Mazda 6 1.8 LIFT dusi, dławi, brak mocy, muli
Napisane: 24 maja 2015, 10:45Witam wszystkich,
Mam problem z Mazda 6 1.8 benzyna – wersja po lifcie – brak kabli WN, po jednej cewce na cylinder.
Auto stało dłuższy czas – takie kupiłem. Myślałem, że szybko uporam się z problemem który ją męczy, ale jak na razie brak rozwiąznia.
Auto odpala bardzo ładnie, wolne obroty są ok, bez falowania, na postoju wkręca się dobrze na obroty.
Czasami potrafi coś delikatnie strzelić w filtr powietrza przy około 2000 tys obrotów.
Podczas jazdy jest duużo gorzej, auto muli, słaba rekacja na gaz do ok 3000 tys obrotów, potem nagle dostaje kopa i ciągnie w miarę ok.
Nie da się normalnie użytkować tego auta – w obecnym stanie nie nadaje się do jazdy.
Co zrobiłem.
Podmieniony przepływomierz,
Przeczyszczona przepustnica
sprawdzona listwa wtryskowa i wtryski – jeden był całkowicie inny – wymieniony na właściwy.
Podmieniane świece ( też na używki, z takiego samego motoru ).
co do cewek to nie jestem pewien, mam inne ale mają delikatnie inne oznaczenia. – różnią się końcówkami
ja mam chyba 81, a posiadam jakiś mix z numerami 61, 62 i chyba 82. Po zamontowaniu jednej wywalało błąd zapłonu na cylindrze. O i tu coś mi się kojarzy... Wywalało błąd, ale przed wymianą wadliwego wtrysku który był właśnie na tym cylindrze – sprawdzę w poniedziałek.
Ktoś wie czy numer tej cewki musi się dokładnie zgadzać. Wszystkie są z 1,8 albo 2.0 benzyny poliftowych ?
Sprawdzone ustawienie rozrządu ( samodzielnie, po zdjęciu pokrywy zaworów po ustawieniu tłoka w martwym punkcie znaki na wałkach zgrywają się ( górny możę milimetr, dwa odbiega od dolnego ) – ale to za mała różnica gdyby nawet był przestawiony na jednym zębie.
Przeczyszczone czujniki położenia wałka.
Co myślicie o tym ?
błędów na kompie brak,
przepustnica w tym modelu może za takie zachowanie odpowiadać?
Po odpinaniu kolejno cewek – silnik na wolnych reaguje.
Co z sonda lambda – brak błędów, wartości jakie pokazuje zmieniają się wygląda, że żyje, ale może coś źle odczytwyać? . Może ktoś wie jak to powinno się kształtować?
Auto zagadka :–) Nie daje mi i koledze spokoju :–)
Z góry dzikuję za sugestię.
Mam problem z Mazda 6 1.8 benzyna – wersja po lifcie – brak kabli WN, po jednej cewce na cylinder.
Auto stało dłuższy czas – takie kupiłem. Myślałem, że szybko uporam się z problemem który ją męczy, ale jak na razie brak rozwiąznia.
Auto odpala bardzo ładnie, wolne obroty są ok, bez falowania, na postoju wkręca się dobrze na obroty.
Czasami potrafi coś delikatnie strzelić w filtr powietrza przy około 2000 tys obrotów.
Podczas jazdy jest duużo gorzej, auto muli, słaba rekacja na gaz do ok 3000 tys obrotów, potem nagle dostaje kopa i ciągnie w miarę ok.
Nie da się normalnie użytkować tego auta – w obecnym stanie nie nadaje się do jazdy.
Co zrobiłem.
Podmieniony przepływomierz,
Przeczyszczona przepustnica
sprawdzona listwa wtryskowa i wtryski – jeden był całkowicie inny – wymieniony na właściwy.
Podmieniane świece ( też na używki, z takiego samego motoru ).
co do cewek to nie jestem pewien, mam inne ale mają delikatnie inne oznaczenia. – różnią się końcówkami
ja mam chyba 81, a posiadam jakiś mix z numerami 61, 62 i chyba 82. Po zamontowaniu jednej wywalało błąd zapłonu na cylindrze. O i tu coś mi się kojarzy... Wywalało błąd, ale przed wymianą wadliwego wtrysku który był właśnie na tym cylindrze – sprawdzę w poniedziałek.
Ktoś wie czy numer tej cewki musi się dokładnie zgadzać. Wszystkie są z 1,8 albo 2.0 benzyny poliftowych ?
Sprawdzone ustawienie rozrządu ( samodzielnie, po zdjęciu pokrywy zaworów po ustawieniu tłoka w martwym punkcie znaki na wałkach zgrywają się ( górny możę milimetr, dwa odbiega od dolnego ) – ale to za mała różnica gdyby nawet był przestawiony na jednym zębie.
Przeczyszczone czujniki położenia wałka.
Co myślicie o tym ?
błędów na kompie brak,
przepustnica w tym modelu może za takie zachowanie odpowiadać?
Po odpinaniu kolejno cewek – silnik na wolnych reaguje.
Co z sonda lambda – brak błędów, wartości jakie pokazuje zmieniają się wygląda, że żyje, ale może coś źle odczytwyać? . Może ktoś wie jak to powinno się kształtować?
Auto zagadka :–) Nie daje mi i koledze spokoju :–)
Z góry dzikuję za sugestię.
Na necie wyczytałem, że to jest właśnie pięcio przewodowa.