Klub MazdaSpeed

vts · przez **vts** » 17 gru 2007, 22:16

Myjk napisał(a): to przepraszam, nie było moim celem Ci ubliżać.

Po primo to nie moja pierwsza mazda wiec chyba wiem cos na ich temat a po drugi zanim cos napiszesz to przemyśle sobie.

Pozdro.

Myjk · przez **Myjk** » 17 gru 2007, 22:38

Pawnik napisał(a):Nowy samochód jest ok., ale trzeba przyjąć założenie, że powinno się nim nim jeździć 8-10 lat, żeby "wyrównać" straty.

Tak jak napisałem, mnie nie stać na używany samochód – tym bardziej nie stać by mnie było na jego ew. remonty. Dlatego kupuję nowy, w leasingu, na DG. Masz rację, Fabia się nie zwróciła, ale przez te 3,5 roku tylko lałem benzyny. Pojeździłbym dłużej zapewne, bo o samochód dbam, ale mnie wkurza.

Innymi słowy, brzydki jest i ogólnie słaby.

vts napisał(a):Po primo to nie moja pierwsza mazda wiec chyba wiem cos na ich temat a po drugi zanim cos napiszesz to przemyśle sobie.

Mea culpa.
Jeśli jeszcze ktoś poczuł się urażony, to ponownie przepraszam.
Nie było to moim celem. \/

magicadm · przez **magicadm** » 18 gru 2007, 12:23

Kurde, co Wasza dyskusja ma wspólnego z tematem postu???

Zaglądam tu bo liczę na konkrety, a czytam "jakieś dziwne rzeczy"

Myjk · przez **Myjk** » 18 gru 2007, 12:38

magicadm napisał(a):urde, co Wasza dyskusja ma wspólnego z tematem postu?pytajnik

Moja wina, moja wina, może jakiś moderator wykosi co niepotrzebne?

Obiecuję następnym razem solidniej respektować zasady, buuu wystawiam <dupa>

do bicia

magicadm · przez **magicadm** » 19 gru 2007, 21:54

No to napiszę co ja "wykumałem".
Wiem, że to "druciarstwo", ale skoro VALEO tak robi...
Mój "pomysł" , a raczej "obejście" na rozwalone koło dwumasowe:
– stałe zblokowanie części koła dwumasowego.
– montaż tarczy sprzęgła z tłumikami drgań (tylko czy zmieści się???)

Plusy dodatnie:
-problem rozwiązany mniejszym kosztem i co najważniejsze: skutecznie

Plusy ujemne:
-rzeźba, że aż wstyd <jelen>

-trzeba dobrać tarczę z naprawdę mocnym tłumikiem drgań
-pogorszenie się komfortu jazdy – jak w DITD pracuje sprzęgło każdy wie, można z tym normalnie żyć, ale najwyraźniej komuś to mimo wszystko przeszkadza

Proszę o Wasze komentarze
PS
Po ile chodzą używki kół dwumasowych do CTDI i czy można wiarygodne sprawdzić ich stan???
Może opłaca się wykorzystać koło dwumasowe od innego auta???
Nie pasuje przypadkiem od "Fiorda" TDCI????

Na Allegro LUK kosztuje 2400zł – więc nie tragedia raczej...

http://moto.allegro.pl/item283299041_nowe_kolo_dwumasowe_mazda_6_mpv_2_0di_121_i_136km.html

Pawnik · przez **Pawnik** » 19 gru 2007, 23:04

Do ceny koła na allegro dolicz robociznę ( nie wiem, ale może być nawet do tysiąca )...

magicadm · przez **magicadm** » 19 gru 2007, 23:25

Pawnik napisał(a):może być nawet do tysiąca

Tyle to chyba nawet ASO by nie śmiało zawołać...
"Typowe" warsztaty w mojej okolicy biorą ok 200zł.
Ja w swoim DITD wymieniałem sprzęgło ze znajomkiem za "dobrą wódkę". Wiem więc, że w dieslu wymiana sprzęgła to kupa roboty, ale 1000zl... to lekka przesada.

