Klub MazdaSpeed

Witam Panowie.
Zwracam się z prośba o pomoc, otóż od dwóch miesięcy jestem użytkowniczką Mazdy 6 (2.0 diesel, 2004 r.) od jakiegoś tygodnia usłyszałam podczas dodawaniu gazu gwizd od 1,5 tys obrotów do 2,5 tys. Byłam u mechanika, ten wstępnie zdiagnowzował, że przyczyną jest sprzegięłko od alternatora (kółko), to zostało wymienione wraz z paskiem, naprawa kosztowała mnie 400 zł, a samochód nadal gwiżdze. Co to może być? W sumie to dwóch mechaników stwierdziło, że winą jest sprzegięłko, zostało naprawione, a tu nadal słychać ten dźwięk. Proszę o pomoc. Pozdrawiam Magda

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 25 maja 2015, 22:12.
Powód: porządki

MrBartek odsyłasz koleżankę do tematu dotyczącego 2.0 benzyny, a wyraźnie napisała, że ma diesla. Jeśli po wymianie sprzęgiełka alternatora gwizd nie ustał, to należy się prędko przyjrzeć turbinie.

Racja, przeglądałem na telefonie i nawet nie zauważyłem. Ups.

A jakie są objawy, gdy turbina jest na wykończeniu? Moja mazda nie traci na mocy, nie dymi. Zapala mi się też kontrolka silnika i ESP. Auto było podłączane pod komputer i mechanik stwierdził, że do wymiany jest zaworek ciśnienia paliwa.
A jaki jest mniej więcej koszt wymiany turbiny?

Jeszcze co do tego gwizdu...chciałabym zaobrazować na jakim poziomie głośności on się pojawia, więc gdy mam włączone radio, głośność w skali 4 to tego pisku nie słychać.

Witam
A czy jak przygazujesz do 2500obr i puścisz szybko gaz, albo jak ruszasz i zmieniasz biegi to słyszysz jak ten szum się przerywa? Występuje takie sekundowe terkotanie?

Tak, właśnie tak się dzieje. O czym to świadczy?

Mam tak od dwóch tygodni. Być może to intercooler. Może w weekend będę szukać.
Odnośnie turbiny to używka 500, regenerowana z 2 letnią gwarancją 800+montaż.