Klub MazdaSpeed

Witam mam mazde 6 2,3 ben-gaz 2002 rok
Mam objaw iż samochód chodzi na luzie aż osiągnie 90 stopni, samochód ani na gaz się nie przełączy jak również nie grzeje ciepłym powietrzem. Jednak jak przejedziemy około 500m to jest ok przełącza się na gaz i daje ciepło, nawet nie musi być nagrzany ruszając od razu po uruchomieniu silnika lekko się nagrzeje i przełącza się oraz wieje ciepłym powietrzem.
Czy jest może to wina zatykającego się termostatu??

"samochód chodzi na luzie aż osiągnie 90 stopni, samochód ani na gaz się nie przełączy"
Instalacje LPG z sekwencyjnym wtryskiem wymagają odpowiednich obrotów. Zwykle ustawia się moment przełączenia na LPG przy około 2500 obrotów (na luzie więc się nie przełączy). Fakt, że ciepłe powietrze zaczyna lecieć dopiero w trakcie jazdy, może być spowodowany niską wydajnością pompy wody. Może to być także wina niedrożnych kanałów nawiewu, lub niesprawnego wentylatora nawiewu.

Instalacja jest sekwencyjna ale kiedyś normalnie na gaz przełączała się jak stała chwilę pod domem na luzie.
Wydajności pompy nie sprawdzę ale kanały te widoczne może uda mi się sprawdzić czy są drożne.
Co mam rozumieć że nie sprawny wentylator nawiewu To czemu działa podczas jazdy.

hak64 napisał(a):Instalacje LPG z sekwencyjnym wtryskiem wymagają odpowiednich obrotów. Zwykle ustawia się moment przełączenia na LPG przy około 2500 obrotów (na luzie więc się nie przełączy)

Tak było przy instalacjach palnikowych.

W instalacjach sekwencyjnych przełącza się po osiągnięciu zaprogramowanej w sterowniku temperatury – zazwyczaj 30*C.

A ja mam trochę inne pytanie, ale odnośnie termostatu. Jechałem ostatnio autostradą, temperatura na zewnątrz -3. Jechałem 140-150 km/h i temperatura utrzymywała się prawidłowa, ale gdy przyspieszyłem do 160+ km/h temperatura płynu spada do 74 stopni. Czy ktoś zauważył podobne objawy? temperatura sprawdzana przez elm i lekko opuszczona wskazówka wskaźnika na desce.

Miałem ostatnio podobne objawy, tyle że dotyczyły raczej wysokich obrotów niż samej prędkości – przy ponad 4 000 obrotów temperatura spadała – wymiana termostatu rozwiązała problem.

angelusik_22 sprawdź poziom płynu.
Miałem podobny problem, słabe ogrzewanie na małych obrotach. W zbiorniku wyrównawczym poziom ok, a w chłodnicy jednak brakowało.

Witam. Myślę że jest to wina termostatu i moze uklad chlodzenia byc otwarty na duzym obiegu, duza predkosc powoduje spadek temp. Też kiedys tam miałem. Teraz pojawił się większy problem...
Po odpaleniu auta ( xedos6 1.6) wszystko jest ok i temp. zaczyna rosnąć po chwili, jednak nagrzewnica grzeje tylko pare minut a później juz nie a temp. na silniku rosnie na maksa i w ogóle nie przełącza się na duży obieg, tzn chlodnica jest zimna Moze ktoś wie co jezt tego przyczyna? Dodam ze termostat wymieniakem w zeszłe wakacje. POZDRO!