Dziwny problem z odpalaniem – kostki do czyszczenia

[fliperobandito]

A wyjmował może ktoś kabelki z tej kostki ? bonie wiem czy mam ciągnąć na siłę wypychać czy jak nie chce na siłę .

U mnie pojawił sie taki problem przez 30 min nie mogłem odpalić auta po odczekaniu 30 min cudownie odpaliło i dalej jest ok ale sprawdziłem na wszelki wypadek tą kostkę i w jednym styku jest jakaś maź jak masło nie mogę tego dobrze wyczyścić bo nie mam czym ..

A jednak u mnie to nie kostka dziś ponownie pojawił się problem i auto jak zgasiłem pod domem tak stało połowę dnia i nic , nie miałem wyjścia albo hol ale zacisnąłem zęby i puściłem auto ze wzniesienia na wstecznym odpaliło pojechałem do Mazdy odrazu i tam zostało bo już nie odpaliło pod mazdą, myślicie że to rozrusznik ?

[lukasgr]

Na pierwszej stronie tego tematu wkleiłem zdjęcie z opisem przekaźników – zamień przekaźnik nr 26 z jakimś innym ( najlepiej jakimś od lamp czy czegoś co zauważysz że nie będzie działać ( np. z 24 od bose czy od lamp – u mnie są takie same ) jak lampy raz będą działać raz nie to masz odpowiedź . nie radze zamieniać z przekaźnikami od wiatraków bo sie nie włączą i np. przegrzejesz silnik.

[krabdul]

U mnie problem jest podobny ale zauważyłem ciekawy objaw. 80% odpaleń odbywa się po 1-2 sek ale czasem muszę kręcić 5-6 sekund i w momencie kiedy rezygnuję z męczenia rozrusznika (słuchać, że się kręci) cofam kluczyk i auto załapuje. Nie jest to raczej zależne od tego ile auto stało ani od pogody, w czasie jazdy też mi nie gaśnie i pracuje równo. Więcej jak 2 razy też nigdy nie musiałem kręcić. Świeczki mam nowe, kostka ma tą maź ale to też raczej nie to – szczerze mówiąc to wydaje mi się, że właśnie ta maź jest po to by nie śniedziały styki. Gdzie szukać? Immo?, układ paliwowy?

[krabdul]

Odświeżę temat bo coraz częściej mam dodatkowy problem przy odpalaniu – często auto się dziwnie tłucze ale jakoś specjalnie nie przenosi to drgań na kabinę – może to być rozciągnięty łańcuch? czy raczej coś przy samym rozruszniku? Wydaje mi się, że czasem podobny dźwięk słyszę jak dam za dużo gazu na zbyt niskich obrotach (tak 1200-1500). Jakby co to tego nie pochwalam ale czasem zdarzy się, że nie chce mi się za zakrętem czy progiem redukować...

PS: A jak wygląda sprawa z rozregulowanymi zaworami? Wiem, że wtedy auto ciężej pali i klekocze ale chyba nie tłucze się... no i chyba łyka olej, ale mi przy jeździe cywilnej po mieście praktycznie nic nie bierze – chociaż ostatnio zrobiłem trasę 800km głównie po autostradzie (ok 140km/h jechałem) i górkach to zeszło z połowy bagnetu na min (nie wiem ile to jest – myślę, że max 0.3 – 0.4l)

Jakieś pomysły?

[Grzyby]

jak wygląda sprawa z rozregulowanymi zaworami? ... no i chyba łyka olej

A niby z jakiego powodu?
Jedno nie ma wpływu na drugie.

[krabdul]

Ok to niech nie ma wpływu (tak jakoś mi się obiło o uszy dlatego użyłem słowa chyba) a może mieć wpływ na mój problem?

