Stuki w układzie kierowniczym (smarowanie wielowypustu)

[marti24]

Witam,

Zamierzam przesmarować u siebie wielowypust , doczytałem na forum że najlepiej bedzie zastosować smar molbdenowy, w ASO ich "cudowny" smar kosztuje 156zl

Zastanawiam sie nad tymi dwoma ,który bylby wydajniejszy spray czy tradycyjny ?

http://allegro.pl/smar-molibdenowy-mos- ... 03436.html

http://allegro.pl/smar-molibdenowy-2214 ... source=mlt

[CLAU]

Tradycyjny smar, daj go tam dużo aby wypełnił wszystkie szczeliny.
Smar molibdenowy jest w każdej Castoramie/Obi/Leroy'u.

[matthies]

ja nałozyłem miedziowy i tez dał radę ale fakt, jest do dostania w kazdym sklepie nawet motoryzacyjnym, więc trochę nie widzę sensu zamawiać z allegro.

[marti24]

Prosze to chyba ułatwi sprawę innym użytkownikom z problemem stuków układu kierowniczego w "Naszych" szóstkach

https://www.youtube.com/watch?v=am_4KlNYmuU

[Apollo888]

Na zdjęciu widać że na górnym odcinku dolnej części teleskopu widać frezy. U mnie przy maksymalnym wysunięciu kierownicy nie widać frezów. Za słabo wyciągam kierownicę? Strasznie utrudnia to nałożenie smaru.
Czy pozostaje mi rozebranie kolumny układu kierowniczego?

[CLAU]

Odkręć białe plastikowe nakrętki tej czarnej osłony na dole, odkręć śrubęteleskopu – wyjmij i wtedy teleskop siębardziej rozsunie i posmarujesz frezy.

[dobrzyn22]

Dzięki za info. Czy ma znaczenie położenie teleskopu w którym odkręcam śruby, itd?

[CLAU]

Zaznacz sobie jak było aby nie mieć krzywej kierownicy bo potem będzie dużo odkręcania i nakłądania tak aby w końcu pasowało.

[Avio84]

Odgrzewam kotleta.
U mnie nawet po przesmarowaniu smarem gdy temperatura na dworze dochodzi do 30 stopni, buda jest nagrzana i chodzi klimatyzacja to zaczyna odzywać się głośno wielowypust. Przy niższych temperaturach jest cicho. Smarowałem smarem molibdenowym, którego nawaliłem tyle, że uciekał górą.

[Kamil91]

Szukając przyczyny stukania w kierownicy natknąłem się na biuletyn Mazdy odnośnie smarowania wielowypustu więc postanowiłem że wkleję tu link do niego może się komuś przyda http://file.seekpart.com/keywordpdf/2011/3/22/201132285759582.pdf

[dziadson1]

No to ja Wam doradcę mój sposób na ta dolegliwość a w zasadzie pomysł mojego mechanika. Otóż zamiast smaru użyliśmy silikonu i Narazie jeździ auto rewelacyjnie.

[CLAU]

Doradz mechanikowi aby zmienil lekarza a sam zmien mechanika.

[brodaM6]

Może to był smar w takiej tubie jak silikon

[CLAU]

Trudno pomylic silikon ze smarem i jezeli on naprawde tam napackal sylikonu to tylko wspolczuc.
Jak lozyska hucza to mechanik daje silikonu, a pokrywe zaworów moze uszczelnia smarem, kto wie.

[brodaM6]

Taka tubę można wykorzystać kilka razy np: do smaru ,ale to raczej ludzie robią w domowych warsztacikach ,jeden silikonem smaruje ,drugi czujniki od razrzadu podkładami naprawia ,Polska

[dziadson1]

Haha tak myślałem ze znajdzie się tutaj pełno znawców i mechaniorów którzy są najmadrzejsi. W końcu każdy na pewno naprawia auta od dziecka i lepiej wie co i jak. Akurat co do mojego mechanika to uwierzcie mi lub nie ale nikt tu na forum nie posiada takiej wiedzy na temat aut. No ale tak to już w tej Polsce jest niestety. Nie będę nic już dodawał do tematu tylko Was pozdrowie. Trzymajcie się chłopaki.

[brodaM6]

zejdz na ziemie ,a twoj najmądrzejszy mechanik jako pierwszy na forum napakował silikonu tam gdzie inni pakuja smar i jeszcze jedno skoro ma taka wiedze to po co pytasz co ci stuka jak dodajesz gazu itd, bozyszcze mechanikow wie.

[CLAU]

może do półosiek też mu napakował silikonu i teraz stuka

[dziadson1]

No dobra nie zamierzam się kłócić. Będę zdawał relacje za miesiąc, pół roku, rok zobaczymy ile wytrzyma. Może będzie to nowy sposób na tę dolegliwość a może okaże się lipa i wtedy będziecie się mogli ze mnie nasmiewac. Jeżeli się to nie sprawdzi przyznam się, bo nie mam problemu do przyznania się do błędu. Pozdrawiam

[brodaM6]

Źle to odebrałeś ,nikt tu sie nie naśmiewa z ciebie ,to działanie twojego mekanika tak zadziałało ,a ty go jeszcze pod niebiosa wychwalasz