Klub MazdaSpeed

Witam , mam chyba dość nietypowy problem, gdyż przekopałem forum i nie mogę dojść co z moją M6 143 KM.Nie zawsze ale zdarza się mi dość często na 4 i 6 biegu w przedziale 2000-2200 obrotów silnik dość mocno szarpie. Na innych biegach jest ok, przyspiesza i nie ma problemów, czy ktoś mógłby mi pomóc zanim oddam auto w ręce :fachowców mechaników"? Z góry dziękuję

Dwumas ? Poduszki silnika ? Czy jeszcze coś innego ? Jeśli jedno z dwóch pierwszych to temat trafi do kosza bo wątki o tym już są

Właśnie nie wiem . Dziwi mnie że dzieje się to tylko na 4 i 6 biegu poza tym silnik działa bez zarzutu.

to wg. mnie, to dolegliwosc wtyskow.
czy jak dodasz mocno gazu na tych biegach, to tez podobnie szarpie..?
(raczej nie..) pozdr.E

Panowie,
nie wiem czy to normalne czy nie ale zauważyłem w mojej Maździe kombi (mam ja od 1miesiąca) , przebieg 106000 km, że podczas ruszania zarówno do przodu jak i na wstecznym biegu bez dodawania gazu samochód trochę się trzęsie. Jeżeli dodam odrobinę gazu to nie występują te drgania. Poza tym wszystko jest ok.

Co to może być ?
A może to normalne ?

Z góry dzięki za pomoc.

Dodam jeszcze, że ja sobie auto stoi na biegu jałowym to wszystko jest w porządku, żadnych drgań nic z tych rzeczy, silnik równo bez problemu sobie pracuje

tak masz poważny problem
spróbuj bardziej gwałtownie puścić sprzęgło bez dodawania gazu i napisz objawy
sądzę że to poważna awaria i trzeba ją jak najszybciej usunąć

Witam, thomeq do sprawdzenia/zdiagnozowania masz:
-dwumas
-sprzegło
-poduszka/poduszki pod silnikiem
-lejący wtryskiwacz/wtryskiwacze


PS. w czasie tego ruszania przy popuszczaniu pedału sprzęgła wyczuwasz na nim drgania/stukania?

pozdr. Mql

myqel napisał(a):Witam, thomeq do sprawdzenia/zdiagnozowania masz:
-dwumas
-sprzegło
-poduszka/poduszki pod silnikiem
-lejący wtryskiwacz/wtryskiwacze


PS. w czasie tego ruszania przy popuszczaniu pedału sprzęgła wyczuwasz na nim drgania/stukania?

pozdr. Mql

nie ma wyczuwalnych drgań i stukań, wystarczy ze delikatnie dodam gazu i jest wtedy ok

thomeq napisał(a):nie ma wyczuwalnych drgań i stukań, wystarczy ze delikatnie dodam gazu i jest wtedy ok

rozwiązanie jest bardzo proste, po prostu nie żałuj gazu. Nie będzie drgań a i dwumasa nie będzie katowana

a moze pedal gazu szwankuje?
pozdr.E

mądry napisał(a):

thomeq napisał(a):nie ma wyczuwalnych drgań i stukań, wystarczy ze delikatnie dodam gazu i jest wtedy ok

rozwiązanie jest bardzo proste, po prostu nie żałuj gazu. Nie będzie drgań a i dwumasa nie będzie katowana

no tak, jest to rozwiązanie
ale chciałbym wiedzieć czy u Was w waszych autach też tak jest ?
jak się stoi np w korku to po co mam gazować wolałbym na samym sprzęgle podjeżdżać ?

A może gaz trzeba podciągnąć czy coś – nie znam się na tym, ale użytkownik ENDURO sugeruje że może coś z gazem, co o tym myślicie ?

kolego cisnij gaz bo 2mas czy sprzeglo bedzie drozszym rozwiazaniem

thomeq napisał(a):może gaz trzeba podciągnąć czy coś – nie znam się na tym, ale użytkownik ENDURO sugeruje że może coś z gazem, co o tym myślicie ?

tam jest zestaw przeciwbieżnych potencjometrów i jesli one podają uśrednioną wartość impedancji nieporawnie lub chwiejnie, to może silnik reagować, jakby ktoś się gazem bawił..
znam taki przypadek w M6 przedlift, gdzie serwis po b. wielu próbach powymieniał kpl. wszystko, włącznie z silnikem w aucie na gwarancji a i tak nie osiągneli sukcesu, bo niechcieli mi wierzyć, że to może być pedał gazu..pozdr.E

Enduro napisał(a):

thomeq napisał(a):może gaz trzeba podciągnąć czy coś – nie znam się na tym, ale użytkownik ENDURO sugeruje że może coś z gazem, co o tym myślicie ?

tam jest zestaw przeciwbieżnych potencjometrów i jesli one podają uśrednioną wartość impedancji nieporawnie lub chwiejnie, to może silnik reagować, jakby ktoś się gazem bawił..
znam taki przypadek w M6 przedlift, gdzie serwis po b. wielu próbach powymieniał kpl. wszystko, włącznie z silnikem w aucie na gwarancji a i tak nie osiągneli sukcesu, bo niechcieli mi wierzyć, że to może być pedał gazu..pozdr.E

no ok skoro pedał gazu to wobec tego co dalej ? trzeba go jakoś wyregulować czy po prostu nie ruszać na samym sprzęgle i przy każdym nawet niewielkim przesuwaniu pojazdu (korek uliczny) używać za każdym razem gazu i tyle ? w poprzednim aucie jakie miałem audi a4 b6 z 2001 r 1.9TDI nie miałem z tym problemu, no ale to inny silnik teraz w Maździe i może na nowo trzeba się przyzwyczaić.

ale trzesie ci buda tak ze sie kawa wylewa ? generalnie zawsze troche powibruje, obroty na 1000 i jest ok, bylo sobie trza automat kupic jak sie nie chce 2 nogami naraz operowac