Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich
Dzisiaj zauważyłem, że kontrolka ciśnienia oleju zapala się przy mocniejszym nieco dłuższym hamowaniu i gaśnie. W trasie oczywiście nie pali się.
Olej oryginalny Dexelia, wymieniany przez ASO ok 2 tyg temu.
Poziom oleju na bagnecie ciężki do stwierdzenia (dzisiaj sprawdzałem i widać, że bagnet jest mokry znacznie powyżej górnej granicy).

Czytałem podobny wątek, ale nie odpowiada on konkretnie na mój problem.
Co może być przyczyną ? Bezwładność oleju ? Wyciek ?

cisnienie...

Dlaczego dzieje się to przy hamowaniu ?
Rozumiem, że autko najlepiej odstawić na warsztat lub ASO ?

Taki objaw sugerowałby że jest mało oleju i przy hamowaniu ucieka w misce z pod smoka

miro62, kolega ma 1.8 Pb

ulmen napisał(a):Dlaczego dzieje się to przy hamowaniu ?

generalnie...
zbyt malo oleju i/lub za male jego cisnienie... nie czekaj az kontrolka sie zapali na dluzej...

ps. poczytaj na forum o Twoim silniku np. w watku o ubywaniu oleju...

Ok, poczytam. Dzięki za info.

Co powiecie na taką próbę: kupić 1L oleju, wlać, i sprawdzić czy sytuacja się powtórzy?

ps. to mój pierwszy samochód i jestem b. niedoświadczony.

ulmen napisał(a):Co powiecie na taką próbę: kupić 1L oleju, wlać, i sprawdzić czy sytuacja się powtórzy?

Do dzieła ale Sprawdź poziom na bagnecie

ulmen napisał(a):Olej oryginalny Dexelia, wymieniany przez ASO ok 2 tyg temu.

1. sprawdz dokladnie poziom oleju... (jest o tym watek w dziale GG/GY)
2. sprawdz, czy nie ma zadnych wyciekow np. przy filtrze oleju
3. zastanow sie, czy ASO wlalo odpowiednia ilosc oleju... z faktura
4. jak jest go za malo, to mozesz troszke dolac... i sprawdzic po kilku dniach czy nie ubywa...

Zacznij od poprawnego sprawdzenia poziomu oleju

ASO wlało coś takiego (23 grudnia 2013):
Olej TOTAL 0008 mazda orginal oil ultra 5W30 208L w ilości 4,5 litra.

Jutro sprawdzę poziom oleju, dzisiaj już za ciemno aby dokładnie to zdiagnozować. Wrzucę zdjęcie bagnetu po pomiarze.

Wojtek, ok mała nieścisłość. Przy czym pamiętam jak dziś moje pytanie "a jaki olej lejecie ?" I odpowiedź "asystenta klienta": Dexelia....

eh... pewnie zaplaciles jak za dexelie...
akurat przy Pb, to nie ma az takiego znaczenia... (olej byl wlany 2 tygodnie temu), ale zawsze trzeba zwracac na to uwage...

ps. nie znalazlem takiego oleju (jego specyfikacji)

Zapłaciłem za olej + filtr + robocizna 350 zł.

ps. nie znalazlem takiego oleju (jego specyfikacji)

Czyli równie dobrze mogli tam nalać cokolwiek... Chyba jutro przedzwonię do ASO Zabrze.

Dopisano 6 sty 2014, 20:53:

Małe pytanie – czytam fora angielskie i tam piszą, że podobna sytuacja (tzn miganie kontrolki oleju przy hamowaniu) spowodowane może być nadmiarem oleju. W moim przypadku pomiar oleju był dokonywany zarówno przeze mnie jak i mojego ojca i oboje mieliśmy problemy z interpretacją wskazania, przy czym obstawialiśmy (po oględzinach bagnetu), że oleju jest za dużo.

ps. z tego co znalazłem z instrukcji obsługi i w internecie bagnet powinien być płaski. Mój wygląda jak zawieszony ołowiany ciężarek w kształcie walca z wycięciem. Na tym wycięciu są oznaczone poziomy oleju, ale nie ma liter H i L. Jutro umieszczę zdjęcie.

Dzięki za pomoc chłopaki !

Dopisano 7 sty 2014, 08:21:

Zmierzyłem poziom oleju. Procedura wyglądała następująco:
1. Auto całą noc stało na nierównym gruncie więc ok 7:40 przestawiłem je na poziomy fragment parkingu
2. Odczekałem ok 20 minut.
3. Zmierzyłem poziom oleju (wyciągnięcie bagnetu, wyczyszczenie do sucha, włożenie z powrotem).
4. Miarka była generalnie cała zaoliwiona. Brak charakterystycznej kropli na samym dole miarki. Kolor oleju raczej ciemny.

Zdjęcie przedstawia miarkę po wytarciu papierem.

Auto ma 82300km.

Dopisano 7 sty 2014, 14:34:

Wg. serwisu mazda spaliła 2L oleju. Dystans który przejechałem to 400km.
Czyli "trup" ?
Możecie mi podpowiedzieć jakie są objawy tak dużego spalania ? Np. spadek mocy, kopcenie ? Coś co mogę łatwo zdiagnozować.