Klub MazdaSpeed

siemanko wszystkim posiadam mazdę 6 2006 2.0 bez. i coś mi się wydaję ze obroty silnika na biegu jałowym są troszkę za małe u minie są poniżej 900 tak delikatnie jak się rozgrzeje. No i przez to czuć pracę silnika
moje pytanko to jakie powinny być te obroty a może to normalne

U mnie też jest poniżej 1k.
Ale nie zauważyłem nic niepokojącego.
Silnik pracuje normalnie.

A moze tak 650 do 700?

67igor1 napisał(a):A moze tak 650 do 700?

To są normalne obroty dla tego silnika – też tak mam – ale jak dla mnie tak ze 100 za małe bo czuć już lekkie drgawki. Po odpaleniu auto powoli schodzi z wyższych obrotów i kiedy przechodzi przez ok 800-900 jeszcze nie czuć drgań a właśnie zazwyczaj auta 4rocylindrowe mają 750-850

Pewnie da się obroty ciutkę podciągnąć ale nie wiem jak

krabdul napisał(a): ...a właśnie zazwyczaj auta 4rocylindrowe mają 750-850

"Normalne obroty" to 650 do 700 i nic nie drga... moze masz poduszki pod silnikiem wybite...

67igor1 napisał(a):

krabdul napisał(a): ...a właśnie zazwyczaj auta 4rocylindrowe mają 750-850

"Normalne obroty" to 650 do 700 i nic nie drga... moze masz poduszki pod silnikiem wybite...

Nie jest powiedziane, że nie ale ja mam tak bardziej 600-650 i mówiąc o drgania po prostu czuję, że silnik pracuje a nie, że mi jakoś strasznie telepie autem a przy 800 auto jest prawie stateczne jak przed odpaleniem a te 750-850 dla 4rocylindrówek było w odniesieniu do innych aut – w końcu sam napisałem, że 650-700 to norma dla tego silnika...

U mnie też są takie obroty i drgają zagłówki najgorsze że podobno ten typ tak ma. Kiedyś jak sprawdzali w 2002 roku autka na bezawaryjność, gdzie mazda 6 zajęła miejsce na podium chyba z silnikiem 1.8 benzyna nowy samochód i też pisali o tych drganiach, bujało zagłówkami. Fakt silnik chodzi wtedy bardzo cichutko ale mogliby podnieść ze 100 obrotów o wiele bardziej komfortowo by było na postoju:)

krabdul napisał(a):...że nie ale ja mam tak bardziej 600-650 i mówiąc o drgania po prostu czuję, że silnik pracuje ...

A jak sprawdziles obroty silnika?

67igor1 napisał(a):

krabdul napisał(a):...że nie ale ja mam tak bardziej 600-650 i mówiąc o drgania po prostu czuję, że silnik pracuje ...

A jak sprawdziles obroty silnika?

ELM327 – pokrywa się to z tym co wskazuje licznik

Czasem auto trzyma 750 czasem 600 w zależności czy stoi przede mną w korku benzynka czy diesel i faluje czasami tak +– 50-100 więc jak mi trzyma przez jakiś czas te 600 to bardziej czuć drgania niż przy 700
Wiadomo, że poniżej pewnych obrotów autem zatelepie i zgaśnie więc objaw jak najbardziej normalny i bym tu nie upatrywał problemu w poduszkach – po prostu tak jak napisałem wcześniej ten silnik na jałowym powinien mieć tak 750-800 a nie ok 650 jak ma większość

krabdul napisał(a):ELM327 – pokrywa się to z tym co wskazuje licznik

Emm, to dziwne, zwykle ELM wskazuje mniej niz licznik (o jakies 100 czy jakos tak).

Elm 327 to sam z siebie nic nie wskazuje bo to interfejs a wskazuje PCM Scan np i mi wskazuje dokładnie tak samo jak licznik

Pozdr

kristofc napisał(a):Elm 327 to sam z siebie nic nie wskazuje bo to interfejs a wskazuje PCM Scan np i mi wskazuje dokładnie tak samo jak licznik

Pozdr

Ok, skoro precyzujemy – ani PCMScan nie wskazuje, ani ELM nie wskazuje, PCM (ECU) czyli komputer pokladowy wskazuje, a to co widac w programie to tylko wyswietlenie wartosci przez niego przekazanej. U mnie, wartosc pokazywana przez komputer (czyli PCM->ELM->Ekran PC) jest mniejsza niz wartosc pokazywana przez "zegar". Oczywiscie to zegar pokazuje nie to co trzeba, aczkolwiek wiele sie nie myli jak juz zauwazylem i nie obserwowalem czy przesuniecie jest stale-proporcjonalne czy nie – i tak skala zegara jest na tyle niedokladna, ze mam to gleboko, bo przy takiej precyzji to i o 200 moze sie mylic i nadal nie bedzie zle.

Witam wszystkich,

Niedawno zakupiłem Mazde 6 2.3 166 KM i generalnie jestem z niej zadowolony ale zastanawia mnie czemu na biegu jałowym ma aż tak niskie obroty 450-500 obr./min
Na komputerze nie ma żadnych błędów, przepustnica wyczyszczona, jeżeli macie jakieś pomysły od czego zacząć szukanie to będe wdzięczy.

Specjalnie wczoraj u siebie zwróciłem na to uwagę. Wg wskazówki mam lekko poniżej tej kreski oznaczającej 666 obrotów.

maciej_1980 napisał(a):Witam wszystkich,

Niedawno zakupiłem Mazde 6 2.3 166 KM i generalnie jestem z niej zadowolony ale zastanawia mnie czemu na biegu jałowym ma aż tak niskie obroty 450-500 obr./min
Na komputerze nie ma żadnych błędów, przepustnica wyczyszczona, jeżeli macie jakieś pomysły od czego zacząć szukanie to będe wdzięczy.

Wyczyść przepływomierz i zrób reset

Arkadius 73 napisał(a):

maciej_1980 napisał(a):Witam wszystkich,

Niedawno zakupiłem Mazde 6 2.3 166 KM i generalnie jestem z niej zadowolony ale zastanawia mnie czemu na biegu jałowym ma aż tak niskie obroty 450-500 obr./min
Na komputerze nie ma żadnych błędów, przepustnica wyczyszczona, jeżeli macie jakieś pomysły od czego zacząć szukanie to będe wdzięczy.

Wyczyść przepływomierz i zrób reset

Niestety czyszczenie przepływomierza nic nie dało chyba że został źle wyczyszczony.

67igor1 napisał(a):

krabdul napisał(a):...a właśnie zazwyczaj auta 4rocylindrowe mają 750-850

"Normalne obroty" to 650 do 700 i nic nie drga... moze masz poduszki pod silnikiem wybite...

Drgania są bo nie ma koła dwumasowego jak np. jest w silnikach TSi grupy VW

Panowie jakie powinne byc obroty biegu jalowego mazda 6 2.5benzyna u mnie jest 650 i czuc drgania na kierownicy a jak zaloncze klime to obroty lekko opadaja i jest gorzej pozdrawiam

proponuję zadać to pytanie w odpowiednim dziale( GH )

Pytalem tylko nie dostalem odpowiedzi sorry