Klub MazdaSpeed

Co może być przyczyną, że Madzia po przekroczeniu 2800rpm zaczyna puszczać siwą chmurę? Po odpaleniu nie ma białego dymu, ubytek wody w chłodnicy jest minimalny (o ile w ogóle jest), dlatego wykluczam uszczelkę pod głowicą- dwa miechy temu miałem ściągniętą głowicę, bo rozsypał się napinacz paska rozrządu i zaraz po naprawie było ok. Dopiero teraz coś takiego zaczęło się dziać. Jest jeszcze jeden problem- po szybszej jeździe(powyżej 140km/h) podczas stania na światłach, czuć spaliny w kabinie. Może jakaś dziurka w kolektorze wydechowym? Na pierwszy rzut oka pod autem nic nie widać...Zastanawiam się też nad wymianą oleju w skrzyni, ponieważ po przejechaniu powyżej 100km podczas upału bardzo ciężko wchodzi 1 i wsteczny. Pozostałe biegi ok.

a turbina ma się dobrze ? czy też zaczyna dawkować olej do silnika?

Turbo po regeneracji około pół roku temu...

w takim razie inaczej:
nie pytam kiedy było regenerowane,tylko czy nie pluje olejem zanadto ?

Odma minimalnie zaolejona- myślę, że w normie- regenerowałem turbo w serwisie, które zajmuje się regeneracją turbin dla różnych bydgoskich ASO, także jestem spokojny o ich robotę. Wydaje mi się, że walnięta turbina kopci raczej na czarno.

raczej na siwo,ale chyba wiesz lepiej....

Tadziol sądzę, że masz spory autorytet, także jak radzisz zdiagnozować turbo, skoro w odmie nie ma za dużo oleju? Co powiesz o pozostałych objawach?

rockman85 napisał(a):Tadziol sądzę, że masz spory autorytet

to tylko plotki....

rockman85 napisał(a):jak radzisz zdiagnozować turbo, skoro w odmie nie ma za dużo oleju?

moja propozycja:
zdjąć wąż prowadzący od kolektora ssącego do IC i zbadać ilość oleju jaka tam się znajduje.

Co do zapachu spalin wewnątrz auta – miałem taka dolegliwość a winowajcą okazał się pęknięty kolektor wydechowy. Jaksa wymienił i po problemie

Jaki koszt kolektora?

Miałem prawie za free (50 zeta) bo wymontowany ze stojącego rozjechanego silnika