Klub MazdaSpeed

Faja · przez **Faja** » 7 wrz 2009, 16:43

Maciej Loret napisał(a):A zawieszenie jest to samo co w zwykłej "6"?

Wahacze podejrzewam że tak. <jelen>

kobyll · przez **kobyll** » 23 wrz 2009, 13:52

..kupowałem filtr kabinowy do mazdy i ciekawości zapytałem o cenę wahaczy

– prosty przedni dolny 560zł/szt
– łamany tylny dolny 340zł/szt
oba jakieś japońskiej firmy...

w innym sklepie wahacze firmy FEBI w podobnych cenach...
czyli te na allegro to jakiś szajs....

?? bo cena 825zł za komplet na dwa kola 6szt wahaczy gdzie w tej cenie kupuje się na jedno kolo sam doł (bez wahacz górnego)

EDIT:
Jakby ktoś kupował to:

Polecane wahacze w sklepach motoryzacyjnych to YAMATO – japoński producent ( w InterCarsie po 300zł/szt, info na PW gdzie można kupić za około 170zł/szt) – cena/jakość. Wiadomo nie będą takie jak oryginalne czy FEBI (ale cena około 500zł/szt).

**Feeko** · przez **Feeko** » 22 lut 2010, 20:02

M6 2.0 Diesel, 200 000 km z czego 60 000 km po polskich drogach (także wyjazdy na ryby – polne drogi) – ZERO napraw w zawieszeniu i dalej nic nie stuka (auto serwisowane w AZ AUTO) jedyne co było robione to wymiana łożyska (prawy przód).

Prawda jest taka, że 90% aut sprowadzonych ma przekręcone liczniki (z co najmniej 300 000 km) , moim zdaniem stąd opinie, że po 100 000 km trzeba coś robić w zawieszeniu.
Pozdrawiam

sowikPL · przez **sowikPL** » 22 lut 2010, 20:19

Witam
Ja tez juz 60 000 po polskich drogach i tylko łozysko w prawym przednim kole wymienilem a po za tym zawiecha idealna <jupi>

pozdrawiam

voltek · przez **voltek** » 23 lut 2010, 00:02

U mnie przejechane 220 000 z czego 50 po polskich drogach no i co 2 tygodnie na rybki nad bug po bezdrożach i na razie cisza mam nadzieje ze jeszcze tak potrwa

konik_kr · przez **konik_kr** » 9 maja 2010, 12:34

u mnie niestety po przebiegu 170t km a z tego 80t km po polskich drogach i polnych dojazd do pracy(warunki ekstremalne – żwirownia) to właśnie prawdopodobnie się skończyły posiadam donośne stuki z przedniego zawieszenia. Na wstępie idą do wymiany gumy mocowania stabilizatora luz ok 5mm później do sprawdzenia idą wahacze ale prawdopodobnie wymienię tylko tuleje jak gałki będą ok.

maselek · przez **maselek** » 9 paź 2010, 09:34

Czy po wymianie tych wahaczy muszę ustawić zbieżność <co?>

Hubix · przez **Hubix** » 6 lis 2010, 19:26

Ja po Polskich drogach przejechałem 7 tys, a całkowity przebieg to 160 tys.

Zero stuków, zawias sprawia naprawdę solidne wrażenie, wystarczy zobaczyć na tylne odbojniki na wahaczu <spoko>

caveman · przez **caveman** » 18 lut 2011, 14:39

U mnie 30tys po Polskich drogach. Prz 153.000km wymiana tylnych amortyzatorow. M6 z 2003 wczesniej po Niemczech jezdzila.

eszo67 · przez **eszo67** » 18 lut 2011, 23:45

Koledzy czy po mroznych nocach skrzypi lub trzeszczy u kogos zawiecha

agnostyk · przez **agnostyk** » 19 lut 2011, 01:05

To raczej nie "zawiecha" tylko przednia, plastikowa osłona pod silnikiem.
U mnie tak jest jak na zimnym silniku, przy mocno minusowej temperaturze na zewnątrz, przejeżdżam przez progi – dopóki silnik nie odda jej trochę ciepła, po kilkunastu km wszystko wraca do normalności

zetek · przez **zetek** » 20 lut 2011, 21:04

maselek napisał(a):
Czy po wymianie tych wahaczy muszę ustawić zbieżność

Nie ponieważ tam nie ma regulacje żadnej, a wymiary są stałe, chyba, że ktoś ustawiał zbierzność na wybitych.

Wojtek · przez **Wojtek** » 21 lut 2011, 02:40

Uwazam, ze tak, a przynajmniej nalezaloby ja sprawdzic i w razie potrzeby skorygowac.
Kazdy element zawieszenia wplywa na zbieznosc.

Ps. miedzy innymi szkoda opon...

zetek · przez **zetek** » 24 lut 2011, 11:03

67igor1 napisał(a):Uwazam, ze tak, a przynajmniej nalezaloby ja sprawdzic i w razie potrzeby skorygowac.
Kazdy element zawieszenia wplywa na zbieznosc.

Ps. miedzy innymi szkoda opon...

Ale nie ten co ma stały wymiar

Wojtek · przez **Wojtek** » 24 lut 2011, 16:37

zetek napisał(a):Ale nie ten co ma stały wymiar

...nawet jak ma staly wymiar nalezy sprawdzic... przynajmniej ja bym sprawdzil

Ps. Kazdy decyduje za siebie...

zwlaszcza, ze teraz opony bardzo podrozaly...

hallo86 · przez **hallo86** » 24 lut 2011, 19:53

moja m6 ma 230 tys z czego ponad 50 po polsce i przod nic, z tylu musialem wymienic jedynie takie laczniki z regulacja zbierznosci, auto uzywane na dosc dziurawej drodze glownie:)

**blek** · przez **blek** » 27 lut 2011, 13:57

Witam. Mysle ze tak bo zeby wymienic ten [waaaco?] trzeba upuszczac cale sanki. Masa roboty

kamil374 · przez **kamil374** » 15 kwi 2011, 02:51

bo mada to nie ten chlam co audi ja juz nakrecilem 130 tys km po polskich "dziurach"i jak narazie czeka mnie tylko wymiana gumy na drazku kierowniczym koszt ok 100 plus wymiana

Ten post został usunięty przez Leszek 22 kwi 2011, 19:52.
Powód: OT

bernardo · przez **bernardo** » 23 kwi 2011, 13:32

Witam,
Mam pewien problem wymienilem koła w mojej Mazdzie 6 hatchback stalowe zimowe 15 na alumy 17 jezdze na tych alumach juz 3 sezon wczesniej nie bylo zadnych problemow. Mianowicie przy skrecaniu dochhodza pewne piski krotkotrwale i przy hamowanie do zera slychac takie skrzypienie i cos w stylu jakby sie gumy ocieraly oraz przy rozpedzaniu auta na pierwszy biegu tylko slychac wlasnie takie skrzypienie szczegolnie wlasnie przy ruszaniu kierownica...
Co to moze byc? Prosze o podpowiedz

Klub MazdaSpeed

Awaryjność wahaczy, wytrzymałość zawieszenia kontra "polskie drogi"

Kto przegląda forum

Moderator