Klub MazdaSpeed

Witam droga grupo

Stoję przed dylematem co dalej robić ze swoją Mazdą. Silnik ma 230 000 ( kupione 200k) i od jakiegoś czasu pali olej. Nie było to jakoś mocno uciążliwe, to moja kolejna mazda więc się przyzwyczaiłem jednak ostatnio już mocno przesadza, idzie ponad litr na 500km i koniecznie muszę coś z tym zrobić. Sprawdzałem ostatnio czy są jakieś wycieki i nic nie widać więc musi spalać olej. Zbiornik wyrównawczy chłodzdenia też nie ma oleju ani żadnego osadu na korku.

Nie mam niestety zaufanego mechanika który by rzetelnie podszedł do tematu więc najpierw chciałbym się Was poradzić. Czy lepiej szukać drugiego silnika i zrobić swapa, czy wymieniać uszczelniacze, uszczelki i planować głowicę. Jeżeli wymieniać to co będzie kluczowe i jak bardzo trzeba będzie rozbierać silnik?

Mazda 6 GG, 1,8 benzyna
przebieg 230 000

Dzięki za każdą odpowiedź.

pierścienie stoją, chyba znany temat w tych 1.8. Próbowałeś płukanek?

Neonixos666 napisał(a):pierścienie stoją, chyba znany temat w tych 1.8. Próbowałeś płukanek?

nie, nic jeszcze nie robiłem – jest na to jakiś sposób?

są sposoby, ale z wynikami prób jest różnie.
jeśli zdecydujesz się na wydatki, to już nie będzie na silniku zależało i możesz próbować płukać naftą w oleju lub środkami do czyszczenia z sadzy, oczywiście na własną odpowiedziność.
Wtedy okaże się, czy jeszcze pojeździsz, czy już tylko kapitalka/ wymiana silnika..

Na ten moment, to tylko płukanki przed wymianą oleju dobrego producenta, ale czy to coś pomoże. ? ...

Tak jak kolega Zadra napisał, są silniki które pozytywnie zareagowały na płukankę a czasem tylko rozebranie i wymiana. Ja bym zaryzykował płukankę ,,na ostro" czyli olejem napędowym zamiast oleju silnikowego.

Remont to remont, jeśli zależy na aucie i chcesz nim jeździć aż koła odpadną to remont