Szum z katalizatora/spadek mocy/głośny wydech

[Wojtek]

ale i w miescie by to tez wystepowalo.... nie powiesz mi, ze nie dogrzejesz silnika w jezdzie miejskiej

[marmar]

Witam,

Dzięki za zainteresowanie.

Tłumiki sprawdzane przy wymianie katalizatora. Napiszcie proszę jak można sprawdzić zwiększanie się "objętości substancji tłumiącej w tłumiku"?

Jasne, że w mieście dogrzeję silnik, ale jeżdżę głównie w mieście i jeszcze ani razu to nie wystąpiło. To dziwne "buczenie" i spadek mocy pojawia się CZASAMI /jak do tej pory 4-5 razy od lutego tego roku/ na trasie po dobrych 20 km jazdy, bez różnicy, czy autostrada, czy drogach międzymiastowych, etc. Stąd wnioskuję, że chodzi o dobre rozgrzanie się, silnika, czy układu wydechowego, czy właśnie czegoś innego.

Mam jeszcze pytanie, czy ten "basowy odgłos" może się pojawić przy nieprawidłowo działającym silniczku krokowym, bo ostatnio zaczął trochę szaleć i zaczął się wydobywać w jego okolicach piszczący dźwięk, tak jakby włączona była jakaś dmuchawa. Stało się to przy postoju u mechanika i jak otworzył filtr powietrza to dźwięk był dużo głośniejszy i już go było słychać wyraźnie z filtra powietrza. Ale była to jednorazowa sytuacja. Jak na razie się nie powtórzyła, a minęły 2 tygodnie. Obroty falują mi tylko przy zmianie akumulatora przez pierwsze 200-300 m a później już jest wszystko ok. Myślicie, że trzeba wymienić też silniczek krokowy?

Dzięki, pozdr

[Zigi86]

Witam, udało się zdiagnozować problem ? sam mam podobnie ..

[Cal Lightman]

Witam! Przepraszam za mój polski, jestem z Ukrainy Do wymiany uszczelka miedzy tłumikiem i silnikiem.
Pozdrawiam

[marmar]

Jeszcze nie, pod koniec tygodnia sprawdzę, co z uszczelką, którą Kolega sugerował i dam znać.

Dzięki wielkie

[Zigi86]

Ja też dzisiaj jadę na kanał zobaczyć co i jak, jak znajdę rozwiązanie dam znać.

[maarec]

u mnie też efekt był taki – tylko zamiast rozmyślać pojechałem do najbliższego zakładu – od tłumików i zanim jeszcze zwolnił się kanał – przy manewrowaniu na placu – pracownicy stwierdzili, że umarł pierścień uszczelniający za katalizatorem – (to samo miałem w poprzednim aucie – smart) – i tutaj mieli rację.

po rozłożeniu – które wcale w pordzewiałej 6-tce nie jest proste – ukazał się pęknięty pierścień, który wymieniono na nowy, niestety nie identyczny – bo nie było, założono minimalnie inny – efekt ustąpił w 80%. Nakazano mi wyjazd do ASO po oryginalny pierścień i powrót na darmową wymianę

aha – u mnie nie było utraty mocy, na 100% bo z tym uszkodzonym pierścieniem mazda spokojnie ciągała prawie 3300kg

powodzenia

[dobrzyn22]

łączę z istniejącym wątkiem

[Maniekk]

Witam wszystkich forumowiczow.
Jestem tutaj nowy na forum.... Po zakupie mazdy zauwazylem, ze u mnie objawy byly takie same i tez posiadam mazde z 2007r. Po przeczytaniu tych postow postanowilem wymienic pierscien miedzy kolektorem a katalizatorem na nowy oryginalny. Po wymianie szum ustal i wszystko bylo OK, lecz po 1,5 miesiaca i przejechanych ok. 2000km szum znow powrocil :/ Juz sam nie wiem co z tym zrobic :/ Jaka moze byc przyczyna ze szum znow powrocil?

Pozdrawiam

[Wojtek]

Jaka moze byc przyczyna ze szum znow powrocil?

niedokrecone mocowanie, zly material uszczelki... nie wiem... nalezy sprawdzic organoleptycznie

[Maniekk]

Mysle ze material uszczelki jest dobrej jakosci, poniewaz kupilem oryginalna w ASO co do niedokreconego mocowania to bede musial sprawdzic przy najblizszej okazji moze faktycznie sie cos poluzowalo :/