Klub MazdaSpeed

Witam,

nie mogłem znaleźć takiej informacji, czy po samodzielnej zmianie oleju w silniku
2.0 diesel 121km trzeba samochód podłączyć pod kompa aby wykasować
inspekcję albo coś takiego?

Paweł

Swoop napisał(a):wykasować
inspekcję albo coś takiego

a świeci sie coś???

jeszcze nie, bo nie wymieniłem dopiero zamierzam to zrobić (wszystko już kupione).
Chce uniknąć tego, że "będzie się świecić"

Uzupełnij profil o rocznik lub info czy przedlift czy polift, to odpowiedź na to pytanie będzie możliwa.

rocznik 2003 przed liftem bez xenonów

Swoop napisał(a):Witam,

nie mogłem znaleźć takiej informacji, czy po samodzielnej zmianie oleju w silniku
2.0 diesel 121km trzeba samochód podłączyć pod kompa aby wykasować
inspekcję albo coś takiego?

Paweł

Nie

dziękuję wszystkim, a gdzie się znajduje filtr oleju i czy potrzebny specjalny klucz do jego odkręcenia?

filtr z przodu silnika, wystaje miedzy silnikiem a chlodnica, zaraz obok chlodnicy oleju silnikowego

klucz jak do kazdego filtra oleju, najlepiej jakis paskowy/lancuchowy

martinpl napisał(a):filtr z przodu silnika, wystaje miedzy silnikiem a chlodnica, zaraz obok chlodnicy oleju silnikowego

Tylko płytę pod silnikiem zdemontuj bo nic nie zobaczysz

Swoop napisał(a):wykasować
inspekcję albo coś takiego?

Ta opcja zalecana jest w modelach z DPF-em ( po F/L )

Wymienione. Trochę walki było z filtrem paliwa, ale też się udało. Całość smiga.

Mam samochod bez DPF tak mi powiedziano w dwoch salonach po numerze VIN- MAZDA 3(po lifcie) 2006 1,6CDTI(90KM)wersja na angielski rynek ale to to samo co 1,6CDTI(109KM) podobno roznia sie tylko programem.Moj nr VIN to JMZBK146201510805.Wymienilem samodzielnie olej i moje pytanie to:Czy powinienem podpiac samochod do komputera w celu zrestartowania komputera czy inspekcji olejowej.Czy wogole cos takiego jak inspekcja olejowa w mojej Trojce istnieje????

sad44 napisał(a):Czy powinienem podpiac samochod do komputera

Nie ma potrzeby.

Witam, mechanik mądrulek wlał do mojej Mazdy 6 z 2002 r. 2.0 diesel, która nie ma DPF olej Dexelia 5 w 30 ale w wersji DPF o specyfikacji ACEA C1 – zamiast regularnej Dexelii Ultra 5 w 30 ACEA B1/B3. Mechanik stanowczo twierdzi, że ten olej jest na pewno odpowiedni, ja mam wątpliwości. Czy w specyfikacji C1 zawierają się niższe specyfikacje B1/B3? Co robić – zmieniać olej na Ultrę, czy czekać co też ciekawego się wydarzy?

Myślę, że nic złego nie powinno się stać, ale przy następnej wymianie zalej już odpowiedni olej

mirem napisał(a):Witam, mechanik mądrulek wlał do mojej Mazdy 6 z 2002 r. 2.0 diesel, która nie ma DPF olej Dexelia 5 w 30 ale w wersji DPF ..

lepiej go wymien na prawidlowy! pozdr.E

Bandit napisał(a):nic złego nie powinno się stać,

W druga strone mozna tylko po co ?

Jaksa napisał(a):W druga strone mozna tylko po co ?

Najwidoczniej mechanik nadgorliwy albo się kojtnoł

Dzięki za posty, zostawię ten olej w spokoju, silnik pracuje bardzo dobrze. Nie mam pojęcia dlaczego mechanik przygotował olej dla DPF dla M6 z 2002 r, ale jak nie wiadomo o co chodzi, to w gruncie rzeczy... wiadomo. A może dlatego, że kiedy poprosiłem, żeby na termin przygotować Dexelię – zapytał – "a co to takiego"?

Dolej ćwiartkę ON i będzie ok

Witam, mam mazde 2006r. 2.0 Diesel 121KM, wywaliłem jej dpf w tym roku i stąd moje pytanie, jaki olej powinienem do niej wlać. Zalałem ją:
http://allegro.pl/olej-mazda-ultra-5w30 ... k3MjlhZQ==
Czy dobrze zrobiłem??