[kristoferson1]

Powoli. Rozdzielmy dwa wątki, a raczej rozmawiajmy o jednym rozpoczętym, czyli NIEodpalanie, a nie ciężkie odpalanie, czy dziwna praca silnika...itd.
TAk jak to opisal lukasgr, czyli u niego rozrusznik wcale nie krecil.
fliperobandito, co u ciebie Bo oddaleś auto do serwisu i co znalezli

Kiedys umnie w innym aucie (niemieckim) problemem była.... STACYJKA. Kontrolki wszystie OK, rozrusznik krecil dobrze..... wtedy kiedy krecil. W innym przypadku po prostu nie dostawal sygnalu od stacyjki. Czy to moze byc tez w Mazdzie ? Macie nastepną rzecz do sprawdzenia

[Seler]

Hej. Tez mam problem z nieodpalaniem autka, ale sporadycznie tylko. Mój problem był wiosną i teraz pojawił sie jesienią......w między czasie zadnych objawów i problemów, szła jak burza. Myśle , z emożebyc to zwiazane z wilgotnośćia i zimnem......czyli moze też albo kostka albo ten przekaźnik do zaworu SPV , o któym tyle piszą. Potrafi albo wcale nie odpalić, albo odpalić i zgasnąć po minucie....potem już odpalić jest problem, rozrusznik kręci ale nie może "załapać", a jak odpali, nie trzyma obrotów i trzeba ja chwilowo wspomóc gazem...................Ostatnio była w trasie 230 km do wrocka z cieszyna, i w drodze powrotnej nagle na skrzyżowaniu zgasła....gnała całą drogę, była rozgrzana i mimo to gasła..........tego nie rozumiem i dlatego jutro jadę do elektromechanika , może coś wynajdzie......Na wiosnę kiedy był problem była podłaczona do kompa...zero błędów....zmienione ma filtry wszystkie i przeglądnięty cały układ paliwowy...nic nie znaleziono......Jak sie czegoś dowiedzieć, na mechaników- dłubaczy poszło już z 1500 zł za same sprawdzania i domysły............( 800zł- regeneracja przepustnicy, ktra nibz bza przyczyna........) Mam już dość........
Moze jakas podpowiedz od Was.....
Pozdrawiam. Seler

[kristoferson1]

Sprawdzajcie kable polaczeniowe rozrusznika.

[lukasz393]

Witam,

Czy udało się znaleźć przyczynę problemu? Mam podobną sytuację w mojej 3, zegary chodzą, radio gra, światła się świecą a rozrusznik ani drgnie. Sprawdziłem wspomniany wcześniej przekaźnik i jest czysty, bezpieczniki przejrzane.

[zetek]

Jak rozrusznik nie kręci to może się skończył i trzeba naprawić rozrusznik. A przynajmniej sprawiłeś czy dochodzi prąd do niego ze stacyjki zamiast zadawać pytania i czekać jak ktoś poprowadzi za rączkę bo wszystko jest opisane prędzej, ale lenistwo górą.

[brodaM6]

Zawsze można sie dowiedzieć co i jak

[August23]

Witam
Ja mam taki problem że na niedogrzanym silniku żeby zapalić muszę długo kręcić rozrusznikiem jak już załapie to zamiast wskoczyć na ponad 1gys. obrotów i obniżyć do tych 700 ~800rpm to powoli wkręca się do tych 700rpm na całkiem zagrzanym silniku też coraz częściej się tak dzieje jeszcze najlepiej pali na zimnym po nocy.
Byłem nawet w ASO na kąpie i nic nie znaleźli jedyne co to wtryski i ciśnienie paliwa tyle powiedzieli ale nie mieli wolnego stanowiska na sprawdzenie.
Wiem że w dizlach jak wtryski padają to na ciepłym silniku nie idzie zapalić w Bendzyniakach jest tak samo????
Sorki za błędy na pewno parę walnołem

[zetek]

Czyszczenie przepustnicy i jej adaptacja. jak nie pomoże to sprawdź ciśnienie paliwa oraz na kompie parametry temperatura paliwa MAF itd.
Ewentualnie jeszcze czyszczenie przepływki.

[August23]

Przepustnica wyczyszczona MAF był przepłukany może 40tys. Kilometrów temu ale wydaje się dobry poza tym w ASO Mazdy na kąpie sprawdzili parametry był test krutki i długi jakoś tak to nazwali muszę sprawdzić ciśnienie paliwa jakie powinno być 2,5 bara czy więcej?
Mazda 6 2.0 147km.

[zetek]

Pewnie zrobili test KOEG, ale on jak jest wszystko w normie to nic nie podpowiada. Ciśnienie sprawdzę bo nie pamietam.