Klub MazdaSpeed

Trafiłem na taki coś w necie. Co prawda tyczy się to turbo z TDI, ale turbo to turbo, więc co po niektórym może się przydać. Niestety stronka jest po angielsku, więc jeśli ktoś zna go na tyle dobrze, aby to przetłumaczyć, to można by zrobić polską wersje.
http://www.technologie-entwicklung.de/G ... turbo.html

Poniżej zamieściłem lepszy opis.

Nie ma co tlumaczyc, opisane sa zdjecia. A na nich tylko porownanie jak wyglada turbo brudne i czyste.

super fotorelacja z zabiegu czyszczenia i rozbiorki turbinki.krotko :pisze zeby pierwsze odkurzyc,przedmuchac,i wymyc[mozna benzynka]a na koncu nasmarowac wszystkie pracujace czesci na zewnatrz turbinki[cieglo od zaworu kierujacego]ja to robilem lzadna filozofia ,a u mnie poprawa byla znaczaca.[nie mylem benzynka tylko spryskalem wszystko WD40]

Benzyna odparowuje nie pozostawiając po sobie nic. WD40 składa się z rozpuszczalnika i czegoś w rodzaju smaru polimerowego. On się zapieka/zwęgla przy wyższej temperaturze – to, co początkowo będzie chodzić dobrze – po czasie wręcz zadziała odwrotnie na turbinie, która – bądź co bądź – ale do zimnych elementów silnika nie należy.

masz racje xANDY nie pomyslalem o tym,mi naszczescie to niezaszkodzilo zrobilem 3000 km i jest ok.prosze jednak nie stosowac wd 40.benzynka lepsza jest

Może to bardziej pomoże. Sporo fotek, krok po kroku.
Plik jest w PDF'ie

http://www.sendspace.com/file/0otk02

IHI ma inną budowe i nie będzie prosto oczyścić łopatek gemometrii
E.