



Po wlaniu płynu "gdzieś" cieknie.

Ile taka część kosztuje i czy orientujecie się jak dokładnie ta część się nazywa i jaki ma numer katalogowy w Mazdzie?

Polecacie zamienniki czy nie bardzo?

Z góry dzięki za pomoc

Masz pecha bo twój zbiornik występuje w całości z obudową wentylatora możesz kupić zamiennik ale wymiana to duża zabawa bo tam ciasno.

A zlokalizowałeś w ogóle wyciek? Jak nie wywaliło calowej dziury to możesz zawsze jakoś to załatać – tam nie ma dużego ciśnienia.

nynuch76 napisał(a):możesz kupić zamiennik

Jest zamiennik??
Również mam nieszczelny zbiorniczek wyrównawczy, a dokładniej osad po płynie co wskazywałoby na nieszczelność. Jednak ubytku nie widzę, świeżych osadów również, więc ja narazie wymianę sobie darowałem...
Jeśli chcesz wymienić to szukaj tak jak pisał nynuch76 całości obudowy z wiatrakami i zbiorniczkiem. Nowy to koszt około 1400 zł, można trafić używane za jakieś 600 zł, ale nie wiadomo jak ze szczelnością, więc polecałbym nowy.

jesli faktycznie masz wyciek to goraco polecam klej dwuskladnikowy DISTAL (zadne tam patenty made in usa) – tylko ten wolno schnacy a nie RAPID. osobiscie kleilem tym akumulator a tam środowisko jest ciut zrące po wyschnieciu tworzy naprawde bardzo mocna spoine przypominajaca plastik ktoremu panujace tam niskie cisnienie nie zaszkodzi.

p.s. wszak prowizorki sa najtrwalsze

Kolego do mazda 6 w podróbce tylko silnik 2,0 diesel nie wychodzi a tu masz wentylatory razem z obudową http://allegro.pl/wentylator-nowy-mazda ... 22278.html

Leje jakoś od strony samej chłodnicy – testowaliśmy to wlewając płyn i właśnie wyciekał z tej przesterzeni między chłodnicą a zbiornikiem wyrównawczym.

Dużo tam jest tego rozbierania? Trzeba ściągać zderzak, pas czołowy itd?
Jaki jest koszt tej części?

Czy póki co można jeździć z pustym zbiornikiem wyrównawczym? Pytam bo sam główny zbiornik/obieg jest szczelny.

Aha, zauważyłem (np. wychodząc otwierać bramę), że często wentylator się włącza – to normalne w M6 czy raczej nie powinno mieć to miejsca w obecnych temperaturach ok. 7 stopni C (klimatyzacja ustawiona na automatyczną 22 stopnie)

Ten wentylator ze zbiornikiem wyrównawczym to zamiennik

http://allegro.pl/show_item.php?item=1300889488



Czy można ufać takim produktom czy raczej szukać części oryginalnych? (chodzi konkretnie o ten element)

Jak napisałem to zamiennik i jest o.k. ale przed założeniem proponuje zamienić silniki ze śmigłami na Twoje oryginalne tak dla własnego spokoju ducha.

Udało mi się kupić za 200zł oryginalną obudowę wentylatorów oczywiście ze zbiornikiem wyrównawczym – też miałem obawy co do jakości tych nieoryginalnych wentylatorów.

Witam,

Kupiłem tą część


Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jak wyciągnąć starą część, wymontować ze starej i zamontować do nowej obudowy wentylatory i całość ponownie przymocować do chłodnicy?

Jest to tam masakrycznie zabudowane i zastanawiam się czy bez ściągania zderzaka, pasa czołowego, lamp da się to zrobić?

Za pomoc będę bardzo wdzięczny

Bez rozbierania przodu to raczej niewykonalne.

Są tam też sztywne elementy chłodnicy – czy trzeba je ruszać? Nie chcę np. niepotrzebnie spuszczać gazu z chłodnicy.