Klub MazdaSpeed

witam,
Wczoraj żona wróciła z zakupów do domu i było z autem OK.
Dziś rano, jak chciałem odpalić, to zero reakcji od strony rozrusznika, tylko cyknięcie.

Odpaliłem na zapych, potem już odpalał z kluczyka, ale zauważyłem, ze coś syczy z lewej strony silnika, gdzie idzie pasek wielekrokowy, przy tym pierwszym "kółku" od góry – przynajmniej tak mi się wydaje.
Ale po rozgrzaniu silnika, jakby to sycznie ucichło.

Czy jest coś co mogę sprawdzić, aby zawęzić potęcjanlą przycznę usterki


pozdrawiam.

Ostatnio u mojego brata w M6 też 2.0 po prostu zawiesił się rozrusznik, delikatnie go stuknęliśmy młotkiem(naprawdę delikatnie) i więcej razy mu się to nie powtórzyło na razie spokój od miesiąca

Witam,
Dziękuję za info,
A czy tym syczeniem się powinienem przjemować , ono ustaje jak silnik jest rozgrzany.

pozdrawiam

rzbierski napisał(a):Wczoraj żona wróciła z zakupów do domu i było z autem OK.
Dziś rano, jak chciałem odpalić, to zero reakcji od strony rozrusznika, tylko cyknięcie.

Może żona była tym czynnikiem porannej niemocy, zostawiła jakieś światełko w samochodzie nie zgaszone i rano nie zapaliło
A piszczenie to któraś rolka albo ziarenka piasku na pasku.

U mnie na zimnym po odpaleniu też syczy dopóki nie rozgrzeje się, tylko ja mam 2.3 benzynę, nie wiem jak jest u brata w 2.0 ;–)

U mnie też syczy na zimnym.

A kolega niech sobie wyczyści styki kabli przy rozruszniku i nasmaruje jakimś smarem miedziowym. Miałem identyczny problem zaraz po zakupie auta – winne były zaśniedziałe kable .

Zacznij od masy pod filtrem powietrza,ile ma aku?

Aku warto na wszelki wypadek sprawdzić chociaż moim zdaniem bardziej prawdopodobne jest to iż rozrusznik zaczyna o sobie znać i szczotki nadają się do wymiany. Koszt znikomy, a przynajmniej wyeliminujesz potencjalna usterkę.