Klub MazdaSpeed

mam zamiar zdemontować miske olejowa (podejrzewam ze mam zapchany smok) i mam nastepujace pytanie czy sa jakies problemy z demontazem michy i czy potrzebuje nowa uszczelke a moze lepszy sylikon? wielkie dzieki za wszystkie odpowiedzi

Nie ma tam niespodzianek , silikon mozesz kupic , zastepuje uszczelke .

Miske nie jest problem ściągnąć tak jak kolega wspomniał silikon zamiast uszczelki tylko dobry silikon za 70zł kup..ja miałem skrzywioną miskę jak ją prostowałem to składa się ona tak jakby z dwóch części do tej drugiej jest podpięta klimatyzacja i bodajże układ chłodzenia..więc uważaj i dobrze podłącz później...

wielkie dzieki za odp

Jutro mam zamiar odkręcić tę miskę by zobaczyć jak tam smok w mojej Madzi wygląda i teraz pytanie. Co prócz osłony pod silnikiem muszę zdemontować by odkręcić miskę??

SIKSPAK napisał(a):jest podpięta klimatyzacja i bodajże układ chłodzenia..więc uważaj i dobrze podłącz później...

Ja zdejmowałem miskę w M6 bo czyściłem smoka ( ale nie było prawie z czego). Zdejmujesz osłonę pod silnikiem a potem odkręcasz kilka śrub. Będziesz musiał poluzować troche uchwyt od rurki od odmy bo ta rurka zakrywa śruby. Smoka czyścisz benzyną ekstrakcyjną potem suszysz i zakładasz miske na silikon wysokotemperaturowy a następnie przykręcasz śruby. To wszystko

Chlopaki a jaki olej wlac do diesla zeby nie zapychalo tego smoka? i ile kosztuje uszczelka pod miche ze tak polecacie silikon polecacie?

O olejach jest osobny temat, a miska jest po prostu uszczelniana na silikon.
A co do demontażu, to ja się napociłem, bo ni cholery nie chciała się odkleić, aż mi się trochę pogięła.W jednym miejscu jest w misce nagwintowany otwór i wkręcając weń śrubę odpycha się miskę od silnika. Ale poklepałem (smok był czysty na szczęście) przymocowałem na silikon i póki co nic nie cieknie.

Silikon najlepiej dobrej firmy np. niemiecki 30zł tubka 70ml wytrzymałość do 300 stopni celcjusza. Olej raczej tylko Dexelia 5W/30 lub elf 5W/30 evolution wymiana co 10tys najwyżej co 15tys.

Burzyk dzięki za odpowiedź, już jestem po tym zabiegu.Tak jak vienek również miałem problemy z odklejeniem jej i też trochę się pogięła przy tym nagwintowanym otworze, no i smok był w 1/4 części zapchany więc cieszę się że to zrobiłem. A zajęło mi to tylko 4 godziny, a ile spokojniejszy jestem jak wsiadam do auta i jadę w trasę 1500 km

w mojej madzi ten zabieg planuje dopiero na grudzien az sie boje co tam zobacze poczym chce zmienic olej ale za cholere nie wiem na jaki bo jedni doradzają 5W a inni 10W a ja juz zglupialem
moze ktos wie jaki olej wlac dieslowi??

Kolego ja nie użytkuję tego auta zbyt długo ale znajomy mechanik doradził mi by zalać go (Mobilem 0W40 Turbo Diesel).

5w30 Dexelia / elf – tylko. 90% szóstek jezdzi na takim oleju ....

Jaksa ma całkowitą racje tylko dexelia lub elf 5W/30. Niemcy zalewają czasami M6 też dexelia 10w/40 ale moim zdaniem ten olej nie dociera wszędzie tam gdzie powinien np do vakum. Wymiana co 10tys Nie żałujcie na to pieniedzy. Ja przeszedłem z 10W/40 przy 140tys za radą Jaksy na elf evolution 5w/30 i nie narzekam.

Burzyk nie sądzę aby olej półsyntetyczny w CiTD przy nieco większym przebiegu nie miał zastosowania. Wręcz przeciwnie... aa do pompy podciśnienia dotrze i minerał więc bez przesadyzmu

Burzyk napisał(a):Niemcy zalewają czasami M6 też dexelia 10w/40

w mojej aso niemieckie zalewało dexelie 5w/40

Riki masz rację ale ja polecam tylko syntetyk 5w/30 Dexelia lub elf.

Dexelia to półsyntetyk.

Arkadius 73 napisał(a):Dexelia to półsyntetyk.

nie wprowadzaj kolegów w błąd

Arkadius 73 napisał(a):Dexelia to półsyntetyk

Słyszałem juz opinie ze to mineral....