gasnący silnik – prawd. zawór SCV, zdjęcia str.4

[Lorento]

Czy chodzi Ci o to?

Co nie zmienia faktu, że traktowanie każdego zaworu z serii 003 lub 006 w taki sposób:

Pabllo napisał(a):SCV i tak muszę wymienić bo mam z serii 006 czyli ten wadliwy


jest idiotyczne.
I o to mi chodziło.
No ale przecież jak widzę nie potraficie tego zrozumieć.

Jeżeli tak, to niestety i tu się mylisz kolego. Profilaktyczna wymiana zaworu feralnej serii nie jest idiotycznym rozwiazaniem. Dlaczego? Otóż zacierający się SCV wytwarza opiłki metalu, które trafiają do układu wtryskowego i mogą uszkodzić wtryski. Relację cenową: SCV – 1 wtrysk powinienieś znać. Tak więc oszczędność na wymianie SCV może się zemścic. Kto wie zresztą ile wtrysków padło na skutek wcześniejszej awarii SCV-a. W instrukcjach postępowania w takim wypadku DENSO zaleca zresztą po wymianie padniętego SCV-a czyszczenie pompy i całego układu wtryskowego. Mało kto oczywiście to robi. Jednym się udaje, innym nie...
Także Grzyby trochę pokory...

[Riki]

ale przecież jak widzę nie potraficie tego zrozumieć.

Konkretnie czego? jednoznacznie wynika moim zdaniem z Twojej wypowiedzi to co napisałem powyżej.

..... wyluzuj (na żywo jesteś gośc ale na forum normalnie ten avek do Ciebie nie pasi Grzybu )

Lorento – masz benzynę a na temat diesla wiedza no no.

W instrukcjach postępowania w takim wypadku DENSO zaleca zresztą po wymianie padniętego SCV-a czyszczenie pompy i całego układu wtryskowego. Mało kto oczywiście to robi.

Coś o tym wiem (praca w FORTE)

[Lorento]

Lorento – masz benzynę a na temat diesla wiedza no no.

Ba, ja nawet już nie mam mazdy, ale sentyment pozostał
Mam natomiast dwóch kumpli w robocie z Szóstkami w dieslu, wiec trochę się tematem interesuję, a włączam się jak ktoś pisze ewidentnie bzdury, tak jak Grzyb, który zresztą do błędu nigdy się nie przyzna, co jest smutne
Pozdrawiam prawdziwych fachowców!

[wojcieszek20]

Witam wszystkich.
Mam podobny problem co reszta.Otóż moja Madzia też ma problemy z odpalaniem.
A wiec od początku:
w poniedziałek zatankowałem verve na orlenie do pełna i dolałem do tego środek do czyszczenia wtryskiwaczy.Przejechałem jakies 300km bez problemow.Autko stało 3 dni na parkingu i wtedy zaczął sie problem.Auto zapaliło odrazu ale po chwili zgasło i pozniej juz nie chciało załapać.Chyba 15 minut sie meczyłem ale musiałem go odrazu na obroty wkrecac. I na kazdym skrzyzowaniu gasnął dopóki sie nie nagrzał wtedy było wszystko ok.Przejechałem kolejne 300km i dolałem poźniej na innej stacji tak samo VerVE zeby się wymieszało.Odpalam na drugi dzien i to samo.
Numery zaworu 006 przebieg juz 230 tys. ale czytałem we wczesniejszych postach to,że jak sie odepnie ten zawór to powinno palić bez problemu.Otóż zrobiłem to dzisiaj rano,żeby sie upewnic i też nie paliła.
POMÓŻCIE PROSZĘ BO W SOBOTĘ MAM WYJAZD ZA GRANICĘ.

[tadziol]

odkręć sobie dowolny przewód wtryskowy od rail-a do wtrysku (klucz 19 mm),odłącz zawór SCV i zakręć rozrusznikiem,dosłownie 2-3 sek.,a potem zobacz czy z rail-a wypłynie ropa w miejscu odkręconego wcześniej przewodu.
jeśli nie,to pompa nie podaje paliwa/wytwarza ciśnienia
jeśli tak,to któryś wtrysk nieszczelny i nie wytwarza się ciśnienie na rail-u.

[wojcieszek20]

Czyli to nie będzie wina SCV???

[tadziol]

jeśli mamy do czynienia z uszkodzonym SCV,to jego odłączenie skutkuje wzrostem ciśnienia na rail-u do b.wysokiej wartości.silnik zapali i będzie pracował z charakterystycznym "klekotem".

ale czytałem we wczesniejszych postach to,że jak sie odepnie ten zawór to powinno palić bez problemu.Otóż zrobiłem to dzisiaj rano,żeby sie upewnic i też nie paliła.

resztę sobie dopowiedz....
może zrób jak radziłem,w końcu to nie taka straszna operacja

[wojcieszek20]

OK jutro z rana startuje i sprawdze to co napisałeś.Odezwe sie jak skoncze ten test.

[Kocurrrro]

Witam,



Mam podobny problem ale inne pytanie. Czy w wypadku wadliwego zaworu SCV, podpięcie komputera poskutkuje wyświetleniem jakiś kodu błędu?


Pozdrawiam!

[Grzyby]

Auto zapaliło odrazu ale po chwili zgasło i pozniej juz nie chciało załapać.Chyba 15 minut sie meczyłem ale musiałem go odrazu na obroty wkrecac. I na kazdym skrzyzowaniu gasnął dopóki sie nie nagrzał wtedy było wszystko ok.