PS
Co powiesz o moim "pomyśle"?

Pawnik · przez **Pawnik** » 20 gru 2007, 21:33

magicadm napisał(a):
Pawnik napisał(a):może być nawet do tysiąca

Tyle to chyba nawet ASO by nie śmiało zawołać...
"Typowe" warsztaty w mojej okolicy biorą ok 200zł.
Ja w swoim DITD wymieniałem sprzęgło ze znajomkiem za "dobrą wódkę". Wiem więc, że w dieslu wymiana sprzęgła to kupa roboty, ale 1000zl... to lekka przesada.

PS
Co powiesz o moim "pomyśle"?

Co do kosztów – nie wiem za ile to można zrobić, ale wiem że wymiana regulatora napięcia w alternatorze w M6 kosztuje w nieautoryzowanym serwisie 300 PLN. Zeby wyjąć alternator trzeba rozebrać pół przodu. Z wymianą koła chyba jest duzo wiecej roboty. Pamiętaj że to szóstka a nie DITD. Zresztą niech się Jaksa wypowie jako największy autorytet. Co do Twojego pomysłu – nie wypowiem się, bo nie wiem jak to zadziała, musiałby ktoś spróbować. Ja mimo wszystko chyba bym jednak wstawiał nowe kółko

magicadm · przez **magicadm** » 20 gru 2007, 22:19

Pawnik napisał(a):Ja mimo wszystko chyba bym jednak wstawiał nowe kółko

Tak samo myślałem do momentu gdy zobaczyłem zestawy naprawcze VALEO – przerabiające sprzęgło dwumasowe na tradycyjne.

Pawnik napisał(a):Pamiętaj że to szóstka a nie DITD

Jak w 6-tce jest jeszcze trudniej to ja "dziękuję ale wysiadam"

Jaksa · przez **Jaksa** » 22 gru 2007, 00:07

Pawnik napisał(a):Co do kosztów – nie wiem za ile to można zrobić

Jak mowa o wymontowaniu + zamontowaniu skrzyni to nie jest lekko , aby dostac sie do skrzyni rozpinac trzeba całą zawiechę + belke ( ramę ktora wazy ze 100 kilo <lol>

cięzka jest jak h..... ) ogolnie przerypane . Dla jednego człowieka w warunkach serwisowych + mała pomoc przy zdemontowaniu tej ramy jakies 9 godzinek ostrego tyrania bez przerwy na kawe czy jedzenie.....

magicadm napisał(a):Typowe" warsztaty w mojej okolicy biorą ok 200zł.

Dawaj namiary – ciekawe czy w szostce machną tę robote za 2 paczki....

magicadm napisał(a):Tyle to chyba nawet ASO by nie śmiało zawołać...

Tyle własnie biorą , ja zaczynam od 700 PLN.

Ostatnio dygalismy skrzynie w 3.0 V6 u kolegi Brt , nawet szybko poszło <lol>

xANDy · przez **xANDy** » 22 gru 2007, 12:03

Widać, że mazda ma za dużo filozofii z forda – GFkę można było rozłożyć niemal całą kilkoma kluczami i do wszystkiego niemal było swobodne dojście (patrząc przez pryzmat szóstki).

Coś się japońce popsuły...

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 22 gru 2007, 20:55

xANDy napisał(a):Widać, że mazda ma za dużo filozofii z forda – GFkę można było rozłożyć niemal całą kilkoma kluczami i do wszystkiego niemal było swobodne dojście (patrząc przez pryzmat szóstki).

To wina postępu i zarabianiu na serwisie zamiast na sprzedaży...
Forda bym do tego nie mieszał...

magicadm · przez **magicadm** » 25 gru 2007, 19:43

Jaksa napisał(a):Dawaj namiary – ciekawe czy w szostce machną tę robote za 2 paczki....

