Check Engine i P0134
Napisane: 8 kwi 2013, 20:55Prośba do Was o interpretację błędu
PCMSCAN powiedział że:
P0134 Obwód sondy lambda (blok cyl. 1, czujnik 1) ? wykryty brak aktywności
Znalazłem takie wytłumaczenie tego błędu po angielsku
KLIK
A tu jego tłumaczenie:
Potencjalne Objawy Jedna lub więcej z następujących pozycji może występować:
Sprawdź oświetlenie światła silnika
Źle działa / silnik brakującą
Wieje czarny dym
Zły oszczędność paliwa
Umierania, jąkanie
Przyczyny P0134 Kod może oznaczać, że jeden lub więcej z następujących działo się:
Bad O2 (tlen) czujnik
Bad obwód grzejnik w czujnika O2
Okablowania lub złącze do czujnika przetarty / Broken Spalony bezpiecznik obwodu nagrzewnicy
Dziury w układzie wydechowym
Awaria PCM
Możliwe rozwiązania
Najczęstszym rozwiązaniem jest wymienić czujnik tlenu. Ale to nie wyklucza możliwości:
Przerdzewiała rura wydechowa
Sprawdzić przewody i złącza (y) dla problemów
Nadmierne natężenie dmuchanie bezpiecznik grzałki (nadal wymaga wymiany czujnika, ale również wymiana przepalonego bezpiecznika)
Wymień PCM (tylko w ostateczności, gdy wszystkie inne możliwości zostały pokryte.
Czy z Waszym doświadczeniem wiecie coś więcej na ten temat?
Będę powoli grzebał w aucie wg tego co znalazłem.
Czasami zdarzają się drgania silnika, z początku myślałem że to wypadanie zapłonu na którymś cylindrze, ale nie mam żadnych błędów z tym związanych.
--------------------
Rozwiązałem problem (a dokładniej mechanik któremu powierzyłem auto)
Wymieniona została sonda lambda – pierwsza, 5-przewodowa.
PCMSCAN powiedział że:
P0134 Obwód sondy lambda (blok cyl. 1, czujnik 1) ? wykryty brak aktywności
Znalazłem takie wytłumaczenie tego błędu po angielsku
KLIK
A tu jego tłumaczenie:
Potencjalne Objawy Jedna lub więcej z następujących pozycji może występować:
Sprawdź oświetlenie światła silnika
Źle działa / silnik brakującą
Wieje czarny dym
Zły oszczędność paliwa
Umierania, jąkanie
Przyczyny P0134 Kod może oznaczać, że jeden lub więcej z następujących działo się:
Bad O2 (tlen) czujnik
Bad obwód grzejnik w czujnika O2
Okablowania lub złącze do czujnika przetarty / Broken Spalony bezpiecznik obwodu nagrzewnicy
Dziury w układzie wydechowym
Awaria PCM
Możliwe rozwiązania
Najczęstszym rozwiązaniem jest wymienić czujnik tlenu. Ale to nie wyklucza możliwości:
Przerdzewiała rura wydechowa
Sprawdzić przewody i złącza (y) dla problemów
Nadmierne natężenie dmuchanie bezpiecznik grzałki (nadal wymaga wymiany czujnika, ale również wymiana przepalonego bezpiecznika)
Wymień PCM (tylko w ostateczności, gdy wszystkie inne możliwości zostały pokryte.
Czy z Waszym doświadczeniem wiecie coś więcej na ten temat?
Będę powoli grzebał w aucie wg tego co znalazłem.
Czasami zdarzają się drgania silnika, z początku myślałem że to wypadanie zapłonu na którymś cylindrze, ale nie mam żadnych błędów z tym związanych.
--------------------
Rozwiązałem problem (a dokładniej mechanik któremu powierzyłem auto)
Wymieniona została sonda lambda – pierwsza, 5-przewodowa.