Klub MazdaSpeed

dziękuje za informacje

a czy ktoś może mi powiedzieć gdzie się znajduje i jak się dobrać do wymiany filtra paliwa?

Swoop napisał(a):dziękuje za informacje

a czy ktoś może mi powiedzieć gdzie się znajduje i jak się dobrać do wymiany filtra paliwa?

Lewa górna strona komory silnika koło webasto. Pomocna jest instrukcja obsługi w temacie "spuszczanie wody z odstojnika w filtrze paliwa".

a czy jakiś specjalny klucz potrzebny do tego aby go wymienić?

Zwykły klucz nasadowy ( chyba dziesiątka) . Przeczytaj tą instrukcję, tam jest opisany demontaż filtra.

do tego przyda sie tez czasami jakas zaba albo klucz paskowy do filtrow, u mnie np. byl problem z wykreceniem filtra z podstawy

-----------

jak mowilem, dodaje fotki

umiejscowienie filtra:

obok prawej (mowie o stronach auta) kolumny, za silnikiem

zespol filtra:

czyli podstawa filtra wraz z reczna pompka paliwa oraz podgrzewacz wraz z korkiem spustowym do upuszczania kondensatu wody

porowanie czystosci filtrow, nowego i starego:


zblizenie na stary filterek po 2 latach uzytkowania:



jako ciekawostka, stary filtr – orygialny Mazda mial tez logo i symbole Knecht'a, oryginal kosztowal w ASO 2 lata temu ponad 150zl, Knecht w IC tydzien temu ponizej 50zl

martinpl napisał(a):oryginal kosztowal w ASO 2 lata temu ponad 150zl

Nadal tyle kosztuje

Ten zespół filtera po odkręceniu górnych nakrętek i ściągnięciu przewodów wyjdzie do góry bez problemów? Czy jest on jakoś na dole przymocowany?
Poprostu niechce niczego wyrwać ani pourywać przewodów bo wydaje mi się że na dole jest jakś wtyczka z przewodami.

adas74 napisał(a):Poprostu niechce niczego wyrwać ani pourywać przewodów bo wydaje mi się że na dole jest jakś wtyczka z przewodami.

Ściągasz pierwsze przewody paliwowe – następnie wyjmujesz wtyczki, które przeszkadzają – odkręcasz 2 śrubki – i wszystko idzie do góry . – u mnie jak i u poprzedników ciężko szło odkręcanie filtra , więc trzeba się uzbroić w imadło i "żabę" – reszta to bajka – trzeba to z powrotem poskładać i cześć.... nie zapomnij podpompować ręcznie paliwka, żeby wyciągnąć "air"

Wielkie dzięki jutro sobie wymienie filterek. Wole samemu bo w warsztatach za taką pierdołe wołają ok 35zł – niesły zarobek

witam potrzebuje rady jak odpowietrzyc uklad paliwowy. wymienilem wszystkie filtry jakie byly i poleglem na filtrze paliwa.przyjechal mechanik i zaczelismy odpowietrzac.na poczatek uznal ze membrana w recznej pompie paliwa jest walnieta a potem za od zapiwietrzenia mogla walnac elektronika. co Wy na to?

skobel napisał(a):od zapiwietrzenia mogla walnac elektronika

Nie jestem wielkim znawcą ale chyba wypada zmienić mechanika
Wg mnie trzeba sprawdzić czy wszystko jest przykręcone jak należy. Przez źle dokręcony filtr lub przewody będzie łapać powietrze i qpa.
Jeżeli ręczna pompka nie chodzi podejrzanie lekko i czuć opór to wykluczyłbym

skobel napisał(a):ze membrana w recznej pompie paliwa jest walnieta

wielkie dzieki za odzew. Tez mysle ze mechanik nie bardzo wie co zrobic wiec wymysla banialuki. Sprawdze dzis w innej 6-ce czy przypadkiem nie zalozylem przewodow na pompe odwrotnie. Nie wiem czy to istotne , ale uzylem nie oryginalny filter i gdy wszystko podlaczylem nie odpowietrzylem pompy. wiec zastanawiam sie czy powietrze z fitra moglo zostac wepchniete w przewody paliwowe i teraz jest zapowietrzony uklad od filtra az do wtryskow.wielkie dzieki za sugestie.

