Klub MazdaSpeed

Jesteście nieocenieni więc zapytam o drugi problem

Gdy rano odpalam auto i chcę mocniej przyspieszyć to auto przy ok 1.5-2tyś obrotów łapie wielkiego muła, wręcz dławi sięna ok 1-2sek, po czym zaczyna ostro przyspieszać. Jakby się na chwilę dławił, "ksztusił" zanim przyspieszy, a potem łapał powietrze i dostaje skrzydeł. Dzieje się tak tylko na pierwszych dwóch biegach. Później mogę już kręcić wysoko i jest OK.
Sprzęgło się nie ślizga bo było robione. Obrotomierz w momencie zadławienia nie idzie w górę tylko zostaje na w/.w obrotach. Co to może być?
PS.
Wiem, nie pałujemy na zimnym Tylko chciałem sprawdzić.

Wszystko z zapłonem w porządku ? Świece ? Przewody ?
Ewentualnie poczytaj jeszcze ten wątek, objawy podobne
viewtopic.php?f=429&t=24824

Czyścimy przepustnicę

Zasyfiona przepustnica może wywoływać takie objawy ? Szczerze, chyba bym nie pomyślał o tym ale warto sprawdzić

Natknąłem się jeszcze na wątki o czyszczeniu EGR. Te natomiast wszystkie są w dziale silników diesla.
czy w 2.3 benzyna jest również ten zawór? Czy może ktoś mi go zlokalizować, ew. podpowiedzieć czy taki zabieg czyszczenia wykonuje się również w benzynie?

Niestety dla benzyny nie znalazłem osobnego wątku.

Pozdrawiam,

Miałem kiedyś podobne objawy w 2.3, świece poszły do wymiany i ustało.

EGR posiadasz, jest on zlokalizowany z boku bloku silnika (jak otworzysz maske to po prawej stronie, przed cewka zaplonowa). Kiedys wyjmowalem go do czyszczenia ale praktycznie syfu nie bylo, wydaje mi sie ze w benzynie sie on tak nie syfi jak w dieslu.
Sprawdz zaplon, ewentualnie jak zasugerowal tez kolega – wyczysc przepustnice

Też mam podobny objaw ale u mnie to raczej tylko na 4 biegu zawsze w tym samym momencie.
Spróbuję z przepustnicą.

DeviS napisał(a):Zasyfiona przepustnica może wywoływać takie objawy ?

Sawinio napisał(a): u mnie to raczej tylko na 4 biegu

.... trochę to nie intuicyjne ale.... ja miałem na 3-cim biegu w okolicy 2,5 tys lekkie przytkanie i po czyszczeniu przepustnicy wszystko wróciło do normy... chociaż nie potrafię sobie wytłumaczyć czemu tylko na tym biegu i akurat na 2,5 tys czyściłem ją bo falowały obroty a przy okazji wyprostował się drugi temat polecam czyszczenie przepustnicy