Klub MazdaSpeed

NIEBO! · przez **NIEBO!** » 30 maja 2013, 14:52

U mnie sytuacja się trochę klaruje i mam identycznie jak Ty bula6595. Przez 200km po mieście nie łyknęła ani grama. Wczoraj trasa 350km średnia prędkość 90km/h. Połowa trasy 90km/h, a druga połowa trasy 120-140km/h max 4000obr/min no i dzisiaj na bagnecie połowa oleju mniej czyli około 0,37l. Zaobserwuje czy weźmie "drugą połowę bagnetu" w drodze powrotnej – raczej tego się spodziewam. Za 5kkm zrobię płukankę i zmienię olej chyba na Maxlife (jeszcze muszę doczytać co się z tym wiąże). Jak nic się nie zmieni – trudno – pozostanę w klubie OLEJSPEED

P.S. Dobra robota dobrzyn <spoko>

bieski · przez **bieski** » 30 maja 2013, 15:20

NIEBO! napisał(a):zmienię olej chyba na Maxlife

A moze :
AMSOIL Series 3000 100% Synthetic 5W-30 Heavy Duty Diesel Oil

Siemek takiego ma w benzynie i mowi ze jest ok

matthies · przez **matthies** » 30 maja 2013, 15:53

ja się zastanawiam właśnie nad przesiadką na AMS, albo Valv SyncPower, jeszcze zobaczę i się zastanowię, może w międzyczasie ktoś coś ciekawego opowie

Bo_Lo · przez **Bo_Lo** » 30 maja 2013, 16:53

Na ograniczenie spalania olej duron z petro canada.ew max life

Wysłane z mojego WT19i

**kot_kot** · przez **kot_kot** » 30 maja 2013, 21:25

U mnie ze spalaniem oleju po remoncie wyglada to tak ...
jesli olej jest "dobry-niezuzyty" (w moim przypadku DO MAX 7500km od ostatniej wymiany) to nie spala mi kompletnie nic a jak juz to jakies szczatkowe ilosci. Jezdzilem conajmniej 10x do Austrii w Alpy robiac trasy 650km w obie strony operujac glownie z 2 i 3 biegu na obrotach (alpejskie serpentyny). Do tego Niemieckie autostrady i czesta jazda z predkosciami powyzej 150km/h w 6 biegu tak wiec spokojnie powyzej 4000obr/min. Zeby bylo malo to do tego dochadza podroze do PL. I nie spalilo mi kompletnie nic. Stan na bagnecie bez zmiany. ALE ... majac juz przebieg ponad 7000km od ostatniej wymiany znow bierze mi olej ale tylko podczas wlasnie jazdy na wyzszych obrotach. Ostatnia wymiane oleju zrobilem ok. 2000km temu majac juz 10000km najechane i do wymiany niestety dolalem jakies 0.5L. Troszke dziwna sytuacja. Widac ze moj silnik lubi miec "olej w dobrym stanie" czyli w przypadku obecnie zalanego 5W40 Valvoline wymiana u mnie jest zalecana WOBEC MNIE po 7500km przebiegu od ostatniej wymiany. Przy kazdej wymianie oczywiscie filter ktory duzo nie kosztuje bo ok. 30zl/szt.

Offtop : Ostatnio pojawila sie u mnie pewna usterka a mianowicie spory luz na przegubie wewnetrzym po stronie pasazera. 2 mechanikow diagnozowalo u mnie stuki przy ruszaniu z 1 biegu i obaj powiedzieli tosamo czyli przegub wewnetrzny. Rozeznajac sie w hurtowniach – nie da sie kupic tego elementu do naszej 6. Zadna firma nie produkuje zamienniki. Dzwoniac do specialistow od skosnookich samochodow dowiedzialem sie ze nie da sie tego przegubu poprostu wymienic tylko nalezy wymienic cala polos jako komplet. Biorac pod uwage ze nie ma zamiennikow (co uslyszalem w conajmniej 5 hurtowniach-warsztatach) zadzwonilem do ASO Mazda Opole i dowiedzialem sie ze owa czesc kosztuje 2700zl za sztuke.

z mojej strony.

NIEBO! · przez **NIEBO!** » 30 maja 2013, 21:38

kot_kot napisał(a):U mnie ze spalaniem oleju po remoncie wyglada to tak ...

Zdradź może ile taka przyjemność kosztowała, co Ci w ramach niej zrobili, ew kto? I co Cię skłoniło żeby robić remont?

Mi czasami też lubi coś stuknąć przy ruszaniu, ale nie zawsze i na tyle delikatnie że tylko ja to słyszę (obsesja) więc na razie mam to w głębokim... ale na pewno nie jest to przyjemne jak cześć kosztuje prawie 3k... aŁA

A jakaś regeneracja? Rynek wtórny?

**kot_kot** · przez **kot_kot** » 30 maja 2013, 21:51

NIEBO! napisał(a):
kot_kot napisał(a):U mnie ze spalaniem oleju po remoncie wyglada to tak ...

Zdradź może ile taka przyjemność kosztowała, co Ci w ramach niej zrobili, ew kto? I co Cię skłoniło żeby robić remont?

