Klub MazdaSpeed

Witam, padł niestety w mojej mazdzie silnik ( pękł tłok i po kolei posypały się różne podzespoły ). Naprawa silnika średnio mi się kalkuluje i szukam jakiegoś silnika na podmiane lub tez anglika i tutaj moje pytanie .. Mam mazde z 2004 roku 2.0 Citd 136KM, znalazłem dawce anglika z 2006 roku tez 2.0 Citd .. czy ten silnik mi podejdzie ? co prawda sa inne oznaczenia ale z tego co wiem zmiany nastąpiły tylko w wyglądzie auta po lifcie ..
prosze o pomoc .. PILNE

nie pasuje, bardzo wiele zmian wyklucza montaz silnika od polifta do twojego modelu i odwrotnie
pozdr.
E

ok dzięki czyli odpada ..

Czy macie moze jakieś dojścia do pewnych silników do mazdy czy lepiej po prostu szukac anglika tak jak napisałem, przejechac się i wtedy wziać jeżeli będzie mi wszystko odpowiadac bo w sumie kupno samego silnika na palecie jest troche niepewna

prosze o info

kupno kpl. auto to raczej wiekszy wydatek niz sam silnik w sumie masz tez sporo czesci ale bardzo wiele z nich nie pasuja do wersji EU.
ponadto musisz wiedziec za na ogol takie "stare" auta z Anglii sa czesto w bardzo kiepskim stanie.
znam przypadki kiedy to na wyspach wogole nie wymianiano oleju w silniku do dnia sprzedazy...
E

rozumiem.. cena auta wyższa ? ostatnio znalazłem całe auto za 5 tys z przebiegiem 120 tys mil i dowodem V5 a ceny silników "pewnych" zaczynają się od 4 tys .. wydaje mi się ze auto którym będe mógł się jeszcze przejechac i sprawdzic na warsztacie przed swapem będzie lepszym wyjściem z tej sytuacji ? ?

Rafael69 napisał(a):..wydaje mi się ze auto którym będe mógł się jeszcze przejechac i sprawdzic na warsztacie przed swapem będzie lepszym wyjściem z tej sytuacji ? ?

to fakt,
E.

Witam

Od czego pękną Ci tłok ?

...czesto pęka tlok od lejacego wtrysku, wypalajac oslabia jego denko, tlok ulega naprezeniom i rozlatuje sie w mak...

Jak zapobiec temu ? Jak stwierdzić, że wtrysk leje ?

Hubix napisał(a):Witam
Od czego pękną Ci tłok ?

tlok pęka tylko i wyłacznie poprzez zbyt wielką dawke pailiwa i jego zbyt wyskoką energie detonacji mieszanki.
Stopienie lub nadtopienie tloka to calkiem inna sprawa/przyczyna.
pozdr.E

a czy zabity smok mógł być powodem czy nie bardzo bo też wyczytałem ze zdarzały się przez to takie usterki

Na którym cylindrze pękł tłok?

Rafael69 napisał(a):a czy zabity smok mógł być powodem czy nie bardzo ..

raczej nie niz nie bardzo.
zabity smok nie m nic wspolnego z wtryskim paliwa
chyba ze jest to czolg Leopard 2 "w programie awaryjnym"
E

Enduro napisał(a):chyba ze jest to czolg Leopard 2 "w programie awaryjnym"

10/10

bo tak jest rzeczywiscie,
on w tym trybie jak mu zabraknie paliwa do wtryskuje olej z silnika do komory spalania
E.

na 3 pękł.. mam nadzieje ze przynajmniej uda sie znalesc zdrowego dawce

Pioteq25 napisał(a):Na którym cylindrze pękł tłok?

to loteryjna sprawa gdzie padnie wtrysk.
zalezne to jest od paliwa i stanu ich wyeksplatowania/przebiegu
warto je po jakims tam przebiegu kontrolowac przez kalibracje lub domowo testem przelewowym
powinnienes wyjsc z zalozenia, ze stan wszystkich wtryskow jest zblizony a ten trzeci pierwszy paadl i uszkodzil tlok
nie musze wyjasniac ze podobny los moze spotkac inne tloki, jesli historia sie powtorzy
a szansa jest na logike spora, bardzo realna

pozdr.
E

no tak jest taka mozliwość dlatego postanowiłem poszukać anglika zamiast robić ten silnik .. ceny naprawy nie sa jakieś rewelacyjne

anglika tez nie kupisz nowego lub w niewiele uzywanym ,zadbanym stanie i do tego w dobrej promocyjnej cenie.
E.