Klub MazdaSpeed

Czy ktos wie jak to zrobic, czy zebatka jest mocowana metoda temperaturowa (wal sie chlodzi, zebatke grzeje) czy moze w jakis inny sposob... Dodam ze zebatka przychodzi w komplecie z pompa oleju.

gucio zapoznaj się prosze z regulaminem forum i biegusem popraw temat na poprawny inaczej bedzie kosz...

Pozdrawiam Serdecznie

Juz wiem, niestety ale ta zebatka jest niewymienna. W zwiazku z tym pozostaje mi wymiana walu lub silnika. Chyba kupie rozbitka i wymienie motor a reszte puszcze na allegro. To najekonomiczniejsza opcja.

gucio temat poprawiłem za Ciebie...

gucio napisał(a):Chyba kupie rozbitka i wymienie motor

Radzę kupić motor z gwarancją nie z jakiegoś allegro itd... poszukaj na forum, jest sporo tematów o zakupie uzywanych silników.

Pozdrawiam

gucio napisał(a):niestety ale ta zebatka jest niewymienna

Dokładnie , widziałem w EPC – jest z wałem korbowym za 1680 euro netto

przepraszam, ale co spowodowało to uszkodzenie???

magicadm napisał(a):przepraszam, ale co spowodowało to uszkodzenie???

Dzwon w komore silnika....
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... ht=#613131

Ktos tak wyregulowal zawory poprzedniemu wlascicielowi ze odkrecila sie sruba i nakretka z popychacza zaworu – sruba spadla na dno miski – nic jej nie jest, natomiast nakretka wpadla pomiedzy te zebatki...... Dodam ze niepotrzebnie wymienilismy pompe wody.

gucio napisał(a):Ktos tak wyregulowal zawory poprzedniemu wlascicielowi ze odkrecila sie sruba

O kurde
Teraz już wiem czemu każdą śrubę w silniku dokręcam kluczem dynamo...

PS
A nie da rady wyjąć wału, stoczyć starej zębatki i wcisnąć nowej (dorobionej)?
Oczywiscie nie znam kosztów...ale podejrzewam, że tak taniej...

Raczej to nie wchodzi w gre, tamta zebatka jest montowana fabrycznie metoda temperaturowa (chlodzi sie wal ktory sie kurczy, grzeje sie zebatke ktora sie powieksza, po nalozeniu temp sie wyrownoje i zebatka sie zaciska na wale – bardzo mocno). Pozostaje wymiana calego walu lub silnika.

magicadm napisał(a):Teraz już wiem czemu każdą śrubę w silniku dokręcam kluczem dynamo

Masz rację , sa sruby gdzie jest to wymagane ale sruby regulacujne zaworów ?

Jaksa napisał(a):ale sruby regulacujne zaworów ?

W manualu jest podany moment ich dokręcania – więc dokręcam kluczem (W DITD, a Lancerze "nie chce mi się")

PS
Po odkręceniu rolki napinacza (za słabo dokręciłem – powinno byc ok25Nm ) w Lancerniku i kolizji silnika przewrażliwiony jestem

gucio napisał(a):Raczej to nie wchodzi w gre, tamta zebatka jest montowana fabrycznie metoda temperaturowa (chlodzi sie wal ktory sie kurczy, grzeje sie zebatke ktora sie powieksza, po nalozeniu temp sie wyrownoje i zebatka sie zaciska na wale – bardzo mocno). Pozostaje wymiana calego walu lub silnika.

Ten sposób, który opisujesz nie powinien stanowić problemu dla zawodowców.
Kwestia dorobienia nowego koła zębatego.

magicadm napisał(a):W manualu jest podany moment ich dokręcania – więc dokręcam kluczem

Z tego co pamietam zawory robiłes u mnie....

Jaksa napisał(a):Z tego co pamietam zawory robiłes u mnie....

Pamięć dobra Ale od tamtej pory minęło ponad 30 tys km....więc się pokusiłem na samodzielną regulację.
I co ciekawe: 7 zarowów było idealnych – tylko jeden odjechał w górę

magicadm napisał(a):więc się pokusiłem na samodzielną regulację

Brawo.....manual,chęci i prosze ...... ( nadal masz tę uszczelkę pokrywy z JC ? )

Jaksa napisał(a):Brawo.....manual,chęci i prosze ...... ( nadal masz tę uszczelkę pokrywy z JC ? )

Wyczuwam odrobinę sarkazmu...
Ponieważ lubię dłubać przy silniku – zaryzykowałem. Oczywiście co kilka dni sprawdzałem poziom oleju (na okoliczność cieknących przelewów)
Co do uszczeki...Ta z JC (za 20zł) posmarowana silikonem w miejscach wskazanych w manualu jest idealnie sucha. W każdym razie z czystym sumieniem polecam. Poprzednia się tylko delikatnie spociła – ale był to "wyciek akceptowalny".

magicadm napisał(a):Wyczuwam odrobinę sarkazmu

Skąd ten pomysł ? bardzo dobrze ze radzisz sobie w tego typu naprawach .

Chodziło mi o uszczelkę z JC ...(chyba robioną przez AJUSE)

magicadm napisał(a):Chodziło mi o uszczelkę z JC

Nie wiem kto dla nich robi uszczelki – nie dotykam tego ( jak wiesz )