Pierwszy raz pewnie tak

... i ostatni

ptaku · przez **ptaku** » 23 gru 2008, 23:43

Witam!

Szukałem na forum ale nie znalazłem takiego tematu.

Chciałbym wiedzieć jakie są objawy kończącego się koła dwumasowego.

W mojej mazdzie zdarza się że wpada w duże wibracje przy ruszaniu na 1 biegu. Jeśli już wpadnie w wibracje to muszę wcisnąć pedał sprzęgła na nowo i puścić i wtedy z reguły jest ok. W wibracje zdarza się jej wpaść najczęściej jak na pokładzie są 4 osoby czyli w momencie większego obciążenia. Dochodzi do tego bez względu na to ile gazu dodam przy ruszaniu.

Druga rzecz która mnie niepokoi to dziwny metaliczny dźwięk przy niskich obrotach np. jadąc na 2 (lub 3) biegu przy ok 1000-1500obrotów(zdarza mi się tak jeździć w korkach). W momencie zdecydowanego wciśnięcia pedału gazu słychać ten dziwny metaliczny dźwięk. Auto nie dławi się, przyśpiesza idealnie ale słychać przez chwilę ten dźwięk.

No i teraz pytanie: czy to są objawy koła dwumasowego czy czegoś innego?

Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi.

XEDOS6 · przez **XEDOS6** » 23 gru 2008, 23:50

ile masz najechanych km? to co piszesz to sa objawy dwumasowki... czeka ciebie wymiana calego kompletuu.... serwis 2 600 bierze..pozdro

Lorento · przez **Lorento** » 24 gru 2008, 00:04

XEDOS6 napisał(a):ile masz najechanych km? to co piszesz to sa objawy dwumasowki... czeka ciebie wymiana calego kompletuu.... serwis 2 600 bierze..pozdro

Ile??? 2.600? Czego,że tak sie zapytam.... Złotych? Dawaj namiar. Opchnę samo kółko z niemałym zyskiem

... wróć na swoje podforum.... pleasse...

ptaku · przez **ptaku** » 24 gru 2008, 00:06

Wg licznika prawie 170000km. No to wreszcie jakiś konkretny prezent na święta <jupi>

A tak poważnie to mnie dobiłeś bo miałem nadzieje że intuicja mnie myli. Aż się boję ile mi powiedzą w UK za naprawę.

Ile na tym można jeszcze pojeździć? Są jeszcze inne objawy?

Enduro · przez **Enduro** » 24 gru 2008, 00:15

ptaku napisał(a):Ile na tym można jeszcze pojeździć? Są jeszcze inne objawy?

witam ptaku!
to jest niestety sygnał o padającym 2M sprzęgle
a objawy
będzie jeszcze gorzej waliło, szarpało..
a jednocześnie z powodu zużycia będzie ocierało coraz mocniej
o obudowę skrzyni...
a wtedy wymień jak najszybciej!!!
jest nowe do wymiany w kpl.
koszt drastyczny...lepiej nie pytaj w ASO
bo ci mina kiepska pozostanie...
pozdr.
E.

XEDOS6 · przez **XEDOS6** » 24 gru 2008, 00:16

jak dobrze pamietam koszt wymiany sprzegla w aso to jets 2600 moge sie mylic .... ale podtrzymuje swoje :0

**Gość** · przez **Gość** » 24 gru 2008, 00:32

ptaku napisał(a):Aż się boję ile mi powiedzą w UK za naprawę.

ptaku nic sie nie boj,zapytac mozna. Ja serwisuje tylko w ASO i wcale nie jest tak drogo jak kazdy mowi. Jest w Uk pare firm co ma w sprzedazy czesci do Mazdy,jak i rowniez uzywane mozna dostac. Uruchom google sam zobaczysz.

Klub MazdaSpeed

Objawy awarii koła dwumasowego? W wersji benz. go nie ma!

Kto przegląda forum

Moderator