Klub MazdaSpeed

Witam, obszukałem się wszędzie ale nie wiem co to takiego na przewodzie wychodzącym z części turbiny.
zaznaczyłem to na zdjęciu. wyłamały mi się końcówki teo filterka, zaworku(nie wiem jak się to nazywa).
przewód spiąłem z pominięciem tej cześci, ale chcę ją dokupić gdzie tego szukać. Co to za zadanie spełnia czy można bez tego jeździć?
Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

Allo spełnia to rolę czegoś w rodzaju amortyzatora :p możesz chwilę pojeździć bez tego, ale lepiej to kup i zamontuj w wolnej chwili.
Pozdrawiam

Ok tylko jak to się nazywa, gdzie tego szukać o to jest pytanie.

To nie jest żaden amortyzatorek tylko zaworek jednokierunkowy

A nie dwukierunkowy?

Jest to filterekaby żaden paproch nie wpadł do pompy wacum i zbiorniczek podcisnienia bez żadnych zaworkow działa więc w obie strony inaczej nie cofnął by sie sterujący kierownicami turbiny siłownik.Odsyłam do poradnika na tej stronie.Bez tego bedziesz jezdził ale: przy gwałtownym wcisnięciu gazu siłownik wolniej zadziała turbo nie poda szybko zwiekszonej dawki powietrza,wiec czarny kłab dymu za toba chwilowo, słabsze przyspieszenie,zwiekszone spozycie diesla.Szukaj na aledrogo albo lepij u tych co zciągają rozbitki do rozbiorki w twojej okolicy. Ten filterek ma tam być i to oryginal M6.

kubsztyk napisał(a):To nie jest żaden amortyzatorek tylko zaworek jednokierunkowy

Zaworek jednokierunkowy nie ma prawa bytu w tym miejscu.Jak się dobrze zastanowisz,to odkryjesz dlaczego....
Natomiast amortyzator jest to jak najbardziej,tłumi drżenie podciśnienia i chroni VBC.

a mato jakąś fachową nazwę?

DAMPER,VACUUM
http://japancars.ru/index.php?route=cat ... lk_id=1375
element 18-746

tadziol napisał(a):

kubsztyk napisał(a):To nie jest żaden amortyzatorek tylko zaworek jednokierunkowy

Zaworek jednokierunkowy nie ma prawa bytu w tym miejscu.Jak się dobrze zastanowisz,to odkryjesz dlaczego....
Natomiast amortyzator jest to jak najbardziej,tłumi drżenie podciśnienia i chroni VBC.

1:0 dla fachowca

Wielkie dzięki.