Klub MazdaSpeed

Kamil91 · przez **Kamil91** » 9 maja 2014, 17:17

Mam jedno pytanie odnośnie wymiany klocków. Ten tłoczek który jest przy zacisku ma być całkowicie wkręcony przy wymianie klocków.

Lemoniadowy · przez **Lemoniadowy** » 9 maja 2014, 18:04

Mi sie wydaje ze nie abys tylko klocka w tarczy zmiescił on i tak sam sie dopasuje.

Ten post został usunięty przez przemek_bsi 9 maja 2014, 22:26.

przemek_bsi · przez **przemek_bsi** » 9 maja 2014, 22:26

Kamil91 napisał(a):Ten tłoczek który jest przy zacisku ma być całkowicie wkręcony przy wymianie klocków.

Jeśli wkręcisz cały tłoczek dużo łatwiej jest przykręcić zacisk do jarzma. Klocki dopasują sie same.

Kamil91 · przez **Kamil91** » 10 maja 2014, 00:03

Dzięki za odpowiedź. Jutro a właściwe już dzisiaj będę wymieniał klocki i chciałem się dowiedzieć jak z tym tłoczkiem jest

brodaM6 · przez **brodaM6** » 10 maja 2014, 09:34

Otwórz zbiornik na płyn hamulcowy i owiń szmatką ,będzie jeszcze łatwiej wkręcić tłok .

volf31 · przez **volf31** » 10 maja 2014, 14:43

Lepiej odciągnij strzykawką trochę płynu

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 10 maja 2014, 20:12

bieski napisał(a):(...) Ps. Nie ładuj tam za dużo smaru, jak będziesz robił to na nowo.

Dlaczego?

piotr_szp · przez **piotr_szp** » 10 maja 2014, 22:16

Może dlatego że później jest trochę problem z wkreceniem śrub? Ja wladowalem całość, ciężko było! Ale zrobione!

ze Z

grygory · przez **grygory** » 13 maja 2014, 12:58

wczoraj ostatecznie wziąłem się za odkręcanie całości, już na początku kolejne problemy z jedną ze śrub z jarzma, na szczęście tym razem klucz objechał a nie śruba, wd-40 i dobra nasadka co prawda 12 ramienna, i z przedłużką po milimetrze poszło co jakiś czas wlewając nową porcję wd-40.

Po wyciągnięciu jarzma wraz z zaciskiem, w imadle zapieczona śruba nie chciała puścić, prędzej zdeformowałem ją jeszcze bardziej różnego rodzaju francuzami i innymi kluczami. Nie pozostało nic jak tylko dospawać do niej nakrętkę, i przy okazji się zacisk podgrzał, co pozwoliło odkręcić śrubę.

Po wyczyszczeniu wszystkiego i zastosowaniu zestaw naprawczy (QUICK BRAKE QB113-1402X), teraz dopiero wszystko pięknie ładnie współgra i leciutko chodzi,
Odpowietrzenie też bezproblemowo, teraz klocki się docierają i można będzie pojechać po przegląd.

Dzięki wszystkim za pomoc i informacje

Kamil91 · przez **Kamil91** » 16 maja 2014, 22:28

Tak samo miałem ostatnio problem z tą śrubką. Obrobiłem ją różnymi kluczami przy odkręcaniu, potem musiałem dospawać nakrętkę na wszelki wypadek już na klucz 19.

adriang · przez **adriang** » 27 maja 2014, 20:40

Witam, koledzy a podpowiedzcie czy przy wymianie tarcz i klocków trzeba tą śrubę z przewodem hamulcowym odkręcać ? Bo tutaj piszecie że wystarczy jedną ale to dotyczy tylko wymiany klocków, a jak jest z tarczami? Da się to zrobić tak żeby nie zapowietrzyć układu?

Pozdrawiam.

piotr_szp · przez **piotr_szp** » 27 maja 2014, 20:48

adriang napisał(a):Witam, koledzy a podpowiedzcie czy przy wymianie tarcz i klocków trzeba tą śrubę z przewodem hamulcowym odkręcać ? Bo tutaj piszecie że wystarczy jedną ale to dotyczy tylko wymiany klocków, a jak jest z tarczami? Da się to zrobić tak żeby nie zapowietrzyć układu?

Pozdrawiam.

Nie trzeba odkręcać.

ze Z

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 27 maja 2014, 20:48

teraz piszę z pamięci, bo grzebałem przy klockach już dość dawno... ale wydaje mi się, że da się ściągnąć całe jarzmo bez ruszania śruby od przewodu hamulcowego.
Należy go jedynie poluzować na uchwycie, który go trzyma nieco dalej.

Myślę, że korzystając z "rozbabrania" klocków i tarcz, warto przy okazji sprawdzić odpowietrzenie układu – jest to proste do wykonania (potrzeba 2 osoby)

glinka333 · przez **glinka333** » 8 cze 2014, 11:44

Witam.
Zamontowałem klocki bez tych 4 małych blaszek.
Grozi to czymś ?

piotr_szp · przez **piotr_szp** » 8 cze 2014, 16:24

Są to swego rodzaju prowadnice, wiec tak, nasmarowałeś klocki tam gdzie przychodzą te blaszki?

Pozdrawiam

glinka333 · przez **glinka333** » 8 cze 2014, 20:23

piotr_szp napisał(a):Są to swego rodzaju prowadnice, wiec tak, nasmarowałeś klocki tam gdzie przychodzą te blaszki?

Pozdrawiam

Tak.Nasmarowałem smarem miedzianym.Te blaszki które były przy starych klockach nie pasowały coś w nowych.Może dlatego że malowałem zaciski i za dużo sprayu użyłem

Dzisiaj zrobiłem ok 100 km nic nie puka nic nie zgrzyta to chyba jest ok .

smile · przez **smile** » 8 cze 2014, 20:27

Sprawdzaj regularnie hamulce a najlepiej te blaszki tam wciśnij jak powinno być. Może być tak, że za jakiś czas klocek stanie dęba i się przegrzeje.

Wojt@s · przez **Wojt@s** » 3 lip 2014, 15:54

Mam pytanie; czy hamulce z tyłu mają taką "magiczną" blaszkę, która gdy klocki są na wykończeniu to zaczyna trzeć o metal i piszczeć? Z tego co pamiętam w moim poprzednim autku było coś takiego tylko, że z przodu, a nie wiem czy w Maździe też tak jest.

A drugie pytanie to jaki jest koszt orientacyjny hamulców z tyłu (klocki, tarcze + robocizna, ew. regeneracja zacisku)?

bieski · przez **bieski** » 3 lip 2014, 17:45

Nie mają magicznej blaszki, tylko przód.

Ja zamknąłem się w 500 zł, ale robiłem wszystko sam. ATE wpadło. regenerowałem zacisk

Klub MazdaSpeed

Wymiana klocków hamulcowych tył

Kto przegląda forum

Moderator