problem z przyspieszaniem M6 2.0 benz+lpg [VIDEO]

[misiek89]

A sprawdzał tam ktoś luzy zaworowe czy nic ci nie wiadomo ?

[mazda666]

nic mi o tym nie wiadomo.
jutro jadę na warsztat, wycisnę z mechanika co się da i zdam relację.

PS. dodam tylko ze pod górkę na 3 i 4 biegu mazda się męczyła.

Dopisano 4 cze 2014, 12:33:

wróciłem z warsztatu i tak:
zrobił ogólny przegląd auta, zdziwiony był, że podwozie w tak dobrym stanie, silnik suchy, wygląda jak nowy, ale też mówi że w nim nie ma życia.
podłączył komputer – oprócz jednego parametru wszystko ok.
chodzi o temperaturę zdaje się w katalizatorze(ma być około 200, jest prawie 500). Podejrzewa, że albo źle ustawiony rozrząd jeśli ktoś w nim coś wymieniał albo katalizator zapchany. Czekam do wieczora na wieści

PS. wybaczcie jeśli coś piszę niezrozumiale. Nie znam się dobrze na autach, tyle zrozumiałem z tego co mi mówił.

[Rumcajs]

Podejrzewa, że albo źle ustawiony rozrząd jeśli ktoś w nim coś wymieniał

Powiedz specowi, że Auto na łańcuchu.
I niech sprawdzi kompresję i się od kata odwali, bo ci go wytnie i sprzeda za drogie pieniądze.

[abudabdi]

zresetuj kompa pojeździj z 30 km na PB tak aż zacznie robić korekty krótko i długo terminowe (podejrzewam że przez źle ustawione lpg ECU się rozjechał) jeżeli to nie pomoże to sprawdź kompresję.

chodzi o temperaturę zdaje się w katalizatorze(ma być około 200, jest prawie 500).

u mnie przy 200km/h pokazuje 700

[mazda666]

u mnie na postoju jest 500 st. fachmen wie że rozrząd na łańcuchu. od ponad 200 km jeżdzę na benzynie, aku odłączałem ze 3 razy w tym czasie. chyba że reset zrobić mam inaczej?

a może jest ktoś z lubuskiego kto może pomóc?

[abudabdi]

aku odłączałem ze 3 razy w tym czasie. chyba że reset zrobić mam inaczej?

odłącz aku naciśnij pedał hamulca na min 30 sek. podłącz aku.
dobrze by było zobaczyć podczas jazdy jak się zachowuje ECU (bo to że nie ma błędów nie znaczy że jest ok) popytaj może ktoś ma smartfona (z systemem android) i elm 327 jak podłączysz to podczas jazdy można obserwować co się dzieje
jeżeli to nie wyjaśni sprawy sprawdziłbym świece i cewki oraz kompresję na cylindrach powinno być min.12,3 stan normalny 17,2
a jak to zrobić dobrze odłączyć wtryskiwacze wykręcić świece nacisnąć pedał gazu do oporu i wtedy mierzymy kompresję na poszczególnych cylindrach

[mazda666]

przeczyszczenie przepustnicy spowodowało, że dzisiaj w trakcie dojazdów np do świateł i zrzucania na luz obroty nie spadały tak drastycznie i silnik nie zgasł ani razu. co do mocy to niestety nie wróciła, ale mechanik nie da rady w tym tygodniu się z moim autkiem obrobić więc reszta na przyszły tydzień.

czy te wskazania ze smartfonów i wtyczek za kilkanaście złotych można uznać za prawdziwe? Czytałem niezbyt pochlebne opinie. jeśli warto to kupię dla siebie.

[misiek89]

W miarę dobrze pokazuje, nie wiem dlaczego ten twój mechanior nie sprawdził jeszcze kompresji i luzów jak auto kula tyle na lpg

[mazda666]

ma full roboty a ja do niego tak z doskoku byłem, mówił, że w przyszłym tygodniu sprawdzi na pewno ustawienie faz rozrządu, kompresję i luzy na zaworach, bo w tym silniku przy lpg lubią być awaryjne. Będę musiał niestety poczekać kilka dni, ale na pewno podsumuje na forum wszystkie objawy i co zostało zrobione

[lechuk]

Mam podobny problem. Madzia jest trochę mułowata. Pod lekką górkę w ogóle nie chce przyspieszać i ma opóźnioną reakcję na gaz:
Świece wymienone, filtr powietrza też, przepustnica wyczyszczona. Muł jest i na gazie i na benzynie. Macie jakieś pomysły?

