Klub MazdaSpeed

Witam, mam taki problem bylem dzis u mechanika na wymianie filtra paliwa (knecht) auto po tej wymianie totalny brak mocy bardzo powoli sie zbiera, z tego co patrzylem to wszystko raczej w porzadku podlaczone co moze byc przyczyna?

z własnego doświadczenia, knecht + mrozy + pseudozimowe paliwo = kłopoty. Co roku miałem problem.
W tym roku zalany arktyczny diesel i oryginalny filtr paliwa od Mazdy i przy -18 zbiera się jak szalona.
Jeżeli to nie ten problem to prawdopodobnie nieszczelność w układzie.

Jezdze caly czas na arktycznym dieslu z statoila takze to odpada

a moze mechanik odwrotnie podlaczy przewody paliwowe do filtra?

E

Enduro napisał(a):a moze mechanik odwrotnie podlaczy przewody paliwowe do filtra?

Dobre

a może spadł wężyk przy turbinie jest bardzo blisko filtra i przy wymianie mógł pęknąć lub spaść

jak nie ma regulacji geometrii turbiny, to silnik jest senny ale tak do ok. 2000 obr/min.
potem jest normalnie

E.

sprawdz ten wężyk,miałem tak samo,oparłem się reka o osłone silnika od góry(tą plastikowa z logo Madzi) i ona naderwała ten węzyk,rezultat był identyczny jak u ciebie,mi pękł mały filterek który był wpięty w ten węzyk.

Problem rozwiazany rozwalil sie ten maly filterek zielono bialy mechanik pewnie sie oparl i rozwalil mi go calego jak go tylko zaczalem wyciagac to sie rozpadl w rekach

Piszesz o tym zaworku kierunkowym? on ma strzałkę....