Dymi przy ruszaniu

[Gość]

Witam klubowiczow. Od kilku dni jestem posiadaczem Mazdy 6 2.0 – 136kM. Autko super, malo pali ( przy jezdzie oszczednej 5,5l ), jest czym depnac ( jechlem 220km/h), jedyna rzecz ktora mnie niepokoi to zwiekszone kopcenie przy rozpedzaniu. Bylem w ASO komputer pokazuje, ze z elektronika jest wszystko ok. Czy ktos ma doswiadczenie i moze mi cos poradzic? ( dodam, ze autko pali na dotyk a silnik pracuje roniutko )

[martinpl]

Tobi teraz jezdzilem w trase, z kolega, on jechal za mna drugim autkiem i mowil ze widzial kiedy redukuje, albo depne, bo w tym momencie Mazda puszcza takiego baczka i odjezdza az sie wystraszylem i zmienilem z nim samochodem, on z przodu, przez CB mowil kiedy depcze i... i nic ten baczek okazal sie taki ze nie zawsze widoczny no i trwa sekunde

w pracy mam S80 D5 i od nowosci puszczal baka przy przyspieszaniu

mysle ze kazdy diesel bez filtra czastek stalych musi puscic baczka, bo w koncu spalajac rope produkuje sadze...

jak pisze bzdury to poprawcie, bo az tak nie znam sie na tym

[Gość]

Hm.. baczeki to moze delikatnie powiedziane. Poprzednio mialem HDI 2.0 50000km i faktycznie to byl baczek . Moja Mazda ma przejechane 104000km i jest to troche wiecej niz baczek a napewno trwa dluzej. Czy przy tym przebiegu to normalne, czy z samochodem jest cos nie tak? I jeszcze jedno pytanie, czy ktos moze mi napisac co to jest za typ silnika ( nie znam sie na tym, instrukcja po niemiecku,)

[martinpl]

czy normalne nie wiem, co wiedzialem napisalem wyzej

jak to typ silnika? napewno 2.0 MZR-CD to oznaczenie producenta, o to Ci chodzilo?
a dane techniczne sa na stronie klubowej
http://www.mazdaspeed.pl/christmas/mazd ... _6_gg_tech

[Gość]

wielkie dzieki. Niestety martwi mnie to kopcenie, wiec licze na pomoc klubowiczow w zidentyfikowaniu przyczyny.

[Jaksa]

Moja 6 tez kopci ( przy redukcjach ) ten typ tak ma , jedyna rzeczą ktorą mozesz sam zrobic to zdemontuj i oczyść EGR tam zawsze jest sporo sadzy ktora moze blokowac jego prawidłowa prace .

[Gość]

Wielkie dzieki. Czy mozesz polecic jakis serwis na poludniu Polski ktory zna sie na tych smochodach i do ktorego bez obaw mozna oddac samochod na przeglad ( czeka mnie wymiana rozrzadu przy 120000km. )

Pozdrawiam,

[Jaksa]

Czy mozesz polecic jakis serwis na poludniu Polski

Przykro mi ..... nie znam.... dobre ASO jest w Gorzowie,Lublinie i Warszawie ( tylko jedno i my )

[xANDy]

No i jeszcze można pomyśleć czy nie warto czyścić IC (skoro kopci), ale to najłatwiej sprawdzić przy prędkości ok 100km/h czy jak się przydepnie to kopci tylko w chwili depnięcia czy później także.

Chociaż myślę, że te nowsze modele RF-T powinny być już na to odporniejsze...

[Artek]

1.Czy jeśli założy się filtr cząsteczek stałych (EURO 4) to samochód wtedy nie kopci?
2.Czy taki filtr trzeba czyścić bądź wymieniać?
3.Czy spada moc?
dzięki za odpowiedzi

[xANDy]

1.Czy jeśli założy się filtr cząsteczek stałych (EURO 4) to samochód wtedy nie kopci?

Zasadniczo tak

2.Czy taki filtr trzeba czyścić bądź wymieniać?

Istnieje taka procedura, ale na razie – póki co – martwa. Silniki z filtrem cząstek stałych mają jeszcze zbyt małe przebiegi. Same z siebie nie ulegają zużyciu – są za to zamulane olejem i dlatego są specjalne oleje do tych motorków (inna ilość siarki i jeszcze coś tam jest w nich zmienione).

3.Czy spada moc?

Raczej nie powinna – często jest odwrotnie, producenci dokładając DPF (FAP) podnoszą moc od razu.

Aha – nie martw się na zapas. Jeśli auto nie było wyposażone fabrycznie w taki filtr – nie dołożysz go. Nie masz takich możliwości.