Rozbiegnięcie silnika – winny DPF?
Napisane: 9 lut 2009, 21:55Kolega pół roku temu kupił nową mazde6 2.0 td,dwa tygodnie temu stała się rzecz straszna. Jadąc jedną z ulic Krakowa nagle silnik wszedł w obroty zamykające obrotomierz,udało mu się wjechać na pobliski serwis citroena,wyskoczył z auta wyciągną kluczyki z samochodu a silnik dalej pracował z chęcią wyskoczenia z pod maski. Podbiegł jeden z mechaników otworzył maskę i w tym momencie nastąpił wybuch silnika. Rozgrzany olej wyleciał na dach wtapiając się w szyby i lakier. Sprawa skończyła się szczęśliwie iż auto było na gwarancji.
Dowiedziałem się od niego że nasze mazdy mają jakąś wade fabryczną. Chodzi o jakiś czujnik.
Podobno mazda usuwa tę wadę bezpłatnie w ASO z tym że nie wiem czy tyczy się to też samochodów sprowaczanych i nie wiem jakie to roczniki obejmuje.
Jak ktoś coś wie na ten temat to bardzo prosze o lepsze naświetlenie tego problemu i czy rzeczywiście da się usunąć tą usterke.
Dowiedziałem się od niego że nasze mazdy mają jakąś wade fabryczną. Chodzi o jakiś czujnik.
Podobno mazda usuwa tę wadę bezpłatnie w ASO z tym że nie wiem czy tyczy się to też samochodów sprowaczanych i nie wiem jakie to roczniki obejmuje.
Jak ktoś coś wie na ten temat to bardzo prosze o lepsze naświetlenie tego problemu i czy rzeczywiście da się usunąć tą usterke.
) wazny jest stan / ilość w misce ....
PP może dlatego są na wierzchu 
W momencie wyjęcia kluczyka ON do silnika już nie płynie. A silnik pali olej wymieszany z ON wyrzucany przez turbo.
