Klub MazdaSpeed

Apel do wszystkich uzytkowników szóstek z silnikiem diesla ..... Panowie, proponuje wszystkim zdemontowac miskę olejową w swoich samochodach i sprawdzic stan ( drozność ) smoka olejowego , dzisiaj juz drugie auto przyjechało na lawecie z zatartym dołem silnika ( własnie przez zabite szlamem sitko ) to nie jest żart Demontaz miski nie kosztuje tyle co drugi silnik , gra jest warta poświecenia.

edit by mod: Fotki uszkodzenia


Fotki "zabitego" smoka:

pozwoliłem sobie zrobić z tego ogłoszenie

Jaksa 2 pytania, czy do demontazu trzeba specjalistycznych narzedzi, czy wystarczy kanal i pare kluczy?

ile kosztuje uszczelka pod miske olejowa, ktora pewnie trzeba dac nowa po odkreceniu miski...

------------
wlasnie sprawdzilem i fota nie ma takiej uszczelkie, a inter cars do mazdy 6 do uszczelnienia miski podaje silikon szary Elringa 036.161 Dirko
a co podaje ASO?

martinpl napisał(a):ile kosztuje uszczelka pod miske olejowa, ktora pewnie trzeba dac nowa po odkreceniu miski...

oraz czy w ogóle jest – w GE nie występowała uszczelka a tylko silikon.

Grzyby napisał(a):pozwoliłem sobie zrobić z tego ogłoszenie

i b. dobrze Mariusz

Nieciekawie to wygląda

martinpl napisał(a):czy wystarczy kanal i pare kluczy?

Oczywiscie , uszczelka to silikon.

korba wylazla bokiem? czuje ze przy najblizszej (przyspieszonej ) wymianie oleju sprawdze stan smoka u siebie...

Jaki przebieg miały te motorki?

Ooo... nieźle to wygląda dobrze że DiTD nie ma z tym problemu

Jaki przebieg miały te motorki?

Właśnie Jarku jaki przebieg?

Budzikowo 150 tysi . ( błoto w misce )

Jaksa napisał(a):Budzikowo 150 tysi .

Ciekawe czy prawdziwy.... co nie zmienia faktu że z tym Mazda dała ciała..

Riki napisał(a):z tym Mazda dała ciała..

Myślę ze nie jest tutaj winny producent , wysłałem fotki smoka olejowego do Mariusza ( pewnie zaraz zobaczysz w jakim był stanie )

Jaksa napisał(a):Myślę ze nie jest tutaj winny producent

Jarku możliwe ale... z tego co widzę było już klika przypadków a np w DiTD? jeszcze o tym nie słyszałem...

Czekamy na foty

Riki napisał(a):z tego co widzę było już klika przypadków a np w DiTD? jeszcze o tym nie słyszałem...

Wszystkiemu winny jest serwis , szóstki dłuzej jezdzą na jednym oleju niz DiTD ( ksiązkowo ) dlatego preferuję wymiany co 10 tysiecy .

A czy olej nie jest bez winy?

yesfan napisał(a):A czy olej nie jest bez winy

Na słonecznikowym chyba nikt nie jezdzi tak ?.....

Jaksa, czyli olej można wykluczyć? Teoretycznie najczęściej używany to Dexelia DPF.

yesfan napisał(a):Teoretycznie najczęściej używany to Dexelia DPF.

Ale mało jeszcze jest silników z DPF-em , filtr cząstek stałych zamontowano w 2005 roku po F/L a obie mazdy ktore mają problem są z 2003 bez DPF.

yesfan napisał(a):czyli olej można wykluczyć?

Olej jako olej tak , w obu przypadkach był full.....pytanie jest jedno , co jaki czas był wymieniany?

.....jak miał olej przedostawac sie do magistrali ? Wystarczyło zdjac miske i umyc / oczyścic ..... teraz jest dramat.