Haloooo Ja wymianiałem filtr paliwa i u mnie był ciut inny miał jeszcze takie otworki w górnej części jak by duży otwór w wkładzie po środku czy jest możliwe że kupiłem do benzynaika??????????? Z zewnątrz wyglądał identycznie i ten co był w środku wyglądał tak samojak teen co kupiłęm....

Chyba że mi siękiełbasi dzisiaj to sprawdze poszukam tego starego może leży w garażu jeszcze..

witam ponownie. Pogonilem mechanika i ruszylem swoja pusta mozgownica i w efekcie Madzia znowu zyje!!!! . Siedzac samemu moge smialo powiedziec . Odwrotnie zalozylem przewody na pompe. Po poprawieniu wystarczylo 7-10 razy przepompowac i madzia zagadala. Tak czy siak Poflek wielkie dzieki za otuche. Blaster7 po moich postach widac ze mechanik ze mnie jak z koziej traba, ale ja zamontowalem dokladnie taki sam fitr jak Ty. Od spodu wyglada jak na zdjeciach kilka postow wczesniej a od gory tak jak to opisales.Moj stary filtr byl oryginalny i wygladal dokladnie tak samo. wiec spoko ,to ten co ma byc.

Blaster7 napisał(a):Haloooo Ja wymianiałem filtr paliwa i u mnie był ciut inny miał jeszcze takie otworki w górnej części jak by duży otwór w wkładzie po środku czy jest możliwe że kupiłem do benzynaika? Z zewnątrz wyglądał identycznie i ten co był w środku wyglądał tak samojak teen co kupiłęm....

JA też kupiłem wczoraj Knecht X100 i był inny niż poprzedni. Wcześnij tez miałem Knecht. Ten nowy ma po środku wkładu właśnie duży otwór z małymi otworami na powierzchni bocznej. Facet w sklepie mówi że jest wszystko ok.

ja za ten filtr dalem 24zl 80 gr

bcinek napisał(a):ja za ten filtr dalem 24zl 80 gr

Witam!Gdzie go kupiłeś?

Ściągasz pierwsze przewody paliwowe

tu proponuje w te przewody szybko wsadzic srubki (m6),
zaraz po demontazu, aby je zaslepic,
zeby paliwo nie ucieklo z powrotem do zbiornika...
przez to bedzie potem mniej pompowania!!!

cd. cytatu j/w:
nie zapomnij podpompować ręcznie paliwka, żeby wyciągnąć "air"

a tu wazna informacja:
koniecznie podpompowac pompka po wymianie na maxa..
tzn. do kompletnej twardosci guzika pompki!
i najlepiej jeszcze po odpalenie przez chwile tez dusic ten guzik,
a to w celu: aby nawet przez chwile pompa wtryskowa nie chodzlia na sucho ;bez paliwa bo sie zatrze i szlag trafi wtedy wtryski!!!!
a to juz nie zarty dla portfela
pozdr.
E. :(

Witam. Jestem tu świeży wiec prosze o cierpliwosc:) W mojej mazdzie nie moge znalezl tego filtra!!! W miejscu gdzie powinien byc filt jest zbiorniczek z płynem hamulcowym hmmm dziwna sprawa. Moze mam jakis nietypowy rodzaj silnikaalbo cos.Mam fote silnika ale ie wiem jak wstawic. Moja mazda to szóstka 2.0 d TS 136KM 2004r. prosze o pomoc

moze to angol?
tzn angielska wersja,
wtedy szkaj z drugiej strony,
czyli od kierowcy!
E.