Klub MazdaSpeed

pawelw42 · przez **pawelw42** » 27 paź 2014, 22:56

Jakieś uszczelnienia?

andruszczak · przez **andruszczak** » 2 lis 2014, 18:46

Teoretycznie uszczelniacz wału korbowego ale u mnie był suchy więc go nie ruszałem. Z tego co wiem to najlepszy jest oryginał ale na pewno kosztuję swoje.

pawelw42 · przez **pawelw42** » 5 lis 2014, 14:39

A czy półosie mają jakieś uszczelnienia?

andruszczak · przez **andruszczak** » 6 lis 2014, 11:48

Mają ale ja nie wymieniałem do tej pory nic nie cieknie

pawelw42 · przez **pawelw42** » 6 lis 2014, 20:08

Czy śruby mocujące 2M są w komplecie z kołem czy trzeba je dokupić?

andruszczak · przez **andruszczak** » 7 lis 2014, 11:03

Trzeba dokupić zamienniki 80zł oryginał około 200zł

andruszczak · przez **andruszczak** » 18 lis 2014, 17:53

Rosyjski filmik z wymiany sprzęgła w Mazdzie 6 GH benzyna https://www.youtube.com/watch?v=PBqVAQ3-UAw

obiad2 · przez **obiad2** » 9 lut 2015, 22:43

Witajcie,
Moja Mazda miała ponad 230 tys i strasznie ją trzęsło na postoju a przy przyspieszaniu ostro rwała, no i ten hałas na luzie dochodzący spod maski – diagnoza mechaników – koło dwumasowe. Kupiłem zatem na allegro cały zestaw:

http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeg ... 50757.html
Teraz mam problem, bo po pierwsze autko straciło moc, ale mam pojutrze podjechac do mechanika który mówił, że coś może odłączyli – podciśnienie, czy coś w tym stylu – powiedzmy to nie taki wielki problem, bo naprawić mi to muszą a przynajmniej powinni, bo wcześniej miał porządnego kopa, natomiast problem pojawił się przy ruszaniu. Otóż ruszając z 1 biegu samochód drży, turkocze i warczy – prawie jakby miał zgasnąć, no ale jakoś idzie do przodu, no i z kolejnymi biegami nie ma już problemu. Podobny problem jest przy biegu wstecznym. Też te warczenie gruchotanie i za chwilę jakby miał zgasnąć chociaż obroty nie falują. Mechanik twierdzi, że powinno to się ułożyć -może nawet do 1000 km, a jak nie to wina najprawdopdobniej docisku Exedy. W zwiazku z tym mam do Was pytanie, czy podzielacie opinię mechanika, czy macie może jakąś teorię, co to do jasnej ciasnej może być? Próbowałem trochę łagodniej ruszać w sensie najpierw całkowicie sprzęgło potem po woli gaz, no i jakoś się udało bez tego trekotnięcia/pyrknięcia, no ale jak trzeba szybko gdzieś wjechać, zjechać itp to mógłbym jakąś kolizję spowodować.
Ps. Wspomnę tylko, że tych elementów nie dostarczyłem mechanikowi, więc nie wiem czy nie użył starych:
-nowe śruby do mocowania koła
-łożysko podporowe wałka sprzęgłowego (te które jest w wale korbowym)
-3 litry oleju do skrzyni
-klej do gwintów

Z góry dziękuję za Wasze komentarze,
Pozdrawiam
Adam

jaciek · przez **jaciek** » 10 lut 2015, 21:35

obiad2 napisze Ci ja taki sam zestaw wymienialem i umnie na poczatku przy ruszaniu lekko poszarpywalo tylko,zadnych zgrzytow,warkniec.po kilkuset kilometrach wsio ok.

obiad2 · przez **obiad2** » 10 lut 2015, 23:05

dzięki Jaciek za pokrzepienie. Mam nadzieję, że u mnie też będzie w porządku. Póki co w cyklu mieszanym zrobiłem 80 km i zero poprawy. Po Twoim poście jestem pełen nadziei
Pozdrawiam
Adam

andruszczak · przez **andruszczak** » 18 lut 2015, 19:30

U mnie po wymianie żadnych stuków puków. Wszystko działa poprawnie od 17tyś km. Też zakładałem taki zestaw.

NIKO 40 · przez **NIKO 40** » 27 kwi 2015, 16:15

Witam wszystkich .
w załączeniu dodam fotki z montażu sztywnego koła zamachowego.
Po założeniu sprzęgło sprawuje się idealnie a Madzia nabrała mocy i jest dużo zrywniejsza. A co najważniejsze skończą się problemy z dwumasą. Pewnie zaraz tu na mnie wejdą fachowcy forumowi że skrzynia padnie synchronizatory itp. Ale jest to sprawdzone w innych markach i nic się nie dzieje więc i madzi nie bedzie sie działo.
Jeśli ktoś będzie miał jakieś pytania chętnie pomogę i poradzę.

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 27 kwi 2015, 17:48

Prosimy zatem o więcej szczegółów, bo może się to komuś przydać, a sam z ciekawości poczytał i może to zaoszczędzić zbędnych pytań.
P.S. Koło zamachowe przymocowałeś tylko na 2 śruby? <szok>

P.S. Mi to wygląda na spóźniony prima aprilis i zdjęcia jakby przedstawiają połowę koła dwumasowego..

NIKO 40 · przez **NIKO 40** » 27 kwi 2015, 20:50

Zapewniam że to nie prima aprilis zdjecia robione podczas montażu i napewno wszystkie śruby zostaly założone. Koło zamachowe sztywne pelny odlew rf2a byly tez koła z pół odlewu takie nie pasuje.
docisk sprzęgła rf2a i najważniejsze tarcza sprzegla 23 zęby 23x26.1 wzmocniona i tu zastosowana została od Forda Mondeo mk1 pasuje idealnie. Łożysko oporowe od rf2a.

tadziol · przez **tadziol** » 27 kwi 2015, 21:42

muszę zapytać :
a co z wysprzęglikiem ? przecież sztywniak z rf2a jest "płytszy" od koła 2m,a tym samym zmienia się "geometria" łapy sprzęgłowej.
poza tym <spoko>

NIKO 40 · przez **NIKO 40** » 28 kwi 2015, 15:35

Wysprzeglik ten sam tylko długość łożyska zmieniona tzn mocowanie łożyska do łapy przerobione bo tak jak dobrze zauważył kolega by się nie wysprzeglił.

tadziol · przez **tadziol** » 28 kwi 2015, 21:19

równie dobrze możesz "przedłużyć" punkt podporu łapy sprzęgłowej.chodzi mi o tą kulistą śrubę,na której jest założona łapa sprzęgłowa.chyba będzie prościej i szybciej.