Moje podejrzenia:
1. Przepływka – jest czysta i przez ELMa widać, że coś tam pokazuje, ale czy wartości są poprawne tego nie wiem.
2. Zapchany katalizator
3. Może ustawienia LPG spowodowały rozjechanie się map. Na razie nie mam kabelka do BRC żeby się podłączyć. Autko wcześniej jeździło rok na taksówce, a ci chcą tylko oszczędzać więc wiadomo jak mapy ustawiają. Może ktoś z Bydgoszczy miałby kabelek z softem i udostępnił na chwilę? Oczywiście odwdzięczyłbym się
4. Regulacja zaworów – jak w weekend znajdę chwilę czasu to zajrzę
5. Czujnik położenia przepustnicy (TPS) – przez ELMa pokazuje 18,4% otwarcia przy całkowicie zamkniętej przepustnicy. Tak ma być?

Mógłby ktoś z was nagrać filmik jak jego Madzia reaguje na gwałtowne otwarcie przepustnicy

[abudabdi]

z tego co widzę to mogę ci powiedzieć że wężyki z wtryskiwaczy lpg są masakrycznie długie więc jak ty wciśniesz gaz do dechy to zanim komp lpg przeliczy to jest już jeden cykl jeszcze zanim przejdzie przez te wężyki to już jest 2lub3 cykl to tak samo jak byś wtryski PB zamontował na takich długich wężach więc reasumując podejrzewam że ci się całkiem mapa w ECU rozjechała i

[lechuk]

No własnie wężyki mam w planach zmienić. Nie dość, że są długie to jeszcze nierówne, wąż między reduktorem a wtryskami jest poprowadzony dookoła tak, że mógłby być przynajmniej z 30cm któtszy. A listwa wtryskiwaczy leży sobie luzem na pokrywie zaworów pod osłoną. Kable do wskaźnika z przełącznikiem poprowadzone są pod błotnikiem i przechodzą do kabiny przez uszczelkę drzwiową. Takiego gazownika tylko

Dzisiaj podczas jazdy do pracy sprawdzałem niektóre parametry przez ELMa:
odchyłka długoterminowa LTFT min. -3,2 max 6,4% więc chyba nie jest tak źle
kąt wyprzedzenia zapłonu na jałowym około 0stopni , maksymalna wartośc podczas jazdy 24 stopnie, podczas hamowania silnikiem przechodzi nawet na wartości ujeme (do ok. -3 stopni)

[abudabdi]

zrób reset ECU pojeździj z 30km na PB podłącz elma i przełącz na LPG i wtedy obserwuj korekty krótko i długo terminowe

[lechuk]

Zrobiłem reset. Pojeździłem 60km na benzynie i dopiero przełączyłem na gaz. Autko chodzi ciszej tzn. nie warczy tak przy ostrym deptaniu. Poza tym jakby ciutkę lepiej reagowało na gaz, ale nadal jest opóźnienie. LTFT wynosi -3,3 do 5,5 więc chyba OK.
Ogólnie jest trochę lepiej, ale nadal nie urywa. Do tego czuć czasami delikatne poszarpywanie i na pb i na gazie. Po przegazowaniu na postoju bardzo wolno spadają obroty.

Sprawdzałem też ciśnienie sprężania i pierwszy cylinder ok 16,5 bara reszta 16,7. Pomiary na zimnym silniku. Świece (wymieniane 1kkm temu) były lekko czarne dookoła, ale same elektrody były czyste.

[mazda666]

kto mi może podpowiedzieć, czy można rozłączyć układ wydechowy przed katalizatorem bez demontowania całego wydechu?
Chodzi mi o to, że chciałbym sprawdzić ewentualny wpływ katalizatora na osiągi(czy to nie jest winowajca zamulania)

[abudabdi]

wystarczy wykręcić katalizator i popatrzeć w niego czy nie jest zapchany lub potrzaskany bo jak jest popękany to może mulić jeżeli to nie pomoże proponowałbym wykręcić 2 tłumiki z tyłu i pojeździć czy nie muli mogło się coś zapchać

[lechuk]

Też myślałem o tym, żeby kata wypiąć ale wygląda na to, że razem z nim jest kawałek rurki w która wkręca się pierwszą lambdę.

Po odkręceniu kata będzie widać jedynie tył, bo z przodu jest wygięta rurka. Da się coś tam dojrzeć?

[abudabdi]

Da się coś tam dojrzeć?

tak wykręć kata z tą rurką i poświeć latarką od strony rurki

[thesilent]

kolego, może spytam o banał, ale jakie masz laczki na tej Madzi? I czy deptałeś ją z włączoną klimą?

[Paweł]

czy deptałeś ją z włączoną klimą?

PCM odłącza A/C przy WOT.