Klub MazdaSpeed

Dzisiaj przy okazji gwintowania tylnej szpilki zauwazyłem że po wynianie tarcz i klocków (BREMBO + klocki TRW) tarcze nie sa przykrecone do piasty.

Było widać , że z dwóch otworów w jednym z każdej strony jest ułamana śruba , druga jakby nigdy nie byłą używana. Tarcza lekko "chodzi" lewo prawo na pieście.

Pytanie : Czy tarcza powinna być jednak przykręcona do piasty czy może tak zostać ?

Nie stresuj się – tarcza zostanie dociśnięta do piasty kołem i jego szpilkami. Dla pocieszenia powiem Ci, że w wielu autach np. AUDI i BMW tarcze nie są wcale przewidziane do przykręcenia do piasty. Jak chcesz się "lepiej" poczuć to możesz spróbować wykręcić te uamane sruby, przegwintować otwory i przykręcic tarczę nowymi szpilkami...

To ja się podepnę – czy te szpilki u nas to są normalnie wykręcane?
Chciałbym przedłużyć szpilki o 10-15mm aby zastosować dystanse do felg.

Myjk napisał(a):To ja się podepnę – czy te szpilki u nas to są normalnie wykręcane?

sa nabijane od tylu..
pozdr
E.