Juz mowie jak wygladal kosztorys bo mam schowana fakturke by pokazac przy pozniejszej sprzedazy samochodu. Zdjecie w zalaczniku. Co mnie sklonilo? Ogromne spalanie oleju w dowolnej jezdzie. Nie pamietam ile to dokladnie bylo jak mierzylem ale bylo NAPEWNO ponad 1L/700km.

NIEBO! napisał(a):Mi czasami też lubi coś stuknąć przy ruszaniu, ale nie zawsze i na tyle delikatnie że tylko ja to słyszę (obsesja) więc na razie mam to w głębokim... ale na pewno nie jest to przyjemne jak cześć kosztuje prawie 3k... aŁA A jakaś regeneracja? Rynek wtórny?

U mnie to juz dosyc ladnie(czytaj nieladnie) stuka

Regenerowac nie chce i w sumie nie wiem nawet kto sie takiego czegos podejmuje. Rynek wtorny ... alledrogo –> taki element oczywiscie uzywany mozna kupic za ok. 150-200zl. i tak tez pewnie zrobie. Nawet kiedy kupiona polos nie bedzie w zbyt fajnym stanie to kupujac nastepna wyjdzie mnie taniej niz rachunek w ASO/kupujac w ASO. W poniedzialek nastepnego tygodnia oddaje samochod do mechanika ktory zdjmie obecna polos i zobaczy jak wyglada przegub i koszyk w srodku oslony. Powiedzmy ze to wyda werdykt czy element jest 100% do wymiany czy stuki pochodza od jakiegos innego zrodla.

Enduro · przez **Enduro** » 1 cze 2013, 14:10

maciej_1980 napisał(a):...
Zastanawia mnie skąd płyn chłodniczy w oleju . . . Panowie jakieś sugestie ???

chlodnica oleju..

E

maciej_1980 · przez **maciej_1980** » 1 cze 2013, 19:13

Dzięki Enduro za podpowiedź , sprawdzę to w poniedziałek.

klajgus · przez **klajgus** » 1 cze 2013, 19:32

Enduro napisał(a):chlodnica oleju..

a takowa w benzynie 2.3 występuje??? <co?>

KrzychuM6 · przez **KrzychuM6** » 14 cze 2013, 10:02

U mnie panowie po 5tys km autko wzielo... cala miarke czyli to chyba jest 1litr. Dodam, ze mam olej oryginalny Mazdy DEXELIA ULTRA 5W30. Rok temu mialem olej Castrol EDGE 5W-30 i przez caly rok (ponad 20tys) wzial mi to samo co teraz. Styl jazdy sie nie zmienil, gora do 120km/h i czasami cos go przeciagne jak jest taka koniecznosc.

Faktura ladna... Musialbym autem jezdzic chyba 10 lat zeby sie takie cos "zwrocilo"

marcin255 · przez **marcin255** » 14 cze 2013, 10:35

Ja miałem tak , jak był Mobil było cacy po 7 tys na nowej dexelii miarka sucha , zapieczone pierścienie na 2 i 4 cylindrze , remont wymiana pierścieni 1500 km. na Mobil 3000 xe i zero ubytku

matthies · przez **matthies** » 18 cze 2013, 19:01

hmmmm to by poniekąd tłumaczyło, dlaczego tylu ludzi jednak zalewa mobila do M6 ...

Ten post został usunięty przez Gość 19 cze 2013, 12:42.
Powód: dubel... ten post juz jest... na forum

CLAU · przez **CLAU** » 21 cze 2013, 20:06

Jako, że jednak miałem sam wkład to mam do sprzedania wysokiej jakości filtr puszkowy Purflux do benzyniaka.

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 21 cze 2013, 21:39

CLAU napisał(a): to mam do sprzedania

to chyba nie ten dział <czytaj>

qweerty · przez **qweerty** » 22 cze 2013, 23:17

marcin255 napisał(a):Ja miałem tak , jak był Mobil było cacy po 7 tys na nowej dexelii miarka sucha , zapieczone pierścienie na 2 i 4 cylindrze , remont wymiana pierścieni 1500 km. na Mobil 3000 xe i zero ubytku

Mobil 5w30 ? Ja latam na valvoline maxlife 5w30 juz druga wymiana, na poczatku plukanka liqui moly, zero zmiany, teram amsoil, zero zmiany, po 2,5tys km dolalem jakies 400ml, jezdze ostro ale wg mnie to przesada, dodam, ze po plukankach olej mam koloru takiego jak kujawski

zico · przez **zico** » 25 cze 2013, 09:59

witam,
U mnie też potrzebna jest mała dolewka oleju.
Jak określić ile go wlać? Ile może wchodzić pomiędzy kreseczki na bagnecie MIN i MAX ?

SNAKE'83 · przez **SNAKE'83** » 25 cze 2013, 10:00

zico · przez **zico** » 25 cze 2013, 10:13

czyli rozumiem, że aby wykonać pomiary ile mi oleju bierze to odnoszę ilość przejechanych km względem poziomu na bagnecie przyjmując MAX-MIN=1L ?
Czy inaczej to mierzycie?

Klub MazdaSpeed

Bierze olej (spalanie oleju) – silnik benzynowy

Kto przegląda forum

Moderator