Tylko dziwi mnie to, ze slychać to przy skrecie z gazem zarówno w lewo jak i w prawo.
Mozliwe ze to jeden przegub
Sprawdzalem ustawienia kierownicy i niestety slychac to zarowno przy oddalonej kierownicy jak i wyciagnietej na max. Czy to oznacza ze mozna wykluczyc problem ze smarowaniem wieloklinu ?
Auto ma przebieg 148 tys km
Czytalem tematy zwiazane z podobnymi zjawiskami ale nie rozwialo to moich watpliwosci