Klub MazdaSpeed

Witam, posiadam Mazdę z 2007 roku z silnikiem 2.0. Mam ostatnio problem z delikatnym szarpaniem podczas jazdy. Wyczytałem że winny może być EGR i przepustnica. Obu potencjalnych podejrzanych wyjąłem już z auta w celu gruntownego wyczyszczenia . Doczytałem też że polecane jest zaślepienie EGR. Na rysunku podane są dwa miejsca, które jest prawidłowym miejscem zamontowania zaślepki? Na zdrowy chłopski rozum u góry przed EGR , ale wolę się upewnić

Ja w swoim 2003 dieslu zaślepiłem przed chłodnicą EGR (20-318C na rysunku). Ale to tylko dlatego, że chłodnica zaczęła przepuszczać spaliny. I tak bym właśnie zrobił po raz kolejny, ale tylko gdyby mi się nudziło :

W przeciwnym razie zaślepił bym za chłodnicą przez zaworem żeby syf nie szedł do samego EGR

Zdradzisz jak dostałeś się do 20-318C? Jak objawia się nieszczelność chłodnicy EGR? Dymem z pod maski?

Auto zaczęło chodzić jak bez tłumika, straciło moc i waliło spalinami spod maski. Po prostu rurka przy mocowaniu. pękła. Stało się to 70km po wyruszeniu w 2000 km trasę, jakieś 15-17 lat temu. Zaślepka w tamtym miejscu to była jedyna opcja żeby pojechać dalej. Robione było na szybko nocą w garażu, żeby rano można było jechać dalej. Niestety zupełnie nie pamiętam szczegółów. I jeździło tak kolejne lata bez większych problemów.
Tyle, że u mnie EGR był jeszcze mechaniczny, jego całkowite wyeliminowanie nie miało żadnych konsekwencji. U Ciebie mogą być błędy, a to wrzód na d. jest.

Narazie to skupiam się na doprowadzeniu EGR i przepustnicy do idealnego stanu. U mnie najpewniej pójdzie zaślepka przed EGR-em.