Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich.
Jestem tu nowy i to jest mój pierwszy diesel, zawsze były Turbo benzyna.
Moja M6 2007r 143km i nabite 208000 km. DPF-jest
Nigdzie nie mogłem znaleźć podobnego przypadku wiec pisze nowy watek.
Filtr paliwa nowy Boscha
Filtr powietrza nowy
Po wymianie rozrządu, podkładek pod wtryskami + kalibracja, wszystkie wężyki podciśnieniowe wymienione, układ dolotowy sprawdzony i uszczelniony.

ŻADNYCH BŁEDÓW

1. Po odpaleniu rano obroty skaczą od 700-800 czasami też przygasa. Jak się rozgrzeje to troszkę się uspokaja. Strasznie denerwujące

2. Czy to normalne spalanie 10l po mieście??

3. Przy jakiej temperaturze powinny włączać się wiatraki . Ostatnio podłączyłem komputer i temperatura silnika była 98'C a tu nic wiec ruszyłem by go nie przegrzać.

4. Proszę powiedzieć ile tu pompuje suszarka bo mi pokazuje do 240 kPa. Czy to normalne?? Benzynowy to by chyba już rozerwało !

Proszę o jakieś podpowiedzi

1. Daj film o co Tobie chodzi.
2. A to zależy jak się jeździ...
3. Nie wiem..
4. Tak.

Aha to nagram film jak auto ostygnie. I tez niezawsze tak sie dzieje.
Tak to wygląda jakby niedostawał paliwa,powietrza.
Przepływomierz , egr i przepustnica wyczyszczone.

Witam po dluzszej przerwie. Brak możliwości pisania na forum. he brak internetu. Problem się rozwiązał . Ostatnio strasznie zaczą walić 1 wtrysk a wiec wyjąłem wszystkie i dalem do sprawdzenia. 1 i 2 były zajechane a 3i4 w miarę możliwe wiec Regeneracja czterech . Jak na razie jest ok 3 tys.km zrobione i spalanie spadło o ok 1,5l ciszej pracuje, bardziej elastyczny. Regenerowałem w Redzie.