Klub MazdaSpeed

dazwid · przez **dazwid** » 9 wrz 2014, 05:33

Wczoraj się w końcu udało <jupi>

Użyłem do tego 3 sposobów na raz

Wkręciłem śrubę 8mm w otwór w tarczy, w uchwyty na zacisk wkręciłem dwie śruby 10mm z nakrętkami do wypchnięcia tarczy. Gdy śrubami nie mogłem już dalej dokręcać, przywaliłem w tarcze 3 razy młotkiem i puściła <jupi>

Cieszyłem się jak małe dziecko <ok>

matthies · przez **matthies** » 9 wrz 2014, 17:27

gratuluję sukcesu <spoko>

ciekawość mnie zżera jak ta tarcza wygląda. Dasz radę zafocić ?

dazwid · przez **dazwid** » 10 wrz 2014, 21:28

Jasne, jutro wrzucę foty, ale uwierz mi przestraszysz się jak zobaczysz moją tarcze <rotfl>

matthies · przez **matthies** » 11 wrz 2014, 20:13

właśnie dlatego jestem zainteresowany

cinekzrajca · przez **cinekzrajca** » 14 paź 2014, 08:14

Co myślicie i zaciskach firmy TRW http://www.m.iparts.pl/czesc/zacisk-ham ... CX722.html . Czy jakościowo są dobre?

**miro62** · przez **miro62** » 14 paź 2014, 08:54

cinekzrajca napisał(a):Co myślicie i zaciskach firmy TRW

Firma dobra, cena spora

wolałbym regenerować

dazwid napisał(a):przestraszysz się jak zobaczysz moją tarcze

Ja doznałem <szok>

jak zobaczyłem swoją tylną, czułem że coś jest nie halo ale zostało ok 50 km do domu i do tego w nocy. Sprawdzałem co jakiś czas jak mocno się grzeje, i o dziwo po dojechaniu na miejsce odpuściło albo się na tyle wytarło, że tarcza była lekko ciepła <oczko>

brodaM6 · przez **brodaM6** » 14 paź 2014, 08:56

Ja ma na zbyciu 1000 niech inwestuje ,ja osobiście poszedłbym już w mps 320 mm używki można było tu na forum za 500 kupić

Klocek sie skończył, miałem podobnie z przodu sssssssssssssssszur do domu dobrze ze blisko było

cinekzrajca · przez **cinekzrajca** » 14 paź 2014, 10:42

Panowie cena spora na iparts.pl 920 , jak wejdziecie na intercars 820 zł a na niemieckim ebay po kursie z dzisiaj 657,85 PLN, tak samo jest z innymi częściami chodź by amortyzatory tył KYB różnica w cenie czasami nawet 120 zł na parze. Jak masz możliwość to szukasz gdzie taniej. Pozdrawiam

MI$ · przez **MI$** » 21 paź 2014, 12:32

Moja cierpliwość dobiegła końca

A świadomość niebezpieczeństwa sięga zenitu

Najpierw zapieczony prawy przód – wymiana na używkę ale w bdb stanie
Jakieś dwa miesiące temu zapiekający się tył z popiskiwaniem przy 80-100km/h. Na przemian prawy i lewy.Przeczyszczenie i jakoś się uspokoiło.
A dziś gorące koło – lewy przód <glupek2>

Panowie

Wymiana na nowe czy regeneracja?
Wszystkie cztery bo chcę zrobić raz a porządnie i zapomnieć o problemie !

Jak nowe to jakie? Zamienniki, regenerowane czy szukać OEM?
A jak regenerować to gdzie ? Mieszkam we Wrocławiu. Mogę dojechać ale nie za daleko bo mi się koło zagotuje

Help

xRafalx · przez **xRafalx** » 21 paź 2014, 12:59

ja osobiście to bym oddał jakiemuś dobremu mechanikowi który by twoje oryginały zregenerował

brodaM6 · przez **brodaM6** » 21 paź 2014, 17:53

Samemu można to,zrobić jest fotorelacja

,regeneruj

matthies · przez **matthies** » 21 paź 2014, 18:19

jeśli wycierasz jesienne gile z nosa w banknoty stuzłotowe, to ja bym kupił wszystko nowe od ATE

brodaM6 · przez **brodaM6** » 21 paź 2014, 20:27

Matthiu co ty cipiesz ,jesienne gile <rotfl>

MI$ · przez **MI$** » 24 paź 2014, 09:08

Hehe, gili brak ale i banknotow tez

Bedzie regeneracja

Pochwale sie efektem juz po

matthies · przez **matthies** » 25 paź 2014, 15:17

brodaM6 napisał(a):co ty cpiesz

matthies napisał(a):jesienne gile

Hubix · przez **Hubix** » 25 lis 2014, 00:06

Witam

Mam problem z przednimi hamulcami.

Przy hamowaniu jest bardzo duże bicie na kierownicy oraz trzęsie budą. Jak hamuje to efekt jest taki jakbym jechał na krzywej oponie. Buja samochodem góra – dół. W rytm tego bujania piszczy hamulec.

Zaciski mam odświeżone (wypiaskowane), nowe gumki, wszystko nasmarowane, oraz nowe klocki.

Czyżby krzywe tarcze ?

xRafalx · przez **xRafalx** » 25 lis 2014, 10:24

Jeśli mówisz, że masz wszystko z zaciskami porobione i chodzą na prowadnicach bez oporu to mogło by znaczyć, że tarcze krzywe

MI$ · przez **MI$** » 1 gru 2014, 13:53

Nerwów ciąg dalszy przy regenerowaniu i malowaniu ale mam nadzieję że to już koniec

Przy wielkiej pomocy Risto zaciski właśnie się montują i mam nadzieję po ponad miesiącu wsiąść wreszcie do swojej Madzi <jupi>

Ale do rzeczy:
1. przód rozebrany na części pierwsze, wypiaskowany, wymalowany, poskładany do kupy + reperaturki
2. z tyłem troszku zachodu było; śruby tak zapieczone że nie dało się ich odkręcić i dlatego :
– jarzma poszły do tokarza by rozwiercił śruby
– zaciski kupione nowe zamienniki (NTY) bo ze starych nie dało się odkręcić śruby od ręcznego co wykluczało wypalanie w piecu
wszystko rozebrane na części pierwsze, wypiaskowane, wymalowane i poskładane do kupy.

Kolor mimo że nie czerwony (nie lubię się rzucać w oczy) robi naprawdę wrażenie.
Zwie się stare srebro (w rzeczywistości ciemniejszy niż na fotkach)

Fotki niestety nie z auta bo zakładają się od razu zimówki na stalówkach (aż żal

) i nic nie widać.
Relacja z auta na wiosnę.
Teraz porównanie przed i po
A więcej fotek w linku poniżej
https://www.dropbox.com/sh/h5bv1q7a2l8a ... UJn0a?dl=0