WTRYSKIWACZE wymiana/czyszczenie/końcówki?
Pogrzebałem w szukarce ale nie znalazłem odpowiedzi na dręczące mnie pytania:
– jak sprawdzić który wtrysk 'wali'? czy można to zrobić tak jak wyczytałem w 323 – wypinając po kolei przewody sterujące wtrysk?
– czy jak już znajdę który mi wali pod maską to czy:
a) próbować wymieniać samą końcówkę?
b) wymieniać cały wtrysk na na nowy czy też próbować używany?
c) czy to sie w ogóle czyści/reguluje?
zzzzooom
– jak sprawdzić który wtrysk 'wali'? czy można to zrobić tak jak wyczytałem w 323 – wypinając po kolei przewody sterujące wtrysk?
– czy jak już znajdę który mi wali pod maską to czy:
a) próbować wymieniać samą końcówkę?
b) wymieniać cały wtrysk na na nowy czy też próbować używany?
c) czy to sie w ogóle czyści/reguluje?
zzzzooom
no tak .... rozumiem ze wtrysk to dla niej jakis "obcy"wyraz ( nie mylić z wytryskiem
– nie no zartowałem , to było by swinstwo z mojej strony ) no ale do rzeczy .... wiem ze Mabi robi taka operacje za 6 czy 7 stówek ale czy efekty sa zadziwiajace ? i w ogole czy wtryski po 125 tysiacach moga sie skonczyc w samochodzie za 50 tysiecy ? mało prawdopodobne .