Klub MazdaSpeed

Witam,
jestem nowy na forum i 'nowy' jeśli chodzi o samochody (a tu się Mazda 6 trafiła ).
Nie mogłem znaleźć odpowiedzi w dziale modelu GY tak, że zakładam nowy wątek (a jako auto-nerd pytanie może być oczywiste).

Jak sprawdzić czy mój płyn chłodniczy jest zamarznięty?
Jeśli w zbiorniku wyrównawczym płyn jest w postaci płynnej to znaczy, że w układzie też tak jest?
Ew. czy można jakieś rurki ścisnąć żeby ew. wyczuć lód?

a próbowałeś odpalić ? czy pytasz tak teoretycznie ?

ja bym kupił za 30 -50 zł tester temperatury zamarzania i sprawdził Twój płyn ten co jest w zbiorniczku.

ja mam wynik ok -27C – i dzisiaj przy minus 14 silnik odpalił od strzała, pełna temperatura pracy osiągnięta po 2km, do tego 5 minut odpalonego przy skrobaniu.

Zalej sobie kolego układ oryginalnym płynem FL22 i nie będziesz wiedział, co to zamarznięty płyn chłodniczy..
No chyba że na Kamczatkę pojedziesz i [mam mały zasób słów - przepraszam] Cię -49st. C jak było dziś dzisiejszej nocy

Ew. czy można jakieś rurki ścisnąć żeby ew. wyczuć lód?

niby można,ale na mrozie guma sama z siebie robi się dość twarda i możesz nie poczuć rónicy.

Tak jak piszą koledzy-kup sobie tester za kilkanaście zł i będziesz wiedział przy jakiej temp. Ci zamarza płyn.Jeśli będzie ona(temp zamarzania)zbyt niska,to wymieniasz płyn i masz problem z głowy

A ja odradzam kupowanie testera płynu chłodzącego, bo w serwisach mają chyba takie urządzenia i myślę, że w razie czegoś, to za 10zł mogą wykonać pomiar. Za to polecam:

Grzeggorz napisał(a):Zalej sobie kolego układ oryginalnym płynem FL22 i nie będziesz wiedział, co to zamarznięty płyn chłodniczy..

i za 10 zeta też idzie kupić,więc... jak kto woli

A czy urządzenie tego typu za 10zł będzie dokonywało wiarygodnych pomiarów? Może i tak, ale ryzyko jest zwiększone. Nie znam zasady działania i budowy urządzenia do mierzenia temp. zamarzania płynu, ale we wszystkim zawsze można coś spieprzyć, jeśli idzie "po kosztach".

akurat to "urządzenie" jest tak prosto skonstruowane,że może mieć niską cenę