Zimowe butki do 3.0

[siersc]

Cześć wszystkim!
Przepraszam, jeśli dubluje, ale nie dogrzebałam się do interesującego mnie info.
Potrzebuję pomocy przy wyborze zimowego obuwia dla mojej 6. Obecnie mam całosezonowe opony 215/50/R17, indeks prędkości W, ubrane na fabryczne alusy. Delikatnie mówiąc, obecne butki średnio się sprawdzają w zimowych warunkach. Szukam czegoś, co zapewni mi lepszą przyczepność, również w bardziej górskich warunkach.

Zastanawiam się, czy mogę się bez obaw przerzucić na mniejszy rozmiar felgi i kupić na zimę komplet na stalówkach. Rozważam 205/60/R16 lub 205/55/R16, odpowiednio standardowe rozmiary dla 2.3 na USA i EU, ale z tego co widzę, żaden z nich nie jest sugerowany dla 3.0. W związku z tym nie wiem, czy ktoś z większą wiedzą ode mnie mógłby mi podpowiedzieć, czy są jakieś przeciwwskazania? Będę wdzięczna za wszelkie sugestie, porady. Jeżeli macie jakieś sprawdzone modele zimówek dla naszych Mazd, to też bym była wdzięczna Z góry dziękuję!

[Płomień]

Po pierwsze, radziłbym wyrzucić te całosezonowe opony. Szóstka to ciężkie auto, a z silnikiem 3.0 dodatkowo szybkie. Możesz się kiedyś zdziwić przy hamowaniu na autostradzie.
Liczy się średnica zewnętrzna koła, a to czy auto stoi na felgach 15 czy 17 nie ma znaczenia. Byle by weszło na hamulec, czyli raczej 16 cali to minimum.
205/60/16 na zimę będzie dobre, zwracaj uwagę przy indeksie prędkości. Nie szedłbym w opony budżetowe, raczej szukałbym w segmencie premium. To czy Michelin czy Continental nie ma dużego znaczenia jeśli kupujesz nowe. Jest w internecie masa testów opon, podzielonych na rozmiary.

https://testyopon.pl/testy/test-opon-zi ... 205-55-r16

Ten może Cię zainteresować.

#edit

[siersc]

Dziękuję za odpowiedź! Dobrze wiedzieć, że mogę patrzeć na mniejsze rozmiary Ranking bardzo pomocny . Czyli na zimę sugerujesz, że lepsze byłyby 205/55/R16 niż 205/60/16? Może głupie pytanie, ale czy poza estetyką jakaś przyczyna, czemu mniejszy profil? Tak pytam z ciekawości.

Latem nie narzekam na te całosezonowe sprawdzają się całkiem nieźle, nawinęły już sporo km, głównie w rodzimym kraju, bez większych zastrzeżeń. Na przodzie mam ExtremeContact, na tyle Viva 3. Natomiast przy odrobinie śniegu, oceniłabym je jako średnio kiepskie i nazywanie je całosezonowymi określiłabym jako mocno na wyrost, bliżej im do letnich Ale tak czy siak, na lato będę je raczej już wymieniać, a przynajmniej przód, bo mają już 4 lata i myślę, że byłby czas.

[Płomień]

Akurat test 205/55 wpadł mi w ręce, to podlinkowałem

Profil opony ma duży wpływ na prowadzenie się auta. Większe profile będą wygodniejsze i bardziej komfortowe, ale mogą sprawiać że auto będzie pływać w zakrętach. Niższy profil to bardziej responsywne prowadzenie, ale strata na komforcie.

[siersc]

Dzięki za pomoc.
Myślę, że skończy się na dunlop winter sport 5 – dobry stosunek jakości do ceny.
Zastanawia mnie natomiast jeszcze jedna sprawa – otóż nie natrafiłam w swoich poszukiwaniach na stalówki 16 cali, które by pasowały na mazdę 6... Parametry, po których szukam: 16 cali, szerokość 7'', rozstaw śrub 5x114.3, osadzenie 55. Parametrem, który zawęża mi wybór wyłącznie do firmowych alusów, jest właśnie to ostatnie, osadzenie. Więc chyba głupie mam pytanie ( ), ale czy w obrębie tego parametru mogę się jakoś przemieszczać?

[Płomień]

odsadzenie określa jak bardzo jest wsunięte koło pod auto. Im mniejsze ET – odsadzenie, tym koło bardziej wystaje. Jak przesadzisz na zewnątrz to poleci dowód za wystające koła, jak przesadzisz do wewnątrz to będą tarły o amory. Możesz mieć problem ze znalezieniem takiej stalówki, bo stal to raczej tylko ori felgi różnych producentów. W Maździe 6 to będzie 15 jak dobrze pamiętam. Poszukaj alusów, czasem można znaleźć poobdzierane za 300zł, byle by proste były

[siersc]

Ta jest, oczywiście odsadzenie, dzięki za poprawkę No właśnie teoretycznie rozumiem, co znaczy ten parametr, tylko się właśnie zastanawiam, na ile można z tym kombinować . Ale chyba masz rację, że nie warto się bawić i lepiej kupić styrane alusy. Gorzej, że przez alledrogo ciężko ocenić, czy proste. No ale może coś się trafi. Dzięki jeszcze raz!