Klub MazdaSpeed

Na początku się przywitam: witam serdecznie

Postanowiłem wymienić w mojej M. hamulce z tyłu (2,0 147KM). Niestety gdy chciałem przejechać aby ustawić się drugą stroną w kierunku światła silnik zaraz po "odpaleniu" zgasł. Od tamtej pory słychać jedynie kręcenie rozrusznika – takie dziwne ponieważ mam wrażenie, że mu jakoś lekko idzie to kręcenie.
Co mnie jeszcze dziwi to to, że obrotomierz nawet nie drgnie mimo, że rozrusznik kręci.
Bezpieczniki sprawdzone. Po odłączeniu i podłączeniu akumulatora nic się nie zmieniło.
Auto ma założoną instalację LPG około 3 km temu.

Tu umieściłem film jak to wygląda:

Sytuacja jest o tyle nieprzyjemna, że auto stoi w garażu podziemnym i będę miał kłopot z dostarczeniem go do mechanika

Dziękuję za wszelkie sugestie i wskazówki cóż to może być.

Nie wiem jak w benzynie, ale u mnie w dieslu obrotomierz zaczyna działać dopiero jak silnik faktycznie odpali. Co do samego problemu, to ciężko będzie chyba cokolwiek powiedzieć. Zasadniczo to może być wszystko. Sprawdź, czy żaden bezpiecznik się nie przepalił. Warto też by było sprawdzić czy jest iskra na świecach.
A przede wszystkim – czy sprawdziłeś czy komputer nie wyrzucił żadnych błędów?

Szybkie i lekkie kręcenie zawsze było objawem zerwanego paska rozrządu, nie jestem tylko pewien,czy u Ciebie występuje pasek, czy łańcuch.

Bezpieczniki sprawdzone. W silniku jest łańcuch.
Co do błędów to jestem świeżym posiadaczem dlatego muszę jeszcze poczytać jaki kabel kupić i jaki program zainstalować aby je sprawdzić.

Niestety kompresja pozostała już tylko wspomnieniem...
Bez otwarcia silnika niczego się nie dowiesz.
Ale żeby hamulce w garażu podziemnym ?!

A dlaczego nie? Przynajmniej ciepło i nie wieje.
Boję się o tym nawet myśleć ale dźwięk trochę przypomina mi silnik z zerwanym napędem rozrządu
Czy słyszeliście o zerwanych łańcuchach w 2.0 ?

KrzysztofMe napisał(a):Przynajmniej ciepło i nie wieje.

KrzysztofMe napisał(a):Czy słyszeliście o zerwanych łańcuchach w 2.0 ?

W przypadku założonych zamienników TAK.

Sprawdziłem: łańcuch nie zerwany, błędów brak...

Masz lpg ?

KrzysztofMe napisał(a):Auto ma założoną instalację LPG około 3 km temu.

Tadziol Ma LPG

Może zerwany klin na kole wału i koło stoi w miejscu a rozrusznik kręci wałem korbowym...
Niestety, bez badania nie dojedziemy, możemy gdybać.
Tak na szybko: manometr i pomiar kompresji, jeśli ok, to kontrola łańcucha rozrządu, jeśli ok, to głowica na bok...

OT: Ford tak to wymyślił, że seria L nie ma klinów na wale korbowym i wałkach rozrządu.

Wałki rozrządu się kręcą. Nic więcej nie wymyślę. Zamawiam lawetę i do mechanika.
Dzięki za podpowiedzi.