Panowie, podepnę się pod temat, ponieważ moja M6 po wciśnięciu gazu najpierw się dusi po czym puszcza obłok czarnego dymu i dopiero później przyspiesza szukam usterki, doszedłem do zaworu SCV ponieważ czasami na luzie mam podwyższone obroty, czasami obroty falują przy jeździe ze stałą prędkością, dodatkowo zauważyłem falujące ciśnienie w szynie CR 34...41bar (bieg jałowy), a więc rozebrałem ten zawór i są na trzpieniu ślady tarcia, czy to może powodować złą pracę tego zaworu? Zawór jest z tych "poprawionych", zdjęcia T1 iT2 są z drugiej strony trzpienia gdzie nie występowało tarcie, proszę o pinię. Koszt nowego to przynajmniej 300Pln, to dość drogi eksperyment