Klub MazdaSpeed

Witam,

panowie mam problem wzrosło mi delikatnie spalanie mojej Mazdy (może przez opony zimowe). Wymieniam olej i filtry w piątek, mechanik ma też "rzucić" okiem na świece. I w związku z tym mam pytanie jakie świece ewentualnie kupić chodzi o producenta i typ, a także o konstrukcje świecy. I od razu czy wymieniać też kable.

Dziękuje za pomoc.

Tom napisał(a):mechanik ma też "rzucić" okiem na świece. ...
jakie świece ewentualnie kupić chodzi o producenta i typ, a także o konstrukcje świecy. I od razu czy wymieniać też kable.

kup originalne świece, takie jak powinny byc!!!!!
i podobnie z kablami wyskokiego napięcia,
jesli trzeba je wymienić [w co wątpie, bo bo motor przerywał, miał przebicia na masę....]
żadnych innych,
bo nie będzie auto chodziło, jak należy!
pozdr.
E.

Enduro dzieki za informacje tylko jak znam zycie to mam jakies kable i swieczki Made in U.S.A. i nie bede czekal 3 tygodnie na przesylke lub przeplacal na ori czesci w ASO

–> eksploatacja

Tom napisał(a):Enduro dzieki za informacje tylko jak znam zycie to mam jakies kable i swieczki Made in U.S.A. i nie bede czekal 3 tygodnie na przesylke lub przeplacal na ori czesci w ASO

kable wysokiego napięcia w mazdach są oporowe,
tzn. mają specjalne pasujące rezystory w sobie
[ popatrz u siebie na kablach są oznaczena.. takie spirale/zygzaki..]
i jak za nie zapakujesz inne, to będzie nie tak..jak powinno!
sam to przetrawiłem z moją 626 GE [ rok. 93] kilka dobrych lat temu..
E.

Motorcraft, jak na pierwszy montaż

NGK NGK Platinum's chyba sa zalecane jako zamienniki przez Mazde

cewki masz na świeczkach, to kabli nie musisz wymieniać,
świece wymieniłem na Motorcraft, spisują się dobrze,
przy następnej wymianie zainwestuje w dobre NGK z uwagi na LPG

GILB a pamietasz typ swieczek

mam je chyba w piwnicy,
dzisiaj ich nie wygrzebię,

odgrzewam kotleta:

mam pytanie czy warto zmieniac świeczki przy przebiegu 57kkm? rocznik mojej Madzi to 2005...jest wogóle szansa że drgawki na wolnych obrotach pochodzą od starych świec?

bart_82 napisał(a):drgawki na wolnych obrotach pochodzą od starych świec?

u mnie pochodziły od zabrudzonej przepustnicy>warto tam zajżeć!

koyot39 napisał(a):u mnie pochodziły od zabrudzonej przepustnicy>warto tam zajżeć!

A w mojej podszarpywało czasami i po wymianie na świece denso ITV16 bo takie w zamienniku idą do polifta- jak ręką odjął. Z czystym sumieniem mogę je polecić. Oryginalnie siedziały tam NGK.

micagh jaki masz przebieg? bo tez sie nosze z zamiarem wymiany świec i to własnie na Denso, rozumiem ze masz polifta 2,0/147km benzynka? mnie wlasnie ostatnio zauwazylem ze tak w oklicach 4,5-5tys/obr cos jakby szarpało lekko, ale tak doslownie szrpniecie i dalej jedzie...

Na chwilę obecną mam 73 tys. przebiegu, a wymieniałem je przy przebiegu 60 tys. profilaktycznie i z uwagi właśnie na to podszarpywanie od czasu do czasu. Mam polifta tak jak ty z 2005 r. i nie daj sobie czasem wcisnąć świec od przedlifta bo są krótsze.

a jakie wogole są objawy że świece warto już wymienić? jak wyglądają takie do wymiany ? i takie trochę głupsze pytanie nie bardzo je tam widze...zdjąłem tą plastikową pokrywę i niewiem gdzie są żeby je sprawdzic....




Uploaded with ImageShack.us

świece są pod tymi wtyczkami u góry czy bardziej od przodu?

Świece masz pod tymi wtyczkami jak to nazwałeś, a są to cewki, które odkręcasz wyciągasz w górę wykręcasz świeczki, wkręcasz nowe, zakładasz i przykręcasz cewki w kolejności nie zmienionej i ot cała robota . Myślę, że po 5 latach użytkowania warto by było wymienić- serwis zaleca co 120 tys. km o ile pamiętam. Objawy jak wyżej.

jutro wykręce zobaczę w jakim są stanie

bart_82 napisał(a):jutro wykręce zobaczę w jakim są stanie

wizualnie mogą być okay, ale tu akurat istotne jest aby umozliwały optymalny przeskok iskry
i generalnie należy wymieniać je na nowe, jak podaje instrukacja i na takie same, i nie inne i innego producenta.. podobnie jest z kablami wysokiego napięcia.
pozdr.E