Znany i opisywany na forum objaw "żabki"
Zainteresowałbym się również stanem sitka w zbiorniku paliwa.

[bieski]

autko zgasło na parkingu i ten objaw tak do teraz się utrzymał,

Zrób test przelewowy i sprawdź wtryski.

[wojcieszek20]

tadziol zrobiłem tak jak mówiłeś i ropa wypłynęła z rail-a.

ok panowie, chyba to jednak ten zawor scv. dzisiaj jeszcze raz probowałem na odpietym zapalic i po kilku razach załapał.teraz na odpietym za kazdym razem pali.
Wiec nie pozostało nic innego tylko zamawiać ów zaworek.jak zamontuje nowy to dam znac czy to na 100% to było.

[Pabllo]

autko zgasło na parkingu i ten objaw tak do teraz się utrzymał,

Zrób test przelewowy i sprawdź wtryski.

no bieski dzięki za radę, w piątek postaram się ten test zrobić jak autko wróci z przyciemniania szyb:) i dam znać co i jak:)

[wojcieszek20]

Jednak to był ten zaworek SCV. Szybka wymiana i madzia śmiga jak talala. W rzeszowie gdzie kupiłem ten zaworek powiedzieli mi że schodzą jak ciepłe bułeczki:)
Dzieki wszystkim za pomoc.

[Lagunart]

Witam

Koledzy zamierzam zamówić zawór do mojej M6 i moje pytanie czy ten za tej aukcji
http://moto.allegro.pl/zawor-scv-denso- ... 51479.html
będzie odpowiedni?
Dzięki z góry za pomoc.

Pozdrawiam

[Pamek]

Witam

Koledzy zamierzam zamówić zawór do mojej M6 i moje pytanie czy ten za tej aukcji
http://moto.allegro.pl/zawor-scv-denso- ... 51479.html
będzie odpowiedni?
Dzięki z góry za pomoc.

Pozdrawiam

Tak to ten zawór.

[gwlazlo]

Witam
Nie pisałem wcześniej, mimo że miałem ten sam problem z moją "szóstką", ale uważnie przeczytałem wszystkie podpowiedzi. Zakupiłem zaworek, wymieniłem u znajomego (faktycznie banalna sprawa, nawet dla mało doświadczonego mechanika, dzięki fotorelacji z tego wątku wymienił mi scv w parę minut) i moja maździanka odżyła. Skończyło się gaśnięcie, nierówna praca na zimnym silniku i poranne klekotanie. 525 zł za zawór z allegro, a życie stało się piękniejsze. Aha, mój poprzedni zawór był z nr 006, a przejechane miałem 220 tys. I tak dużo...
Dzięki koledzy Pozdrawiam

[Pabllo]

Witam, długo nie pisałem, dwa tygodnie aż...

autko miałem u mechanika, diagnoza gaśnięcia...

uszkodzony czujnik na listwie wtryskowej, koszt używanego 150zł, wymieniony
teraz trochę km zrobić i zobaczyć czy winne jest to czy wtrysk przelewa jakiś

[angels]

Witam. Jestem nowym forumowiczem, nowym posiadaczem mazdy 6 więc prosze o wyrozumiałość i pomoc. Przeczytałem wszystkie posty i wygląda to jakby i u mnie padał zawór SCV. Może opisze jak było od początku. Autko kupiłem w październiku, po zapaleniu czasem miał falujące obroty, trzebabyło dodać gazu żeby normalnie pracował. Wieczorem autko po zapaleniu zgasło i tak kilka razy. Gdy pytałem poprzedniego właściciela mówił że było zalane nie najlepsze paliwo.. Zatankowałem na shellu v-power, wymieniłem rozrząd filtr powietrza, paliwa i kabiny i jakby się polepszyło, choć czasem miałem wrażenie jakby już miało auto zgasnąć. po jakimś m-cu zdażyło się że auto jak było jeszcze zimne zgasło na skrzyżowaniu. i znowu spokój w miare.w ubiegłym tygodniu jadąc jeszcze na nie całkiem rozgrzanym silniku przez 1 km zgasł 3 razy, trzebabyło trzymać na gazie. no i tak: w pon. 30.01 przejechałem jakieś 100 km i m6 stała przez 2 noce nie ruszana a była temp -25*C. W środe nie zapaliła, prąd miała dobry, paliwo v-power temp. rano -15*C kręciłem chyba z 10 razy, czasem jakby łapało, obr ok 500 ale nie zapaliło, aku padł. naładowałem i po 5 kręceniach i nabiciem paliwa pompką chwyciło ale zgasło, później może 15 sek chodziło i gasło i tak z 15 razy aż aku znowu padł.jak nie nabiłem paliwa to raczej nie zapalił. Wepchałem do garażu, przez noc odtajał, aku naładow. i zapaliło bez problemu. Dodam że paliwo wystawiłem troche w butelce na dzisiejszą noc a było -22 i paliwo nie zamarzło. w pon przy tankowaniu wlałem środek do czyszczenia wtrysków i ukł paliw. Czy to może być zawór scv? mam nr ser 006 czyli wadliwy, przebieg 125000, 2003 rok

Bardzo prosze o rade i nawiązanie konwersacji, bo nie stać mnie na jeżdżenie po mechanikach i tracenie pieniędzy za nic

[angels]

skoro nikt nie potrafi mi dokładnie odpowiedzieć w czym jest przyczyna to spytam czy moge jutro na mrozie spróbować odłaczyć wtyczke z SCV jeśli nie zapali?