Klub MazdaSpeed

Witam,
Wydaję mi się że zaczynają stukać panewki w RF7J.
Da się to zrobić od dołu bez wyciągania silnika?
Jakie są koszta naprawy tego i gdzie to można zrobić w Warszawie?

Nie da się, jak obróciło panewkę to i tak tłok trzeba wyciągnąć nikt na aucie się nie męczy z takimi naprawami.

No właśnie, że niczego nie obróciło.
Chcę naprawić zanim coś się stanie.

Jeśli ją obróciło to już się stało za dużo, obróciło bo brakło smarowania o ile ją naprawdę obróciło.

czyli jednak się obróciło nawet jak się nie obróciło

Nigdzie nie znalazłem jednoznacznej informacji, więc tutaj zapytam – czy jeśli zaczyna stukać panewka, to znaczy, że już ją obróciło, czy że dopiero zamierza ją obrócić?

Tak, rozkręcić to i badać

Dark_Mat napisał(a):jeśli zaczyna stukać panewka

NIGDY nie słychać stuku panewki. To co słyszymy to tłok wali o głowicę.
Panewka nie stuka,po prostu nie ma takiej możliwości.

Możesz rozjaśnić jak to jest możliwe, żeby tłok stukał o głowicę? W sensie jak to wygląda od technicznej strony, że nagle po obróceniu panewki tłok znajduje się wyżej niż w GMP?

Z tego co się orientuje to uderza on o zawory np wtedy gdy nałoży się panewka na panewkę, gmp jest bliższe głowicy przez co mamy delikatną kolizję.

Zawory są schowane w głowicy. OK 2 mm,ale są.